Problema potenza forester

Buonasera a tutti, è un po' che non scrivo qui e ovviamente ho dovuto fare un nuovo account ehhh

Come già detto ho un problema con la mia Subaru forester del 2001 con 125 (una volta) cavalli modificata a GPL.

Prima cosa vorrei precisare di non focalizzarsi troppo sul gpl, non credo sia il problema che ora vi descriverò che si è verificato abbastanza bruscamente.


1) Accensione a freddo difficoltosa
2) spegnita del veicolo se messo in folle durante i primi km
3) andatura spesso irregolare con saltelli, come se tossisse
4) perdita di velocità massima tra i 20 e i 40 km orari a seconda dei momenti (a volte va leggermente meglio o comunque il motore gira regolare e non ha salti)
5) SUONO CAMBIATO!! sembra come fosse smarmittata, avete presente fast and furious? Ecco così più o meno...
6) errori: mancata accensione dei cilindri (tutti e quattro con errori specifici di ogni cilindro) e bassa efficienza del catalizzatore
7) appena affondo il gas al minimo per un attimo tentenna si affoga e poi riprende (male)



Ora vi dico che tutte queste cose si sono presentate quasi di colpo e che ho un meccanico con officina in famiglia (ormai in pensione ma essendo il meccanico di paese conosce tutti) quindi ho avuto la possibilità di cambiare e provare vari pezzi prima comprarli.

Problemi precedenti:
1) Rottura motore causa rottura coppa olio e conseguente grippaggio cilindro 3 causato da un sasso non visto sotto la neve 90k kn
2) sputo di una candela senza apparente motivo (rifatta la filettatura su tutti i cilindri a 180k km)

Inizio problemi 205k km, attualmente ha 220k km


PARTI SOSTITUITE:
candele: attualmente montate le non plus ultra della bosh e provate 2 set di candele normali
Sonda lambda a 140k km
Bobbina sostituita
Cavi candele sostituiti
Catalizzatore sostituito
Eseguito il rapporto di compressione al motore ed è ok (13 a 1)
Pulito il motore con additivi
Igniettori (che cmq non possono essere dato che gpl brc e benzina usano e igniettori diversi e il problema c è comunque, giusto?)
Attualmente è suo ponte per sostituire tubo tra catalizzatore e marmitta e la marmitta stessa.


DOMANDA
se nel caso non fosse la marmitta cosa altro potrebbe essere??

 

Ciao, prova per piacere a mettere un nick diverso dalla “matricola”

https://forum.quattroruote.it/threa...-personali-di-iscrizione.109355/#post-2288155

 

Forse ti chiede di rottamarla….