<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Produttori di piccole serie. | Il Forum di Quattroruote

Produttori di piccole serie.

Nel tempo in cui i colossi della produzione automobilistica mondiale si alleano, si affiliano, si fondono, si fagocitano perché il futuro sembra solo nelle mani dei super-colossi in grado di stampare carrozzerie come francobolli e di rifornirci di vetture da comprare con gli spiccioli e da buttare magari dopo l’uso come bicchierini di carta; in questa era dei dinosauri dell’automobile, prospera – quasi per una di quelle anomalie di cui è ricca anche la natura – un nuovo tipo di artigianato, quello delle macchine fatte a mano, come le scarpe e le tagliatelle di una volta: modellate, limate, saldate, lustrate una per una.

Ares Modena, poliedrica azienda fondata nel 2014 come Ares Design e capace di produrre in piccola serie veri gioielli stradali su misura, spaziando tra coupé, berlinette, spider, fuoristrada, moto ed e-bike.

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Ares S1 Project Spyder.

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Presentata nel 2019 ed evoluta fino al MY21, l'Ares Panther Progetto Uno è la supercar che ha fatto conoscere in tutto il mondo la Ares Design prima e la Ares Modena poi, ispirata nello stile alla storica De Tomaso Pantera e realizzata in soli 21 esemplari prendendo come base di partenza la Lamborghini Huracan e il suo motore 5.2 V10 da 650 CV.

Misure (Lung. x Larg. x Alt. x Passo) 4,66 x 1,97 x 1,18 x 2,62 m
Peso 1.423 kg
Telaio / Carrozzeria Alluminio e fibra di carbonio / Fibra di carbonio
Motore 5.2 V10 aspirato (650 CV - 600 Nm)
Trazione Integrale
Cambio Automatico 7 marce DCT
Accelerazione 0-100 km/h 3,1 secondi
Velocità massima >325 km/h
Anno di lancio 2019
Numero di esemplari 21
Prezzo Su richiesta

Devalliet
il più noto fra i costruttori di piccole serie.

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MUGELLO 375F - Edizione Avant-Première
Serie limitata a 15 esemplari (sold out)
Prezzo 88 400 €

Lunghezza 3,86 m x Larghezza 1,76 m x Altezza 1,08 m
Passo: 2,35 m
Carreggiata anteriore: 1,51 m - Carreggiata posteriore: 1,51 m
Ruote: 15 x 5,5 filetti
Serbatoio carburante: 34 L
Bagagliaio: 300 dm³ con chiusura a chiave
Peso a secco: 680 kg

Motore : PEUGEOT 1.6 L Turbo EURO 6D-Full
Trazione anteriore/posteriore longitudinale (trazione posteriore).
Cambio manuale a 6 rapporti (opzione OFFERTA)
Differenziale a slittamento limitato (opzione OFFERTA)
Potenza massima: 225 CV (164 kW) a 5500 giri/min.
Coppia massima: 300 Nm a 2250 giri/min.
Sospensioni anteriori/posteriori: a doppi quadrilateri regolabili
Freni anteriori: disco da 245 mm di diametro, pinza a 4 pistoncini
Freni posteriori: disco da 240 mm di diametro, pinza a 2 pistoncini
Telaio: in alluminio modulare in 3 parti: cellula centrale di sopravvivenza, culla anteriore, culla posteriore
Prestazioni: 0-100 km/h in 4,6 secondi
Consumo di carburante combinato: 5,2 L/100 km
Emissioni di CO2: 127 g/km
 
Ultima modifica:
il discorso secondo me è che sono tutte vetture con posizionamento economico credo altissimo, la stessa cosa accade immagino con il calzolaio che fa a mano le scarpe che vengono qualche migliaio di euro, è una nicchia, una casa generalista che lavora per un ampio pubblico non può avere queste dinamiche
 

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