PROBLEMA PANDA 1.2 EURO 5

[suppasandro]

...dimenticavo....quando ho detto al mecca i problemi, lui subito mi fa: ma è a metano vero?!? quasi fosse una cosa abituale su tale versione.....mah....cmq gli ho risposto, no è a benza.........sguardo vitreo.......a benzina!! al che ha ripreso a funzionargli il cervello......

 

[suppasandro]

aggiornamento: la centralina e la macchina in genere sono a posto, tuttavia il mecca ha ammesso che è la prima 1.2 euro 5 che gli capita x le mani e dice che effettivamente solo staccando la frizione l'auto nn si muove e anzi, tende a spegnersi, lui asserisce che con questa nuova normativa e5 l'auto nn senta il peso del motore, ovvero l'inerzia scompare e senza dare almeno un filino di gas l'auto inchioda....
In ogni modo ha chiesto un parere ad un ispettore fiat x sapere se tutte le 1.2 e5 son così o se può essere qualcos'altro nn riscontrabile da una diagnostica della centralina fatta in officina

 

[Maxs]

Vai tranquillo che l'ispettore ti dirà che è tutto nella norma, rientra nei normali standard di funzionamento!!!

 

[emmed]

Ciao,

è successa una cosa simile (ma meno accentuata) alla Panda dei miei (del 2006 1.2 60 CV euro 4) anche questa semestrale (ma credo sia un caso)

era il morsetto negativo della batteria "allentato" che non faceva lavorare bene l'elettronica. Tale morsetto sulla Panda è fissato al polo della batteria con una leva a pressione... verifica che sia nella giusta posizione e che poi il morsetto non "strisci" sul polo....

 

[suppasandro]

Ciao,

è successa una cosa simile (ma meno accentuata) alla Panda dei miei (del 2006 1.2 60 CV euro 4) anche questa semestrale (ma credo sia un caso)

era il morsetto negativo della batteria "allentato" che non faceva lavorare bene l'elettronica. Tale morsetto sulla Panda è fissato al polo della batteria con una leva a pressione... verifica che sia nella giusta posizione e che poi il morsetto non "strisci" sul polo....

ma pensa....nn c'avevo pensato, ora domani guardo.....grazie del consiglio!!!