io sono d'accordo con elancia75, ok che è una Civic ma avendola disegnata come fosse un tomahawk e con un doppio scarico degno (emh...quasi degno) di un Aventador, ci si aspetterebbe più cattiveria, diciamo che se uno guarda l'economia di marcia e la sobrietà in generale dovrebbe scegliere altre auto.
Visto che questa Civic (in Italia) rimarrà comunque un auto di minuscola nicchia, tantovale individuare una nicchia precisa e puntare su quella al 100%: macchina dall'aspetto sportivo = motori sportivi = clientela sportiva conquistata, con un 1.0 turbo tre cilindri posso immaginare una sobria golf, ma non questa civic.
Quando ho provato il 1.5t mi è sembrato anch'esso inadatto (e lo dico io che attualmente ho un tdi da 105 cv...).
Se per il diesel offriranno solo il 1.6 da 120cv come si legge ovunque, spero che facciano qualche ritocchino all'estetica perchè girare con tutte quelle appendici aerodinamiche, enormi (finte) prese d'aria, 2 bazooka al posteriore per poi avere solo 120 cv mi sembrerebbe abbastanza grottesco, allora ripeto è più adatta la monotona golf di turno.
Io che sono per forza (troppi km) un dieselaro, mi sto trattenendo dal prendere la Mazda 3 2.2d solo nella (credo inutile) speranza che a fine anno Honda scelga di mettere il 1.6 da 160 cv (anche se preferirei di gran lunga il vecchio 2.2, se non altro per la tranquillità psicologica di avere un motore molto più rilassato in proporzione alla potenza...)
ormai la caratterizzione sportiva e' un must,la gente lo sta richiedendo ( vedi le varie 116 D m sport poi neanche a 4 cilindri sono 
