kaponord ha scritto:
Basta leggere i tuoi interventi per capire che le tue "tiratine" non sono una tantum ma un'abitudine. Evidentemente ritieni di essere uno specialista del genere, ma, credimi, molti comuni mortali come me - magari da te e qualcun altro definito bacchettone - farebbero veramente a meno di piloti in giro come te. Quello che fai della tua vita è affar tuo ma se nelle tue prove di auto fai del male ad altri come la mettiamo? O devo pensare che sei l'unico ad andare in giro per le strade ed autostrade del paese? O devo pensare che tu sei onnipotente e sei sicuro che non succederà nulla?
Poi vorrei segnalarti la differenza tra superare un limite, ( nessuno dice di essere perfetto e immacolato), magari inadeguato per quel tratto, e superararli scientemente per "collaudare" una vettura. C'è differenza tra andare a 180 km/h con una Volvo o con una Alto. Tirare le marce come hai fatto tu ad un motore nuovissimo cosa dimostra e a cosa serve? Tra l'altro non dimostra neanche abilità di guida, perchè a quei giri entra in funzione il limitatore che ti fa strattonare la macchina e quindi sbagli la cambiata. Senza contare che stai scrivendo su un forum pubblico e le tue geste potrebbero essere emulate da qualche giovincello alle prime armi...
Mi aspettavo un commento così. Tu non hai capito un caXXo
Smettila di dire strXXXate
per favore.. se hai letto bene dovresti aver capito che la tiratina a limitatore NON LA FACCIO PER UNA CAMBIATA MIGLIORE, OVVIAMENTE (wow ma bravo che me l'hai fatto notare non lo sapevo
) MA SOLO PER VEDERE LA MASSIMA VELOCITÀ DELLA MARCIA, SO BENISSIMO CHE PER CAMBIARE BENE SI CAMBIA BEN PRIMA DEL LIMITATORE
;
inoltre dovresti aver capito altrettanto bene che NON MI CONSIDERO ONNIPOTENTE, E IL LIMITE INADEGUATO PER QUEL TRATTO NON SUSSISTE, PERCHÈ QUEL TRATTO DI STRADA LO CONOSCO BENISSIMO (MI GUARDEREI BENE DAL FARE QUELLO CHE HO FATTO SU UNA STRADA CHE NON CONOSCO, O CHE CONOSCO MA PERCORRO POCO QUINDI NON POSSO SAPERE SE ULTIMAMENTE È COMPARSA QUALCHE IMPERFEZIONE ALL'ASFALTO PER ESEMPIO), È UN TRATTO DI STRADA PERFETTO (COME SUGGERISCE IL BUON COMPORTAMENTO DELLA "SCATOLETTA"), LO PERCORRO SPESSO, ED ERA DESERTO (RIPETO PER L'ENNESIMA VOLTA CHE MI GUARDEREI BENE DAL FARE QUELLO CHE HO FATTO SU UNA STRADA CON PIÙ DI ZERO VEICOLI NEL RAGGIO DI 3 KM), QUINDI È INUTILE CHE DICI "DEVO PENSARE CHE SEI L'UNICO A GIRARE PER LE AUTOSTRADE", E "GUARDA CHE LA STRADA PUÒ TRADIRTI PERCHÈ IL LIMITE NON È ADEGUATO, ECC.." QUINDI TUTTE LE RAMANZINE SUL FARE MALE AGLI ALTRI SONO CAMPATE IN ARIA;
.
dovresti anche aver capito altrettanto bene che NON CERCO DI DIMOSTRARE ALCUNCHÈ NÈ RITENGO DI ESSERE UNO SPECIALISTA O PILOTA, ANCHE PERCHÈ QUELLA VELOCITÀ NON L'HO RAGGIUNTA IN UNA CHICANE DI UN CIRCUITO STRETTO, MA IN UNA LARGA DRITTA AUTOSTRADA, COSA CHE NON MI QUALIFICA AFFATTO COME PILOTA PROVETTO E NEANCHE PRINCIPIANTE, E NON METTE NEANCHE IN CRISI LA "SCATOLETTA", MA RIPORTO QUESTI FATTI SOLO PER CURIOSITÀ
; E SINCERAMENTE DI COSE DA EMULARE QUESTO MONDO NE OFFRE COSÌ TANTE. . CHE NESSUNO DI NOI DOVREBBE PIÙ PARLARE. SE IL MODERATORE RITERRÀ OPPORTUNO CANCELLARE QUESTO THREAD PERCHÈ PENSA CHE POSSA CONTENERE COMPORTAMENTI PERICOLOSI CHE POTREBBERO ESSERE EMULATI, LO FARÀ.
dovresti aver capito ancora, CHE IL MOTORE NON ERA NUOVISSIMO MA AVEVA 2.200 KM E CHE QUINDI ERA APPENA RODATO; E IN OGNI CASO IL MOTORE ERA BEN CALDO E PRIMA È STATO UTILIZZATO A TUTTI I REGIMI IN MANIERA PROGRESSIVA, E COMUNQUE, NO, IO NON GUIDO SEMPRE COSÌ, MA UNA, DUE VOLTE NELLA VITA DI QUEL MOTORE, GIUSTO PER LA CURIOSITÀ
ECCHECCACCHIO
Ok? Con calma, senza rancore.
P.s.: scusate il maiuscolo, non era per gridare, ma per fare entrare meglio in testa certi concetti a gente che elargisce gratuitamente ramanzine senza aver letto a fondo l'argomento che sta contestando :!:
