Prova su strada nuova Serie 1

[Ax-80]

Insomma ... il barocco inizia a far capolino anche lì. Poi mica benissimo l’assetto della nuova 3er

Considera che le prove in pista vanno sempre oltre secondo me. Quanto allo stile si è più pesante ma anche più moderno, tutto sommato.

 

[paulein118]

Allora è una sportiva anche la mia Auris HSD, che monta i 225/45/17.

Ho detto "misura sportiva"! cioè misura compresa molto spesso tra quelle disponibili per i pneumatici sportivi.
Esempio: bridgestone potenza, michelin pilot sport, yokohama advan...

Se cerchi gomme sportive per i 195/65 15, facilmente ti attacchi

Più chiaro ora?

 

[mg27]

Più che altro sai cosa? Premetto di aver visto soltanto le Mercedes nuove e guidata in un caso ma perché prendere bmw e non Mercedes? Boh.

Infatti...chi la sceglieva indipendentemente dall'impostazione meccanica, magari continuerà a farlo, sempre che esteticamente non lo aggrada più.
Infatti c'è anche questo, l'impostazione da TP le dava un look unico nel segmento ed inconsciamente poteva spingere qualche acquirente a preferirla.
Invece i fan della TP, migreranno ad altro forse, infatti saranno anche informati delle prove di tenuta e dinamica, in cui sembrerebbe, almeno dalla prova di quattroruote, esser buona ma non eccellere.
Per assurdo poco più avanti c'è la prova della classe A 3 volumi (con ponte interconnesso al posteriore...) e della CLA, e anche la prima prende un punteggio più alto nella voce "su strada" della serie 1 ed un giudizio più lusinghiero.
Sarebbe bello un confronto diretto.

 

[Ax-80]

Infatti...chi la sceglieva indipendentemente dall'impostazione meccanica, magari continuerà a farlo, sempre che esteticamente non lo aggrada più.
Infatti c'è anche questo, l'impostazione da TP le dava un look unico nel segmento ed inconsciamente poteva spingere qualche acquirente a preferirla.
Invece i fan della TP, migreranno ad altro forse, infatti saranno anche informati delle prove di tenuta e dinamica, in cui sembrerebbe, almeno dalla prova di quattroruote, esser buona ma non eccellere.
Per assurdo poco più avanti c'è la prova della classe A 3 volumi (con ponte interconnesso al posteriore...) e della CLA, e anche la prima prende un punteggio più alto nella voce "su strada" della serie 1 ed un giudizio più lusinghiero.
Sarebbe bello un confronto diretto.

Si sarebbe curioso

 

[LA MAGA]

se guardo il mio Z3 e penso alla serie 1 di oggi mi sale una tristezza

 

[arizona77]

Bisogna provare il piacere dell'auto che spinge da dietro e che tieni in assetto con gas e sterzo ... se poi ci aggiungi il gusto per il barocco ben interpretato dal pommello del cambio in finto Swarovski, capisci bene la strada che hanno imboccato a Monaco.

Resta solo Alfa, finché dura.

Gia'....
" Rest in piiis "

 

[arizona77]

Più che altro sai cosa? Premetto di aver visto soltanto le Mercedes nuove e guidata in un caso ma perché prendere bmw e non Mercedes? Boh.

Una ragione ci sarebbe....
Perche' ti massacra con tagliandi inspiegabilmente frequenti

 

[Maurofiorini]

Ho detto "misura sportiva"! cioè misura compresa molto spesso tra quelle disponibili per i pneumatici sportivi.
Esempio: bridgestone potenza, michelin pilot sport, yokohama advan...

Se cerchi gomme sportive per i 195/65 15, facilmente ti attacchi

Più chiaro ora?

Non si capiva l'ironia?

 

[paulein118]

Non si capiva l'ironia?

eh non l’avevo capita. Probabilmente il dolore lancinante che ho alla spalla mi ha annebbiato. Sorry

 

[Aksis]

@mg27 La CLA ha il multilink su tutte le versioni/motori
@arizona77 Perchè frequenti? 20.000km per diesel e 30.000km per benzina sono frequenti? gli altri cosa fanno i tagliandi ogni 50.000km?

 

[Cometa Rossa]

Non c'è nessun motivo per preferirla ad una golf. Anzi, la golf costa meno e va meglio

 

[mg27]

La CLA ha il multilink su tutte le versioni/motori

@Aksis Sì me lo avevi già detto...questo è per il semplice fatto che non propone i motori base della classe A che prevedono tale soluzione.

Io parlavo di classe A 3 volumi. E' scritto anche nella prova di quattroruote. Quest'ultima a differenza della CLA prevede i motori meno potenti, che a meno di montare i cerchi da 19 prevedono il ponte al posteriore

 

[paulein118]

Non c'è nessun motivo per preferirla ad una golf. Anzi, la golf costa meno e va meglio

e la 8 è pure bruttina eh

 

[arizona77]

@mg27 La CLA ha il multilink su tutte le versioni/motori
@arizona77 Perchè frequenti? 20.000km per diesel e 30.000km per benzina sono frequenti? gli altri cosa fanno i tagliandi ogni 50.000km?

Perche'

in MB ho dovuto tagliandare con un solo anno di vita all' assurdo kilometraggio di 9500
In BMW tagliandeggio, sempre a 9500 km, ma dopo 2 anni.
E gia' si spende, in teoria, la meta'....
Meta' solo teorica....Perche' si riduce ulteriormente per i minori costi dei tagliandi stessi

 

[Barack]

Comunque, dal passaggio alla piattaforma ukl bmw è quella che di sicuro ci ha guadagnato di piu: vende la nuova allo stesso listino della vecchia e, al momento, con sconto pressoché nullo. Per il resto, l'abitabilità è la stessa di prima, il bagagliaio guadagna 15 litri e la macchina è sottostante e con un comportamento dinamico castrato dall"esp, che quattroruote definisce brusco. Fa specie che la rivista definisca raffinato il sistema di sospensioni posteriori a due leve e mezzo: per carità è meglio di un interconnesso ma raffinato è un'altra cosa o meglio era lo schema di prima.