Anche a me non risulta alcun tasto "eco mode" sulla 1.0 (anche perché non avrebbe molto senso
)
Per rispondere a XPerience74, nel paragone cercai di considerare tutti i "fattori" che giustificassero la scelta e "compensassero" i circa 4.200? di differenza tra la Hybrid e la 1.0 che, anche se entrambi fossero nello stesso allestimento "Active", hanno almeno due "pesanti" accessori a far la differenza tra loro: il climatizzatore bizona e soprattutto il cambio e-cvt! :thumbup: (ovviamente a favore della Hybrid)
Già solo questi due articoli fanno significativamente ridurre quel "gap" economico e se poi ci aggiungi i tre anni di esenzione dal bollo, la differenza si riduce ulteriormente.
Se poi consideri che uso l'auto quasi esclusivamente in "urbano" (pure pesante) mi trovo quindi nella condizione di "miglior utilizzo"
In sintesi?
Sono pienamente soddisfatto della scelta che replicherei all'infinito anche se ora, con la riduzione del costo del carburante, il mio "roi" (ritorno dell'investimento) per assurdo si allontana "risparmiando" meno al kilometro :?
Comunque ho fatto proseliti
nel senso che nel condominio in cui abito, ho condizionato un amico che è stato fino all'ultimo indeciso se fare anche lui la Hybrid ma poi, per via del costo, ha deciso di prendere una 1.0.
Ora aspetto anche i suoi ritorni per fare dei "confronti in condominio"
Ciao 8)
P.S.: inoltre, con l'ibrida, ho definitivamente finito di preoccuparmi dei "blocchi alla circolazione" dovuti all'inquinamento :thumbup:
