Proposta Test a Quattroruote

[andrewx]

Notando la notevole indecisione di parecchi automobilisti,al momento dell'ordine della nuova auto, sulla scelta di cerchi e assetti, perchè Quattroruote non fa un test comparativo di 3/4 modelli ,ad esempio Bravo Golf,Focus e Astra montando i cerchi proposti di serie , e quelli optional dotati di maggiore raggio e larghezza ?

Dando per scontato il piacere di guida sportivo da una parte , e l'aumentato comfort nel caso di cerchi/gomme di serie, quali sarebbero precisamente , strumenti e cronometro alla mano, i reali vantaggi/svantaggi?

I dati interessanti potrebbero essere i seguenti:

Prova "sul giro" e di tenuta in curva ( classica prova girando in cerchio)
Slalom tra birilli
I classici rilevamenti di accelerazione e ripresa.
Consumo rilevato.
Confort , rumorosità in db , test su bagnato o su asfalto scivoloso.

Non so se qualcuno di 4r dia un occhiata ogni tanto a questi messaggio, ma penso potrebbe interessare a molti!

 

[leolito]

Se non sbaglio lo si fa ogni tanto ... c'era una prova per la 147, ricordo, con cerchi dai lamiera fino agli "ultra-ribassati" ....

 

[andrewx]

Se non sbaglio lo si fa ogni tanto ... c'era una prova per la 147, ricordo, con cerchi dai lamiera fino agli "ultra-ribassati" ....

Speriamo lo facciano " aggiornato! , è interessante!

 

[stratoszero]

Notando la notevole indecisione di parecchi automobilisti,al momento dell'ordine della nuova auto, sulla scelta di cerchi e assetti, perchè Quattroruote non fa un test comparativo di 3/4 modelli ,ad esempio Bravo Golf,Focus e Astra montando i cerchi proposti di serie , e quelli optional dotati di maggiore raggio e larghezza ?

Dando per scontato il piacere di guida sportivo da una parte , e l'aumentato comfort nel caso di cerchi/gomme di serie, quali sarebbero precisamente , strumenti e cronometro alla mano, i reali vantaggi/svantaggi?

I dati interessanti potrebbero essere i seguenti:

Prova "sul giro" e di tenuta in curva ( classica prova girando in cerchio)
Slalom tra birilli
I classici rilevamenti di accelerazione e ripresa.
Consumo rilevato.
Confort , rumorosità in db , test su bagnato o su asfalto scivoloso.

Non so se qualcuno di 4r dia un occhiata ogni tanto a questi messaggio, ma penso potrebbe interessare a molti!

Quoto.

 

[lsdiff]

Notando la notevole indecisione di parecchi automobilisti,al momento dell'ordine della nuova auto, sulla scelta di cerchi e assetti, perchè Quattroruote non fa un test comparativo di 3/4 modelli ,ad esempio Bravo Golf,Focus e Astra montando i cerchi proposti di serie , e quelli optional dotati di maggiore raggio e larghezza ?

Dando per scontato il piacere di guida sportivo da una parte , e l'aumentato comfort nel caso di cerchi/gomme di serie, quali sarebbero precisamente , strumenti e cronometro alla mano, i reali vantaggi/svantaggi?

I dati interessanti potrebbero essere i seguenti:

Prova "sul giro" e di tenuta in curva ( classica prova girando in cerchio)
Slalom tra birilli
I classici rilevamenti di accelerazione e ripresa.
Consumo rilevato.
Confort , rumorosità in db , test su bagnato o su asfalto scivoloso.

Non so se qualcuno di 4r dia un occhiata ogni tanto a questi messaggio, ma penso potrebbe interessare a molti!

Idea interessante, ma a me basterebbe che indicassero, in ogni prova, qual è la misura di pneumatici sulla quale è stato studiato l'assetto: infatti per motivi di costi in genere la messa a punto fine dell'handling viene fatta su un'unica misura, che quindi rappresenta il miglior compromesso...

 

[suiller]

a me basterebbe una semplice tabellina costantemente aggiornata ed arricchita con i consumi reali delle vetture anzichè quelli dichiarati dalle case... che com'era sin troppo facile dimostrare sono tutte chiacchiere buone solo per vendere 8)