Progetto valore dopo 3 anni, che accade?

[Yaris Mille]

Invece con il finanziamento classico non ti indebiti a vita? E'la stessa cosa e d in piu' ti tieni la macchina 10 anni a meno che non giri in Panda.

ma no amico mio.
Sono due cose diverse.
Se uno vuole tenersi 10 15 anni la macchina , basta mettersi
seduto con la scrivania davanti ,metterci un foglio sopra e fare
4 calcoli.
Vedi quanto ti costano queste formule accontino +ratine e riscatto.
Vedi quanto ti costa la macchina con la finanziaria a 5 6 anni. Ovviamente la finanziaria si cerca una buona competitiva con i tassi.
Non vado certo scannato da quelle degli uffici che vendono prestiti...
I modi ci sono per acquistare auto con prestiti ad un tasso competitivo.
Le formule "acconto e ratine" nascono per due motivi ben precisi:
-fidelizzare il cliente
-permettergli di comprare un auto che altrimenti non potrebbe comprare
Ma questo si PAGA.
Detto cio' se uno deve fare 10 anni di finanziaria per farsi una Panda ebbene che vada sull'usato. Non ha senso. Significa che non te la puoi permettere. Come fare le operazioni acconto e ratine e poi lamentarsi.
Si fa quello che si puo' fare compatibilmente con le proprie esigenze.
Se serve un mezzo nuovo per determinati motivi ed e' impossibilitato pure ad una Panda e' giusto allora allunghi i tempi. I casi sono tanti da analizzare. Ci si muove con il buon senso.
Secondo me.

 

[eta*beta]

Il fatto è he il conce, adesso, guadagna più a vendere il finanziamento, o a fidelizzare il cliente con la permuta propgrammata, che a vendere l'auto. Sfogliando in rete, mi è apitato di imbattermi in sconti favolosi. da 50k€ a 40 (esagero ma non troppo). Scontone condizionato alla vendita con finanziamento, a quel punto bisogna vedere come il medesimo è strutturato, Non solo TAN e TAEG, ma anche le clausole di estinzione anticipata. Se gli interessi fossero bassi (dubito) si potrebbe prendere in considerazione di mantenere investimenti e non disinvestire, andando in pari o quasi (arduo). Oppure estinguere subito dopo l'acquisto vedendo quanto ci si rimette.
Il tutto a patto di sapere dove reperire i fondi. O dai sudati risparmi, o da prestiti agevolati (eventualmente) del proprio istituto di credito (banca o posta) o dal proprio fondo previdenziale (INPS etc, se ci sono fondi di categoria, etc).
Poi ci sono le ategorie che possono scaricarre, ed allora anche le passività hanno un loro ruolo.

 

[albert56]

Detto cio' se uno deve fare 10 anni di finanziaria per farsi una Panda ebbene che vada sull'usato.

direi un motorino nuovo

 

[Luchino81]

Con la fregatura di pagare altri interessi se la maxi rata finale viene rateizzata a sua volta.

SI, praticamente accendi un altro finanziamento su una macchina già vecchia di tre anni su cui hai già pagato delle minirate. Ovviamente, le rate della maxirata sono ancora piu' pesanti

 

[Luchino81]

non mi quadra il tuo ultimo punto , il VFG è la quotazione minima che il concessionario ti riconoscerà se gli darai indietro la vettura per prenderne un altra, non è che devi andare a fare la differenza tra quanto vale l'auto ed il Vfg. Nel senso che se il Vfg era di 10.000 questo sarà il valore minimo che si impegna il concessionario a garantirti e che sarà utilizzato come anticipo per la nuova vettura.
Sempre che non ho capito male io o non sbaglio qualcosa.

IN realtà, quando opti per l'acquisot di un'altra auto riconsegnando quella che hai utilizzato per tre anni, un altro anticipo devi darlo per forza

 

[ROVIGOLAW1]

il VFG corrisponde alla maxirata finale, per cui restituendo la macchina si estingue il debito residuo e si torna a casa...a piedi.

Se la macchina presenta danni, vanno pagati a parte.

Se il valore di mercato è superiore al VFG, quella differenza può costituire acconto per la nuova macchina.

 

[eta*beta]

Se il valore di mercato è superiore al VFG, quella differenza può costituire acconto per la nuova macchina.

Il fatto è che è una contrattazione asimmetrica, dove uno dei contraenti è anche arbitro e detta le condizioni.

 

[Pol87]

Molto semplicemente accade che ti indebiti a vita (come con tutte le formule simili proposte da qualsiasi costruttore)

Gli italiani non hanno mai avuto la malattia delle carte di credito: ci voleva qualcosa in cui cascassero.

Ogni volta che sento in giro di anticipi+rate+maxi mi viene in mente il canale youtube di Caleb Hammer "Financial Audit".
Molto istruttivo.
Ne consiglierei un'ora la settimana, come programma scolastico.

 

[renatom]

Non generalizzerei neanche troppo.
Come ho già scritto, ho comprato n-1 auto in contanti.
Sull'ultima ho preferito fare il finanziamento con il VFG, dopo che mi hanno proposto condizioni migliorative rispetto a quelle proposte inizialmente, evitando così di "smontare" degli investimenti che, pure, hanno il loro rendimento che potrebbe anche essere superiore al costo del finanziamento, anche se i conti si faranno alla fine dei 4 anni.
Sicuramente, anche così, pago qualcosa in più e a guadagnare sono loro, ma nulla di terribile, tutto sommato.

 

[Yaris Mille]

Non generalizzerei neanche troppo.

hai fatto bene a scriverlo.
Mai generalizzare, il problema e' che la norma sono i tassi esosi.
Per dire se dovesse capitare di fare questa formula con un tasso molto basso si potrebbe valutarla serenamente nell'insieme delle operazioni di finanza familiare.

Dove si dovrebbe valutare ad esempio quanto stanno rendendo i fondi accantonati negli anni e per dire se conviene lo smobilizzo. La mia banca per dire se hai X in fondi immobilizzati (parliamo di cifre non importanti) ti permette a periodi di accedere online con pratiche della durata di 24 ore a prestiti a tassi contenuti per un importo max quello del valore del fondo. Un bel servizio.