problema Stronic 7 marce!!

[dtax]

Ahia!..Mi spiace..solidarietà e in bocca al lupo!..

Non male vero?
Cambio automatico con problemi e motore che consuma 1kg di olio ogni 2000K.....se mi tenevo la mia A4 3.0TDI da 170.000km era meglio....zero problemi!!!

Secondo me vai troppo forte!..Chiedi troppo all'auto che non ce la fa già più!.. :lol: 8)

X andare forte è vero....vuoi dire che ho già cotto il motore?
Ho fatto un rodaggio spettacolare....non è possibile...

Io gli ho fatto un rodaggio paura, poi a 1.501km (rodaggio finito ) ho iniziato a tirarla a 4.000giri (ovviamente coi liquidi in temperatura, visto che il Treg ha anche il termometro dell'olio) ed ora mi ritrovo con una strana vibrazione ed una specie di "grrrrrr" intorno ai 2.500 giri che tutto fa, tranne che farmi fare sonni tranquilli..ma finchè và..và bene..nessuno ha saputo dirmi a cosa è dovuto.. ..speruma bin!..

Ciao Tou!
Come stai?
A parte gli scherzi...ho fatto un rodaggio perfetto....non l ho mai tirata fino a 3000k...e devo dire per la verità non l ho fatto neanche ora che ha 7.000k ......tieni presente che sono sempre in autostrada...e che anche andando forte...15/180....i giri sono sempre bassi .

 

[Tourillo]

Sto abbastanza una mierda..dopo l'operazione sto continuando a sanguinare.. :cry:

Comunque io credo che sia proprio quello il problema..Passattone mi aveva detto che in rodaggio bisogna comunque usare tutto l'arco di giri perchè se no il motore si "inchioda" su un determinato regime..io ad esempio non superavo i 2.500 giri in rodaggio, ed ora proprio a quel regime ho quella strana vibrazione + rumore..

 

[nitro1990ge]

ciao Tourillo...un mio amico aveva un touareg come il tuo (2.5 R5 TDI) e passati gli 80k km si sentiva anche sul suo questo grrrr passati i 2500...gli hanno detto che proveniva da una valvolina della turbina...poi a 130k gli si è rotta una valvola e ha causato 5000euri di danni però gli hanno detto che non era correlato a quel rumore...

 

[Romix76]

Mi sa che era meglio se rimanevi sul 3.0Tdi.... :lol:
Facci sapere le novità...

 

[dtax]

Mi sa che era meglio se rimanevi sul 3.0Tdi.... :lol:
Facci sapere le novità...

Mi sa che hai ragione....ma vedo che anche te sei in compagnia con noi...o sbaglio???

 

[dtax]

Sto abbastanza una mierda..dopo l'operazione sto continuando a sanguinare.. :cry:

Comunque io credo che sia proprio quello il problema..Passattone mi aveva detto che in rodaggio bisogna comunque usare tutto l'arco di giri perchè se no il motore si "inchioda" su un determinato regime..io ad esempio non superavo i 2.500 giri in rodaggio, ed ora proprio a quel regime ho quella strana vibrazione + rumore..

Ma che operazione...se si può sapere ( che forum del K....non si può neanche mandare msg in pvt)......
Okkio alla tua vettura...

 

[FAUST50]

Ahia!..Mi spiace..solidarietà e in bocca al lupo!..

Non male vero?
Cambio automatico con problemi e motore che consuma 1kg di olio ogni 2000K.....se mi tenevo la mia A4 3.0TDI da 170.000km era meglio....zero problemi!!!

Secondo me vai troppo forte!..Chiedi troppo all'auto che non ce la fa già più!.. :lol: 8)

X andare forte è vero....vuoi dire che ho già cotto il motore?
Ho fatto un rodaggio spettacolare....non è possibile...

Io gli ho fatto un rodaggio paura, poi a 1.501km (rodaggio finito ) ho iniziato a tirarla a 4.000giri (ovviamente coi liquidi in temperatura, visto che il Treg ha anche il termometro dell'olio) ed ora mi ritrovo con una strana vibrazione ed una specie di "grrrrrr" intorno ai 2.500 giri che tutto fa, tranne che farmi fare sonni tranquilli..ma finchè và..và bene..nessuno ha saputo dirmi a cosa è dovuto.. ..speruma bin!..

sgratt sgratt con moderazione ,mi raccomando se viene dal posteriore potrebbe esser il differenziale o il motoposizionatore che sta vicino al differenziale, come sai mi sono fatto un esperienza :evil:

 

[Tourillo]

ciao Tourillo...un mio amico aveva un touareg come il tuo (2.5 R5 TDI) e passati gli 80k km si sentiva anche sul suo questo grrrr passati i 2500...gli hanno detto che proveniva da una valvolina della turbina...poi a 130k gli si è rotta una valvola e ha causato 5000euri di danni però gli hanno detto che non era correlato a quel rumore...

No ma a me non si sente passati i 2.500 giri..a me si sente solo intorno ai 2.500 giri..comunque anche se fosse quella cosa..ormai sono 4 anni che sono fuori garanzia..e neanche in VW hanno saputo identificare il rumore..quindi non posso far nulla..solo sperare che non salti per aria!.. :lol:

 

[Tourillo]

Sto abbastanza una mierda..dopo l'operazione sto continuando a sanguinare.. :cry:

Comunque io credo che sia proprio quello il problema..Passattone mi aveva detto che in rodaggio bisogna comunque usare tutto l'arco di giri perchè se no il motore si "inchioda" su un determinato regime..io ad esempio non superavo i 2.500 giri in rodaggio, ed ora proprio a quel regime ho quella strana vibrazione + rumore..

Ma che operazione...se si può sapere ( che forum del K....non si può neanche mandare msg in pvt)......
Okkio alla tua vettura...

L'operazione riguarda quello che c'è poco sotto a quello in neretto nel tuo msg.. :lol:

Comunque per supplire alla mancanza di pvt potremmo sempre scambiarci la mail!..

 

[Tourillo]

Ahia!..Mi spiace..solidarietà e in bocca al lupo!..

Non male vero?
Cambio automatico con problemi e motore che consuma 1kg di olio ogni 2000K.....se mi tenevo la mia A4 3.0TDI da 170.000km era meglio....zero problemi!!!

Secondo me vai troppo forte!..Chiedi troppo all'auto che non ce la fa già più!.. :lol: 8)

X andare forte è vero....vuoi dire che ho già cotto il motore?
Ho fatto un rodaggio spettacolare....non è possibile...

Io gli ho fatto un rodaggio paura, poi a 1.501km (rodaggio finito ) ho iniziato a tirarla a 4.000giri (ovviamente coi liquidi in temperatura, visto che il Treg ha anche il termometro dell'olio) ed ora mi ritrovo con una strana vibrazione ed una specie di "grrrrrr" intorno ai 2.500 giri che tutto fa, tranne che farmi fare sonni tranquilli..ma finchè và..và bene..nessuno ha saputo dirmi a cosa è dovuto.. ..speruma bin!..

sgratt sgratt con moderazione ,mi raccomando se viene dal posteriore potrebbe esser il differenziale o il motoposizionatore che sta vicino al differenziale, come sai mi sono fatto un esperienza :evil:

No ma me lo fa anche da fermo..in folle..quindi dev'essere proprio il motore..la turbina non credo che sia..perchè ha delle tolleranze così basse che se grattasse da qualche parte si sfascerebbe immediatamente..

P.S.: In VW mi dissero che è l'aria che fa un giro strano nel collettore d'aspirazione e rumoreggia.. :shock: :-o

 

[Romix76]

Ritirata questa mattina... Sostituito la pompa acqua! Speriamo di non prendere l'abitudine nell'andare in officina....

 

[dtax]

Ritirata questa mattina... Sostituito la pompa acqua! Speriamo di non prendere l'abitudine nell'andare in officina....

domani porto la mia...senza parole

 

[dtax]

Sto abbastanza una mierda..dopo l'operazione sto continuando a sanguinare.. :cry:

Comunque io credo che sia proprio quello il problema..Passattone mi aveva detto che in rodaggio bisogna comunque usare tutto l'arco di giri perchè se no il motore si "inchioda" su un determinato regime..io ad esempio non superavo i 2.500 giri in rodaggio, ed ora proprio a quel regime ho quella strana vibrazione + rumore..

Ma che operazione...se si può sapere ( che forum del K....non si può neanche mandare msg in pvt)......
Okkio alla tua vettura...

L'operazione riguarda quello che c'è poco sotto a quello in neretto nel tuo msg.. :lol:

Comunque per supplire alla mancanza di pvt potremmo sempre scambiarci la mail!..

Si ..se vuoi si ...tanto non le legge nessuno!!!

 

[Tourillo]

Sto abbastanza una mierda..dopo l'operazione sto continuando a sanguinare.. :cry:

Comunque io credo che sia proprio quello il problema..Passattone mi aveva detto che in rodaggio bisogna comunque usare tutto l'arco di giri perchè se no il motore si "inchioda" su un determinato regime..io ad esempio non superavo i 2.500 giri in rodaggio, ed ora proprio a quel regime ho quella strana vibrazione + rumore..

Ma che operazione...se si può sapere ( che forum del K....non si può neanche mandare msg in pvt)......
Okkio alla tua vettura...

L'operazione riguarda quello che c'è poco sotto a quello in neretto nel tuo msg.. :lol:

Comunque per supplire alla mancanza di pvt potremmo sempre scambiarci la mail!..

Si ..se vuoi si ...tanto non le legge nessuno!!!

Aspetto di beccarti online perchè se no la mia mail resta qui 3.000ore e la vede chiunque..che potrebbe fingersi te.. :lol:

 

[dtax]

inizia il calvario....l'auto è in officina...e dopo il primo gg....per adesso non hanno trovato guasti....