<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema porta anteriore guidatore | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Problema porta anteriore guidatore

gsciarn ha scritto:
Se qualcuno mi facesse sapere sui codici o su cosa posso cercare in internet, ve ne sarei grato...
Grazie

L'espertissimo di codici è doby651. Solo che in questi giorni non lo vedo presente in forum non vorrei fosse ancora in vacanza... :D
Se non risponde in un paio di giorni, prova magari domani a mandargli un messaggio privato.
 
gsciarn ha scritto:
Grazie Rosberg, non so però come si manda un messaggio privato....

http://forum.quattroruote.it/pm/inbox.page

Apri, dopo aver cliccato il link sopra, nuovo topic, inserisci in alto doby651 (o chiunque altro), sotto scrivi il tuo messaggio e poi premi invia.

Oppure da una discussione qualsiasi in forum, selezioni mp sotto la persona a cui vuoi mandare un messaggio e scrivi, cliccando poi invia.
 
Il server di CarProg2 non va ancora......mi spiace. Non riesco ad aiutarti.

Edit: ora il sito va!
Il codice della serratura della golf V è 3D1837015AP, quello della serratura dell'octavia è 3D1837015AB.
Come puoi notare l'ultimo carattere nella golf è P, nell'octavia è B.
Questo significa che il pezzo dovrebbe essere il medesimo, probabilmente dovresti riuscire a montarlo, ma c'è qualche cosa in cui differiscono e che non si riesce a vedere/capire dal sito.
Magari è una stupidaggine, magari è un problema che ti impedirebbe il corretto funzionamento una volta fatta la sostituzione.
Se il pezzo della golf che hai trovato proviene da uno sfascio e ti costa poco più di nulla.....tentar non nuoce!
Sappi però fin da subito che potresti ritrovarti con mezza porta smontata per scoprire che c'è qualcosa che non funziona. E se è un qualcosa di elettronico, potresti pure scoprirlo dopo (dato che non hai il VCDS).
 
Gli elettrauto per la maggior parte non hanno esperienza di elettronica e saldature, quindi ovviamente ti rispondono che è inutile provare. Ma le esperienze di vwvortex e le mie 2 serrature riparate sono lì a smentirli. Del resto il loro compito è trovare i difetti, riparare o collegare i macrosistemi elettrici dell'auto. Se si brucia il finale di una radio l'elettrauto te la cambia, non la apre e dissalda il finale sostituendolo con uno nuovo.
Il problema sono le saldature e/o gli switch, di lì non si scappa, anche perché non c'è altro, a parte un comune motore elettrico a spazzole e un po' di ingranaggi, dentro al blocco della centralizzata.

Se si riesce a smontare la serratura, aprirla non è certo un problema, basta un cacciavite e la voglia di farlo.
Del resto se hai letto le guide che ti ho postato, è ovvio che la manodopera costi, hai visto tutta la trafila da fare? Se sai quello che fai tra smontare e rimontare ti parte almeno 1 ora...

Se sei in grado di smontare da solo la serratura dall'auto e rimontarla allora puoi anche pensare di far da solo, altrimenti lascia perdere dato che oltre all'esperienza ti manca anche il vcds (o analoghi) che sarebbe la seconda cosa da avere se si tentano questi interventi (la prima è un tester e sapere come si usa).
Per esperienza personale i componenti VW sono più o meno tutti uguali. Il problema è quanto più o meno. Pur essendo esteticamente identico, il motore tergi posteriore di una passat è uguale a quello della mia leon.... ma gira al contrario. Oppure la valvola N75 viene prodotta in almeno 5 o 6 versioni che differiscono di una lettera ma cambia la molla (e quindi la sua risposta che determina di conseguenza anche una variazione della risposta della turbina) e /o il verso del connettore e delle uscite per ogni versione.
Se vuoi andare sul sicuro ti conviene usare la serratura che hai trovato non intera ma come parti di ricambio per la tua, a meno che non trovi in giro info precise di qualcuno che ha fatto il trapianto e non ha avuto problemi... giusto per evitare danni maggiori.
Altrimenti se non ti vuoi imbarcare nell'apertura della serratura (e non trovi conferme dirette dell'assoluta equivalenza) trova un ricambio identico, nuovo od usato (ma meglio nuovo) e monta quello. Almeno questo è il mio consiglio.
 
gnpb ha scritto:
Gli elettrauto per la maggior parte non hanno esperienza di elettronica e saldature, quindi ovviamente ti rispondono che è inutile provare. Ma le esperienze di vwvortex e le mie 2 serrature riparate sono lì a smentirli. Del resto il loro compito è trovare i difetti, riparare o collegare i macrosistemi elettrici dell'auto. Se si brucia il finale di una radio l'elettrauto te la cambia, non la apre e dissalda il finale sostituendolo con uno nuovo.
Il problema sono le saldature e/o gli switch, di lì non si scappa, anche perché non c'è altro, a parte un comune motore elettrico a spazzole e un po' di ingranaggi, dentro al blocco della centralizzata.

Se si riesce a smontare la serratura, aprirla non è certo un problema, basta un cacciavite e la voglia di farlo.
Del resto se hai letto le guide che ti ho postato, è ovvio che la manodopera costi, hai visto tutta la trafila da fare? Se sai quello che fai tra smontare e rimontare ti parte almeno 1 ora...

Se sei in grado di smontare da solo la serratura dall'auto e rimontarla allora puoi anche pensare di far da solo, altrimenti lascia perdere dato che oltre all'esperienza ti manca anche il vcds (o analoghi) che sarebbe la seconda cosa da avere se si tentano questi interventi (la prima è un tester e sapere come si usa).
Per esperienza personale i componenti VW sono più o meno tutti uguali. Il problema è quanto più o meno. Pur essendo esteticamente identico, il motore tergi posteriore di una passat è uguale a quello della mia leon.... ma gira al contrario. Oppure la valvola N75 viene prodotta in almeno 5 o 6 versioni che differiscono di una lettera ma cambia la molla (e quindi la sua risposta che determina di conseguenza anche una variazione della risposta della turbina) e /o il verso del connettore e delle uscite per ogni versione.
Se vuoi andare sul sicuro ti conviene usare la serratura che hai trovato non intera ma come parti di ricambio per la tua, a meno che non trovi in giro info precise di qualcuno che ha fatto il trapianto e non ha avuto problemi... giusto per evitare danni maggiori.
Altrimenti se non ti vuoi imbarcare nell'apertura della serratura (e non trovi conferme dirette dell'assoluta equivalenza) trova un ricambio identico, nuovo od usato (ma meglio nuovo) e monta quello. Almeno questo è il mio consiglio.

Standing ovation.
 
willy1971 ha scritto:
Il server di CarProg2 non va ancora......mi spiace. Non riesco ad aiutarti.

Edit: ora il sito va!
Il codice della serratura della golf V è 3D1837015AP, quello della serratura dell'octavia è 3D1837015AB.
Come puoi notare l'ultimo carattere nella golf è P, nell'octavia è B.
Questo significa che il pezzo dovrebbe essere il medesimo, probabilmente dovresti riuscire a montarlo, ma c'è qualche cosa in cui differiscono e che non si riesce a vedere/capire dal sito.
Magari è una stupidaggine, magari è un problema che ti impedirebbe il corretto funzionamento una volta fatta la sostituzione.
Se il pezzo della golf che hai trovato proviene da uno sfascio e ti costa poco più di nulla.....tentar non nuoce!
Sappi però fin da subito che potresti ritrovarti con mezza porta smontata per scoprire che c'è qualcosa che non funziona. E se è un qualcosa di elettronico, potresti pure scoprirlo dopo (dato che non hai il VCDS).

anche su octavia viene montata dal 22.06.2009 la serratura lato sin. con sigla 3D1 837 015 AP

Attached files /attachments/1841879=38883-3D1837015AP.JPG
 
Standing ovation a tutti..... Mitici....
Devo trovare l'elettrauto giusto...
In alternativa, avrei trovato qualcosa su internet

http://www.ebay.it/itm/SKODA-OCTAVIA-2-SERRATURA-CHIUSURA-ANTERIORE-SINISTRA-ANT-SX-3D1837015-3D9837015-/111429787980?pt=Ricambi_automobili&hash=item19f1bba14c#ht_4841wt_998

Che ne pensate? Eventualmente è troppo rischioso?

Ciao
 
doby651 ha scritto:
willy1971 ha scritto:
Il server di CarProg2 non va ancora......mi spiace. Non riesco ad aiutarti.

Edit: ora il sito va!
Il codice della serratura della golf V è 3D1837015AP, quello della serratura dell'octavia è 3D1837015AB.
Come puoi notare l'ultimo carattere nella golf è P, nell'octavia è B.
Questo significa che il pezzo dovrebbe essere il medesimo, probabilmente dovresti riuscire a montarlo, ma c'è qualche cosa in cui differiscono e che non si riesce a vedere/capire dal sito.
Magari è una stupidaggine, magari è un problema che ti impedirebbe il corretto funzionamento una volta fatta la sostituzione.
Se il pezzo della golf che hai trovato proviene da uno sfascio e ti costa poco più di nulla.....tentar non nuoce!
Sappi però fin da subito che potresti ritrovarti con mezza porta smontata per scoprire che c'è qualcosa che non funziona. E se è un qualcosa di elettronico, potresti pure scoprirlo dopo (dato che non hai il VCDS).

anche su octavia viene montata dal 22.06.2009 la serratura lato sin. con sigla 3D1 837 015 AP

Non avevo fatto caso che la sua fosse del 2010...
Ho fatto la ricerca sulla mia che è prodotta nel 2008. :oops:
 
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