Proporre una versione a cambio manuale di Grande Panda, 600 e Ypsilon vi appare una decisione condivisibile?

[ALGEPA]

Non l'aranciata, ma la spuma o la cedrata che sono "roba non più alla moda né premium e superata)!

Si vorrebbe che nel frigo ci fosse solo coca-cola perché è più "in", eppure a me piacciono sia la spuma che la cedrata!

Se ne metti due bottiglie in frigo così che siano belle fresche, giuro che vengo a trovarti.

mi sta venendo voglia di una bibita

 

[Gae1955]

più varianti metti a disposizione, più alzi il costo produttivo e riduci i margini per unità.
Devi approntare tutta la catena logistica per quel nuovo motore\cambio (dalla costruzione al magazzino passando per la formazione dei service). Senza contare i costi per lo sviluppo.
Sciocchi in Toyota a stravendere una Yaris con un solo motore (2 potenze che derivano da una diversa mappatura) , quando potevano montarci pure un manuale sulla Yaris.
E magari pure lo spinterogeno e i deflettori, al posto del clima.

 

[giuliogiulio]

sì, mi appare una decisione condivisibile. Bene hanno fatto in Stellantis.
Offrire possibilità di scelta ai clienti è sempre cosa buona e giusta (a meno di essere nostalgici dell'URSS).

Ora al netto di preferenze personali. Le vetture del nuovo corso Stellantis senza cambio manuale sono state un flop commerciale. Quelle che in gamma l'automatico lo hanno offerto dei successi. 600 e Ypsilon appartengono alla prima categoria, Avenger e C3 alla seconda.

Junior è stato un fuoco di paglia che sta andandosi a spegnere.

GPanda è partita bene e già dal mese scorso il suo successo viene consolidato proprio dalla versione automatica.

 

[arizona77]

Ora al netto di preferenze personali. Le vetture del nuovo corso Stellantis senza cambio manuale sono state un flop commerciale. Quelle che in gamma l'automatico lo hanno offerto dei successi. 600 e Ypsilon appartengono alla prima categoria, Avenger e C3 alla seconda.

Junior è stato un fuoco di paglia che sta andandosi a spegnere.

GPanda è partita bene e già dal mese scorso il suo successo viene consolidato proprio dalla versione automatica.

Grande Panda...
( finalmente ne ho vista una )
....Non e' mica male,
e sembra un macchinone, anche coi suoi soli 3,99 metri

 

[giuliogiulio]

ma

più varianti metti a disposizione, più alzi il costo produttivo e riduci i margini per unità.
Devi approntare tutta la catena logistica per quel nuovo motore\cambio (dalla costruzione al magazzino passando per la formazione dei service). Senza contare i costi per lo sviluppo.
Sciocchi in Toyota a stravendere una Yaris con un solo motore (2 potenze che derivano da una diversa mappatura) , quando potevano montarci pure un manuale sulla Yaris.
E magari pure lo spinterogeno e i deflettori, al posto del clima.

ma infatti non è un caso se ultimamente il numero di motori disponibili, allestimenti e colori per ogni modello si sia ridotto enormemente. E nonostante questo i listini continuano a salire.

30 anni fa, la Punto c'era 55, 60, 75 GT, 16V, D, TD60. TD70. Allestimenti S, SX, ELX più le varie speciali...

 

[GuidoP]

30 anni fa, la Punto c'era 55, 60, 75 GT, 16V, D, TD60. TD70. Allestimenti S, SX, ELX più le varie speciali...

Trenta anni fa c'era il gruppo Fiat S.p.A.

 

[Gae1955]

ma

ma infatti non è un caso se ultimamente il numero di motori disponibili, allestimenti e colori per ogni modello si sia ridotto enormemente. E nonostante questo i listini continuano a salire.

30 anni fa, la Punto c'era 55, 60, 75 GT, 16V, D, TD60. TD70. Allestimenti S, SX, ELX più le varie speciali...

E 100 anni fa la Ford T rigorosamente nera.

Le case non sono enti di beneficienza, se il modello base non ha "mercato" , il costruttore in poco tempo lo toglie dal listino. Perché più è ampia la gamma , più hai dei costi.

 

[GuidoP]

Le case non sono enti di beneficienza,

E i clienti non sono solo limoni da spremere

 

[giuliogiulio]

Trenta anni fa c'era il gruppo Fiat S.p.A.

Beh la stessa cosa valeva per la 106...

 

[momonedusa]

Secondo me è un controsenso pensare al manuale nel 2026.... ma quella italiana è una popolazione "vecchia", insofferente a cambiamenti di qualunque tipo. Io stesso ho in famiglia una persona over 70 che non ha mai nemmeno voluto provare a guidare automatico, come se le chiedessi di guidare un'astronave.

tua opinione, non mi dispiacerebbe, ma non ne sento l'esigenza, visti maggiori costi acquisto e esercizio/delicatezza (senza stare a discutere su quanto) per me non ne vale la pena.