Prova Quattroruote della Civic

[elancia75]

Jazz è Jazz, Fiesta è Fiesta.

E' come dire che Civic precedente non poteva essere equiparata a Focus perchè "monovolumica". Chissà il centro di massa quanto sarà stato più alto da terra. E se fosse stato più basso?

C'è pure la Mugen e... quella col K20!

 

[Jazzaro]

Beh, Jazz/Civic8 hanno il serbatoio sotto ai sedili anteriori, perciò rispetto a Fiesta/Focus il baricentro sarà sicuramente più avanzato e, probabilmente, più alto. No, cavolata, la seduta sarà probabilmente più alta, il baricentro non è detto. In ogni caso Civic restava una C, e Jazz paga comunque quei 5-10cm di altezza nei confronti delle altre B, è ben piatta (rolla poco) ma ha comunque la tendenza a scivolare sulle 4 ruote. Dovendola dotare di qualcosa di grintoso auspicherei calorosamente abbassamento dell'assetto ed un allargamento delle carreggiate.

 

[Streamliner]

E' come dire che Civic precedente non poteva essere equiparata a Focus perchè "monovolumica". Chissà il centro di massa quanto sarà stato più alto da terra. E se fosse stato più basso?

C'è pure la Mugen e... quella col K20!

E 235 cv... e le sue carreggiate, e gomme 215/40/17 neanche esagerate.
Ma tranquillo, a qualcuno di sicuro non andrebbe bene neanche la Spoon

 

[sephirotmind]

Tornando alle prove di queste riviste o dei canali youtube specializzati in auto, moto o smartphone etc etc dico la mia, mi son sembrate sempre più delle vetrine che delle recensioni vere e proprie, non ho mai visto una prova che dicesse, questo prodotto fa schifo, per carità, mi pare anche normale visto che devono campare con questi prodotti, non c'è niente di scandaloso imho

 

[albelilly]

Tornando alle prove di queste riviste o dei canali youtube specializzati in auto, moto o smartphone etc etc dico la mia, mi son sembrate sempre più delle vetrine che delle recensioni vere e proprie, non ho mai visto una prova che dicesse, questo prodotto fa schifo, per carità, mi pare anche normale visto che devono campare con questi prodotti, non c'è niente di scandaloso imho

al giorno d'oggi credo che non ci sia nessuna auto che "fa schifo" in toto, diciamo che soggettivamente ad ogni tester una caratteristica può piacere (o non piacere) in modo differente, a me per esempio pare silenziosissima, 4R invece dice il contrario, io noto ancora un certo turbolag, altri non lo citano...

 

[elancia75]

Tornando alle prove di queste riviste o dei canali youtube specializzati in auto, moto o smartphone etc etc dico la mia, mi son sembrate sempre più delle vetrine che delle recensioni vere e proprie, non ho mai visto una prova che dicesse, questo prodotto fa schifo, per carità, mi pare anche normale visto che devono campare con questi prodotti, non c'è niente di scandaloso imho

E' vero... van lette tra le righe però.
Credo che ormai gli elementi di spicco siano le gommine e l'infotainment.

Tra i "tester tosti" qui a Quattroruote prediligo forse l'ing.Massai... non è un caso che mi incuriosii di Mazda 3 2.2 anche grazie alla sua prova video, incentrata sul comportamento stradale (disattivò totalmente elettronica in pista e la frustò un pò; affrontò sterrato spiegando le qualità del retrotreno e la particolare geometria). Infine parlò della qualità a modo suo, ovvero attivando tergi e dicendo che era assolutamente silenzioso.

In maniera totalmente discreta, tecnica ma atipica toccò punti interessanti.

 

[albelilly]

E' vero... van lette tra le righe però.
Credo che ormai gli elementi di spicco siano le gommine e l'infotainment.

Tra i "tester tosti" qui a Quattroruote prediligo forse l'ing.Massai... non è un caso che mi incuriosii di Mazda 3 2.2 anche grazie alla sua prova video, incentrata sul comportamento stradale (disattivò totalmente elettronica in pista e la frustò un pò; affrontò sterrato spiegando le qualità del retrotreno e la particolare geometria). Infine parlò della qualità a modo suo, ovvero attivando tergi e dicendo che era assolutamente silenzioso.

In maniera totalmente discreta, tecnica ma atipica toccò punti interessanti.

vero, l'ing.Massai è davvero persona preparata, seguo sempre nei video le sue interessanti spiegazioni tecniche.

 

[pilota54]

Beh, Massai, che è un valente ingegnere, è il decano dei tester ed è stato anche responsabile sviluppo motori Lancia e responsabile della sperimentazione Alfa Romeo. Ha lavorato anche in Ferrari, dove è stato dirigente nel comparto motori e sperimentazione.
Oggi, oltre ad essere un collaboratore di Quattroruote, nonchè istruttore di guida sicura, è professore, a contratto, di Aerodinamica del veicolo al Politecnico di Torino.

Insomma un Guru della meccanica automobilistica.

 

[A-80]

Beh, Massai, che è un valente ingegnere, è il decano dei tester ed è stato anche responsabile sviluppo motori Lancia e responsabile della sperimentazione Alfa Romeo. Ha lavorato anche in Ferrari, dove è stato dirigente nel comparto motori e sperimentazione.
Oggi, oltre ad essere un collaboratore di Quattroruote, nonchè istruttore di guida sicura, è professore, a contratto, di Aerodinamica del veicolo al Politecnico di Torino.

Insomma un Guru della meccanica automobilistica.

Ecco,un suo parere diciamo che può essere autorevole tout court !

 

[rosmarc]

... non ho mai visto una prova che dicesse, questo prodotto ...

questa l'hai vista?

 

[elancia75]

è professore, a contratto, di Aerodinamica del veicolo al Politecnico di Torino.

Ecco perchè la Mazda 3 l'ha introdotta a fianco di un aereo facendo un parallelo con l'aerodinamica di entrambi.

Io invece sto diventando un guru delle faccine... sob.

 

[albelilly]

Ecco perchè la Mazda 3 l'ha introdotta a fianco di un aereo facendo un parallelo con l'aerodinamica di entrambi.

Io invece sto diventando un guru delle faccine... sob.

a proposito... vedo che qualcuno di noi mette ancora quelle precedenti e non queste che sono quelle di WattsApp, come si fa ? Dove le si va a prendere ? Scusate per l'OT ma magari può essere utile anche ad altri...