qui hai ragione, ma io in città viaggio pochissimo, comunque data l'elasticità del fire faccio tranquillamente 1° 3° o 2° 4°, e quindi non ho continuamente la leva del cambio in mano, rimane il problema costi dell'automatico...
mai rifatto una frizione...o era difettosa o non so come hai fatto a 50mila km farla andare, la mia attuale a 130mila è in piena salute...
quando si dice il disc..o, si vede che sei in quella percentuale ridottissima di manuali che hanno dato problemi
Bel, tanta città e magari tanti parcheggi...La punto dualogic dei miei, ricordo in un parcheggio stretto, parecchie manovre per entrare, e una puzza di frizione cotta... Con il manuale con le stesse manovre non capitava di certo. Poi magari il toyota è fatto meglio da sto punto di vista. Ma se uno deve fare tanti parcheggi un poì difficili la frizione la mangia. Non ho idea se nelle cambiate "normali" sia meglio o eggio
). In entrambi i casi, ho avvertito odore di frizione che slitta e si è accesa la spia del cambio. Non è successo nulla perchè mi è successo due volte in tutto, ma se uno abita in una cittadina in montagna, ad esempio.... Con il classico convertitore di coppia tutto ciò non succede.
