Problemino DSG - VRS TDI

[ducativrs]

Ciao ragazzi....scrivo poco ma vi leggo ogni giorno. Ho una vrs dsg station bianca del 2010 con 7500 km. La macchina è ok ma ultimamente a freddo quando vado a una velocità costante circa 60km non riesco a mantenere una velocità costante mantenendo la stessa pressione sull'acceleratore, sembra che l'auto acceleri e deceleri continuamente. Sono stato da concessionario..ma non hanno trovato il difetto ne aggiornamenti.(dovrei lasciare l'auto da loro e provarla da freddo) Volevo sapere se altri hanno questo problema...(cmq quando la temperatura supera gli 80 gradi tutto è ok)
Salutone a tutti

 

[rosberg]

Uhm...probabilmente è una sensazione (quella che a volte ho anche io...esattamente la stessa).
Comunque potrebbe essere proprio il fatto che è fredda o che stia rigenerando il filtro antiparticolato (se hai la TDI).
Da una diagnostica dovrebbero capire se qualcosa non va.
Benvenuto tra noi.

 

[paolo79CZ]

anch'io ho la tua stessa auto e il tuo stesso problema. è il filtro antiparticolato che si intasa. per evitare che accada, non devi lasciar passare più di una settimana circa (a seconda della percorrenza) senza fare almeno 15 minuti di tangenziale o autostrada fra 1500 e 2500 giri/min (deve rigenerarsi). quando capita, sposto il selettore del DSG su Sport, così riesco a percorrere qualche km senza dovermi subito recare in tangenziale o autostrada.

 

[ducativrs]

Ti ringrazio della risposta ma dubito che sia il filtro antiparticolato..... Mi spiego, questo problema me lo ha fatto appena uscita dal concessionario (km 4)..e poi solitamente uso la macchina in autostrada, quasi mai in centro (uso la moto). L'ultima volta me lo ha fatto il giorno dopo che avevo percorso 600 km in autostrada media 120, senza mai scendere al di sotto dei 90... Proprio oggi ho portato l'auto dal concessionario.....l'ho lasciata lì...li ho visti dubbiosi e perplessi, dicendomi che sicuramente dovranno chiamare un tecnico della ww........(IL MEGA DIRETTORE GENERALE....) Mi hanno detto anche .. "se utilizzo la macchina in modo regolare è non da' problemi la maccina è ok" . Ho risposto.."La macchina deve andare bene a qualsiasi velocità....non è che se devo stare dietro a un camion devo cambiare velocità altrimenti l'auto tentenna..."
Aspetto con ansia l'esito.....

 

[roberto1275]

a meno che non sia l'acceleratore....prova a muoverlo un po' prima di accendere la vettura...si insomma fagli fare un po' di movimento...per qualche secondo e poi metti in moto e vedi se cambia qualcosa...tanto l'acceleratore e' elettronico e a macchina spenta non va a muovere nulla sul motore....ma se e' difettato e ha bisogno di un' po' di movimento prima di funzionere bene...allora hai risolto il problema...va cambiato quello.

 

[OctaviaLK]

Ti ringrazio della risposta ma dubito che sia il filtro antiparticolato..... Mi spiego, questo problema me lo ha fatto appena uscita dal concessionario (km 4)..e poi solitamente uso la macchina in autostrada, quasi mai in centro (uso la moto). L'ultima volta me lo ha fatto il giorno dopo che avevo percorso 600 km in autostrada media 120, senza mai scendere al di sotto dei 90... Proprio oggi ho portato l'auto dal concessionario.....l'ho lasciata lì...li ho visti dubbiosi e perplessi, dicendomi che sicuramente dovranno chiamare un tecnico della ww........(IL MEGA DIRETTORE GENERALE....) Mi hanno detto anche .. "se utilizzo la macchina in modo regolare è non da' problemi la maccina è ok" . Ho risposto.."La macchina deve andare bene a qualsiasi velocità....non è che se devo stare dietro a un camion devo cambiare velocità altrimenti l'auto tentenna..."
Aspetto con ansia l'esito.....

Mah... Non escluderei a priori la rigenerazione del filtro antiparticolato. Quando parte la rigenerazione anche la mia va a strappi e il dsg mi cambia le marce a regimi più elevati del solito. I km percorsi in autostrada dicono tutto e nulla. Lunedì mi sono sparato andata e ritorno da casa alla Spezia (tot. 500 km) a velocità non proprio tranquilla e cosa fa' la macchina? Mi rigenera il filtro in città a 2 km da casa!

 

[sandro63s]

Secondo me si tratta di un problema allo starter automatico che mantien un po' "su di giri" il motore per i primi momenti dopo l'accensione. O è un problema di software, oppure qualche sensore invia dati inesatti e lo starter si comporta, di conseguenza, in maniera irregolare. Si potrebbe provare a cambiare il carico elettrico (spegnere o accendere clima e/o fari) e vedere se avvengono cambiamenti di comportamento.

 

[ducativrs]

Appena ritirata, l'ho provata a freddo (per quanto possibile) sembra ok...speriamo. Hanno eliminato dei giochi delle frizioni..bho.... :shock:
speremo ben
grazie a tutti

 

[sandro63s]

Hanno eliminato dei giochi delle frizioni..bho.... :shock:

Ma non t'hanno spiegato un po' meglio cos'hanno fatto? Giusto per lasciare la tua esperienza ai posteri..

 

[ducativrs]

il capo officina ha detto :" Abbiamo contattato la ww, ci hanno dato dei consigli su come settare meglio i giochi delle frizioni e siamo intervenuti sulla centralina che gestisce il dsg"......Mah....quando ho fatto il giro con il meccanico che ha seguito la mia auto ha detto che ha riportato tutti i parametri del dsg come in origine....Comunque quando l'ho provata li'.....andava bene....ri-speremo ben

 

[rosberg]

Benvenuto a paolo79CZ innanzitutto!
Riguardo al problema sono contento sia stato risolto. COmunque l'auto a freddo un po' è sempre così, quindi agendo probabilmente sui parametri elettronici qualcosa è cambiato.