Problema cambio FIat Bravo, non passa la garanzia !!!

[GRIO80]

Precisiamo.. io non ho nulla contro la Fiat , ho sempre usato macchine della casa , una panda 4X4 poi una mitica uno , una Punto... macchine comprate di seconda mano che hanno fatto il loro sporco lavoro.

A Luglio mi sono comprato la mia prima macchina nuova, una bravo 1.4 GPL... alla quale Lunedi si è rotto il cambio ....

La macchina ha 9500 km , + della metà fatti in autostrada e 7 mesi di vita.

E' accaduto che uscendo da un parcheggio di un centro commerciale , inserita la prima parto e ... STOCK !!! li per li non capivo cosa aveva , cammino per 20 metri con un fortissimo rumore di ferraglia ma poi mi fermo, la macchina in folle è perfetta, vado per rimettere la prima.. ma non entra .Allora pacheggio chiamo l'assiestenza che rimorchiano la macchina alla autofficina autorizzata
Oggi scopro che si è rotto il cuscinetto del albero secondario del cambio, che le sfere sono andate in giro e hanno fatto un diastro che il cambio è da buttare.

Voi penserete , sostituiscono in garanzia , ma invece l? ispettore della Fiat ieri ha detto che è colpa mia !! Che ho inserito una marchia sbagliata !!! MA se er in parcheggio e facevo manovra, se il meccanico mi ha preso la macchina che ero ancora dentro il parcheggio dell centro commerciale !!!

Poi cosa strana in aggiunta hanno trovato 24 fuori giri registrati in centralina, e anche per questo dicono che è stata colpa mia del cattivo uso.
Attenzione fuori giri sopra ai 6500 e non a fondo scala a limitatore 8000 giri.

A parte che mi sembra strana questa storia dei 24 fuori giri registrati , la macchina non la uso solo io ma anche mia moglie , ma comunque con i suoi 90 cv a GPL non ci corriamo i rally, non è che possono essere stati fatti in fase di monitoraggio in casa ??? , dal concessionario prima di consegnarla ?? Da chi ha montato il GPL ?

A mio stupido parere un macchina con 9500 km non può cedere il cambio !!!! Uscendo da un parcheggio !!!

L?ispettore FIAT non ha voluto parlare con me, il meccanico se ne lava le mani perché non è lui che decide, io ho fatto reclamo.

Il problema è che tu parli solo ed esclusivamente con call center , gentilissime signorine ma per le quali tu sei solo una pratica a monitor.
Mi hanno detto che mi richiameranno , io ho chiesto di parlare con l?ispettore , ma non è possibile.

Cosa devo fare , come posso tutelarmi, il danno è ingente e DEVE essere passato in garanzia !!!

Consigli ? A chi rivolgersi ?

 

[suppasandro]

Precisiamo.. io non ho nulla contro la Fiat , ho sempre usato macchine della casa , una panda 4X4 poi una mitica uno , una Punto... macchine comprate di seconda mano che hanno fatto il loro sporco lavoro.

A Luglio mi sono comprato la mia prima macchina nuova, una bravo 1.4 GPL... alla quale Lunedi si è rotto il cambio ....

La macchina ha 9500 km , + della metà fatti in autostrada e 7 mesi di vita.

E' accaduto che uscendo da un parcheggio di un centro commerciale , inserita la prima parto e ... STOCK !!! li per li non capivo cosa aveva , cammino per 20 metri con un fortissimo rumore di ferraglia ma poi mi fermo, la macchina in folle è perfetta, vado per rimettere la prima.. ma non entra .Allora pacheggio chiamo l'assiestenza che rimorchiano la macchina alla autofficina autorizzata
Oggi scopro che si è rotto il cuscinetto del albero secondario del cambio, che le sfere sono andate in giro e hanno fatto un diastro che il cambio è da buttare.

Voi penserete , sostituiscono in garanzia , ma invece l? ispettore della Fiat ieri ha detto che è colpa mia !! Che ho inserito una marchia sbagliata !!! MA se er in parcheggio e facevo manovra, se il meccanico mi ha preso la macchina che ero ancora dentro il parcheggio dell centro commerciale !!!

Poi cosa strana in aggiunta hanno trovato 24 fuori giri registrati in centralina, e anche per questo dicono che è stata colpa mia del cattivo uso.
Attenzione fuori giri sopra ai 6500 e non a fondo scala a limitatore 8000 giri.

A parte che mi sembra strana questa storia dei 24 fuori giri registrati , la macchina non la uso solo io ma anche mia moglie , ma comunque con i suoi 90 cv a GPL non ci corriamo i rally, non è che possono essere stati fatti in fase di monitoraggio in casa ??? , dal concessionario prima di consegnarla ?? Da chi ha montato il GPL ?

A mio stupido parere un macchina con 9500 km non può cedere il cambio !!!! Uscendo da un parcheggio !!!

L?ispettore FIAT non ha voluto parlare con me, il meccanico se ne lava le mani perché non è lui che decide, io ho fatto reclamo.

Il problema è che tu parli solo ed esclusivamente con call center , gentilissime signorine ma per le quali tu sei solo una pratica a monitor.
Mi hanno detto che mi richiameranno , io ho chiesto di parlare con l?ispettore , ma non è possibile.

Cosa devo fare , come posso tutelarmi, il danno è ingente e DEVE essere passato in garanzia !!!

Consigli ? A chi rivolgersi ?

ciao, ho sentito una storia simile, specialmente in riguardo ai fuorigiri e l'auto era una gpunto...a mio avviso dovresti rivolgerti ad un avvocato poichè l'auto nn l'hai giudata sempre tu, ovvero, il tipo che le carica e le scarica dalla bisarca o il ragazzo che le porta a lavare prima di consegnarle potrebbe anche farci le corse e noi nn lo sapremmo mai....X quanto riguarda il cambio mi pare assurdo poichè se io butto marce a casaccio mi apre che intervenga un blocco al cambio e cmq nn è che si rompe alla prima....ma posso sapere dove hai preso l'auto?da dove scrivi?

 

[GRIO80]

Scrivo da Padova , macchina comprata dal concessionario di Padova... il quale mi ha detto quando la macchina era ferma ... chiama l'assistenza si arrangiano loro a destinarla all officina corretta ( ponzio pilato !!)

 

[suiller]

Precisiamo.. io non ho nulla contro la Fiat , ho sempre usato macchine della casa , una panda 4X4 poi una mitica uno , una Punto... macchine comprate di seconda mano che hanno fatto il loro sporco lavoro.

A Luglio mi sono comprato la mia prima macchina nuova, una bravo 1.4 GPL... alla quale Lunedi si è rotto il cambio ....

La macchina ha 9500 km , + della metà fatti in autostrada e 7 mesi di vita.

E' accaduto che uscendo da un parcheggio di un centro commerciale , inserita la prima parto e ... STOCK !!! li per li non capivo cosa aveva , cammino per 20 metri con un fortissimo rumore di ferraglia ma poi mi fermo, la macchina in folle è perfetta, vado per rimettere la prima.. ma non entra .Allora pacheggio chiamo l'assiestenza che rimorchiano la macchina alla autofficina autorizzata
Oggi scopro che si è rotto il cuscinetto del albero secondario del cambio, che le sfere sono andate in giro e hanno fatto un diastro che il cambio è da buttare.

Voi penserete , sostituiscono in garanzia , ma invece l? ispettore della Fiat ieri ha detto che è colpa mia !! Che ho inserito una marchia sbagliata !!! MA se er in parcheggio e facevo manovra, se il meccanico mi ha preso la macchina che ero ancora dentro il parcheggio dell centro commerciale !!!

Poi cosa strana in aggiunta hanno trovato 24 fuori giri registrati in centralina, e anche per questo dicono che è stata colpa mia del cattivo uso.
Attenzione fuori giri sopra ai 6500 e non a fondo scala a limitatore 8000 giri.

A parte che mi sembra strana questa storia dei 24 fuori giri registrati , la macchina non la uso solo io ma anche mia moglie , ma comunque con i suoi 90 cv a GPL non ci corriamo i rally, non è che possono essere stati fatti in fase di monitoraggio in casa ??? , dal concessionario prima di consegnarla ?? Da chi ha montato il GPL ?

A mio stupido parere un macchina con 9500 km non può cedere il cambio !!!! Uscendo da un parcheggio !!!

L?ispettore FIAT non ha voluto parlare con me, il meccanico se ne lava le mani perché non è lui che decide, io ho fatto reclamo.

Il problema è che tu parli solo ed esclusivamente con call center , gentilissime signorine ma per le quali tu sei solo una pratica a monitor.
Mi hanno detto che mi richiameranno , io ho chiesto di parlare con l?ispettore , ma non è possibile.

Cosa devo fare , come posso tutelarmi, il danno è ingente e DEVE essere passato in garanzia !!!

Consigli ? A chi rivolgersi ?

non scherziamo TE LO DEVONO CAMBIARE in garanzia! ma questi sono pazzi?!

a 7000km è praticamente a km0, mi ricordo ancora mia mamma quando ha iniziato a guidare sembrava un camionista, ad ogni cambiata la vecchia Y10 grattava grana che era un piacere (aveva il vizio di non affondare completamente la frizione), ma comunque è durata 15 anni! (l'ho ereditata dopo 10 anni di "duro" lavoro)

pure sulla mia attuale yaris fin dal principio ho avuto qualche rogna al cambio, ovvero era un pò troppo duro a freddo, allora l'ho portata in assistenza e mi hanno detto che mi avrebbero sostituito tutto il gruppo cambio + frizione in garanzia senza problemi, ma siccome era un intervento "invasivo" su di un'auto praticamente nuova e poichè mi avrebbero sequestrato l'auto per 2 giorni alla fine ho desistito, anche poichè leggendo su internet il problema era in un olio cambio di scarsa qualità... cambiato l'olio è diventato un cambio da F1...

insisti, manda un paio di raccomandate a Fiat Group, alla tua concessionaria e magari fai una telefonatina ad un associazione consumatori (anche se sono dei quaquaraquà sempre meglio che niente)

in bocca al lupo... non esiste un cambio che cede a 7000km nemmeno a farlo apposta!

 

[iCastm]

Se anche l'ispettore ti ha risposto così non ti rimane che dar lavoro al tuo avvocato. E già che ci sei fallo presente anche alla redazione di Quattroruote che a volte riesce a risolvere questi casi.

Domanda: quanto ti hanno chiesto di spese di riparazione?

 

[GRIO80]

La spesa è di circa 2500/3000 Euro.

Per la precisione la macchina ha 9500 km e non 7000 ma poco cambia credo.

Come si fa a contattare la redazione di quattoruote ??

Quelo che + mi da fastidio di questa cosa è che loro si rendono non rintracciabili, mi spiego meglio:

Il concessionario dove ho comprato mi ha detto che è l'assistenza FIAT che deve seguire la cosa, se la macchina fosse stata destinata a loro per la riparazione poteva noseguire la cosa , ma così non possono fare nualla
Il meccanico che ha rimorchiato la macchina dice che lui non decide nulla, è l'ispettore che vaglia se passare il danno in garnzia o meno.
Io dovrei reclamare in FIAT , quindi ho chiamato diverse volte i call center ma se volessi mandare una raccomandata... provate a cercare l'indirizzo a cui mandarla ?? Provate a parlar econ questo fantomatico ispettore .... Provate a discutere con qualch'uno che non sia una gentilissima signorina del call center .. che + che annotare su di un termoinale le tue rimostranze poverina posso capire non può nulla

MURO DI GOMMA

 

[iCastm]

La spesa è di circa 2500/3000 Euro.

Per la precisione la macchina ha 9500 km e non 7000 ma poco cambia credo.

Come si fa a contattare la redazione di quattoruote ??

Quelo che + mi da fastidio di questa cosa è che loro si rendono non rintracciabili, mi spiego meglio:

Il concessionario dove ho comprato mi ha detto che è l'assistenza FIAT che deve seguire la cosa, se la macchina fosse stata destinata a loro per la riparazione poteva noseguire la cosa , ma così non possono fare nualla
Il meccanico che ha rimorchiato la macchina dice che lui non decide nulla, è l'ispettore che vaglia se passare il danno in garnzia o meno.
Io dovrei reclamare in FIAT , quindi ho chiamato diverse volte i call center ma se volessi mandare una raccomandata... provate a cercare l'indirizzo a cui mandarla ?? Provate a parlar econ questo fantomatico ispettore .... Provate a discutere con qualch'uno che non sia una gentilissima signorina del call center .. che + che annotare su di un termoinale le tue rimostranze poverina posso capire non può nulla

MURO DI GOMMA

E' la dimostrazione che per il bene comune non basta che ognuno faccia il suo lavoro. In questo caso tutti hanno fatto bene il loro lavoro: il venditore ti ha venduto un bene che rispettava gli standard, il meccanico ha rispettato le regole, l'ispettore la visita l'ha fatta, il call center risponde, ma... il problema resta.

La mail della redazione è redazione@quattroruote.it

Nel frattempo contatta l'avvocato, a quelle cifre conviene.

 

[SupercinqueTC]

l'assistenza vuol fare la furba..........
pensate solo a quante vecchiette strapazzano centinaia di 600 e panda.....
il cambio dei motori 1100 e 1200 non credo sia più resistente alla coppia del cambio della ben più pesante bravo 1400.....accreditata tra l'altro di decine di cavalli in più, e una coppia decisamente maggiore...

queste spiegazioni se le possono tenere per loro.........
ma la macchina l'ha vista davvero l'ispettore o hanno solo fatto finta?
forse era un attore.......... :evil:

 

[mpattera]

Nel frattempo potresti andare a pretendere una risposta scritta, che ovviamente non vorranno darti, in cui mettano nero su bianco ciò che ti hanno detto fino ad ora.

 

[cognizionezerozero]

Nel frattempo potresti andare a pretendere una risposta scritta, che ovviamente non vorranno darti, in cui mettano nero su bianco ciò che ti hanno detto fino ad ora.

quoto ed aggiungo:

- cambia officina di assistenza;

- pretendi di parlare con un ispettore minacciando le vie legali;

- chiedi che chiariscano in forma scritta la lettura dei 24 fuorigiri (che cmq. è a 6500 rpm o giù di lì, non certo 8000)

qualche chiarimento: la macchina era km0/aziendale/dimostrativa?

l'impianto GPL è quello della casa o è stato installato dopo?

la dichiarazione dell'ispettore la ha fatta con te davanti? la ha messa per iscritto? lo hai visto l'ispettore?

grazie e in bocca al lupo!

 

[suiller]

La spesa è di circa 2500/3000 Euro.

esticaxxi!!! io piuttosto gli entro in officina con l'auto lanciata a 60km/h... almeno mi tolgo la soddisfazione

scherzi a parte mi sembra che sei capitato in una situazione a dir poco kafkiana, non vorrei davvero essere nei tuoi panni, sono guai che ti fanno perdere il sonno e comunque anche da riparata rimarrà sempre un'auto difettata nel senso che sostituire un cambio vuol dire smontare e soprattutto rimontare "ad arte" mezza macchina, possono sempre saltare fuori altre magagne in seguito ad un lavoro così invasivo (fruscii, scriccholii, disallineamenti, vibrazioni, etc...)

...che dire mi spiace ma tienici informati

 

[GRIO80]

Nel frattempo potresti andare a pretendere una risposta scritta, che ovviamente non vorranno darti, in cui mettano nero su bianco ciò che ti hanno detto fino ad ora.

quoto ed aggiungo:

- cambia officina di assistenza;

- pretendi di parlare con un ispettore minacciando le vie legali;

- chiedi che chiariscano in forma scritta la lettura dei 24 fuorigiri (che cmq. è a 6500 rpm o giù di lì, non certo 8000)

qualche chiarimento: la macchina era km0/aziendale/dimostrativa?

l'impianto GPL è quello della casa o è stato installato dopo?

la dichiarazione dell'ispettore la ha fatta con te davanti? la ha messa per iscritto? lo hai visto l'ispettore?

grazie e in bocca al lupo!

Non mi è possibile cambiare officina, non l'ho destinata io è stata la Fiat a mandarla li con il carro.. ora la macchina ha il cambio smontato e non credo mi sia possibile cambiare officina a mio piacimento

La macchina era nuova , immatricolata per me

Impianto GPL montato dalla casa

L'ispettore io non l'ho nemmeno visto e quelli dell officina mi hanno palesemnte detto che lui non vuole avere contatti con il cliente. E' stata una signorina FIAT a chiamarmi e dirmi che il danno era dovuto ad un cuscinetto e che non passava in garanzia. Al che io sono andato in officina e il meccanimo mi ha detto che il giorno prima (dopo una settimana ) era passato l'ispettore e dopo aver visionato il cambio aveva dato questo responso .
Il meccanico mi dice che lui non ci può fare nulla è la fiat che da il semaforo verde .
Non ho nulla di iscritto a parte la stampata del software che attesta i 24 furorigiri sopra i 6500

Domanda ma se volessi mandare un raccomandata in FIAT ... dove la mando ??

 

[GRIO80]

La spesa è di circa 2500/3000 Euro.

esticaxxi!!! io piuttosto gli entro in officina con l'auto lanciata a 60km/h... almeno mi tolgo la soddisfazione

scherzi a parte mi sembra che sei capitato in una situazione a dir poco kafkiana, non vorrei davvero essere nei tuoi panni, sono guai che ti fanno perdere il sonno e comunque anche da riparata rimarrà sempre un'auto difettata nel senso che sostituire un cambio vuol dire smontare e soprattutto rimontare "ad arte" mezza macchina, possono sempre saltare fuori altre magagne in seguito ad un lavoro così invasivo (fruscii, scriccholii, disallineamenti, vibrazioni, etc...)

...che dire mi spiace ma tienici informati

E' verissimo ho una paura fortissima che questo danno mi si ripercuoti in futuro su tutto il resto, smontare il cambio non è una cosa così da poco !!!!

Altra cosa... quando ho chiesto al meccanico cosa poteva costarmi il danno mi ha detto che un cambio costa :

NUOVO sui 3800
RIGENERATO 1900

E che lui in caso mi consiglia di mettere il rigenerato che sono come nuovi per irsparmiare un pochetto.
Perso da un TREMENDO sospetto ho chiesto ma in casi di sostituzione in garanzia viene montato un rigenerato o nuovo ???

Vi lascio voi pensare cosa mi ha risposto ........

RIGENERATO OVVIAMNTE.... ma sono come nuovi !!!!!

 

[cognizionezerozero]

La spesa è di circa 2500/3000 Euro.

esticaxxi!!! io piuttosto gli entro in officina con l'auto lanciata a 60km/h... almeno mi tolgo la soddisfazione

scherzi a parte mi sembra che sei capitato in una situazione a dir poco kafkiana, non vorrei davvero essere nei tuoi panni, sono guai che ti fanno perdere il sonno e comunque anche da riparata rimarrà sempre un'auto difettata nel senso che sostituire un cambio vuol dire smontare e soprattutto rimontare "ad arte" mezza macchina, possono sempre saltare fuori altre magagne in seguito ad un lavoro così invasivo (fruscii, scriccholii, disallineamenti, vibrazioni, etc...)

...che dire mi spiace ma tienici informati

E' verissimo ho una paura fortissima che questo danno mi si ripercuoti in futuro su tutto il resto, smontare il cambio non è una cosa così da poco !!!!

Altra cosa... quando ho chiesto al meccanico cosa poteva costarmi il danno mi ha detto che un cambio costa :

NUOVO sui 3800
RIGENERATO 1900

E che lui in caso mi consiglia di mettere il rigenerato che sono come nuovi per irsparmiare un pochetto.
Perso da un TREMENDO sospetto ho chiesto ma in casi di sostituzione in garanzia viene montato un rigenerato o nuovo ???

Vi lascio voi pensare cosa mi ha risposto ........

RIGENERATO OVVIAMNTE.... ma sono come nuovi !!!!!

sulla questione nuovo/rigenerato io sarei meno preoccupato.

se il lavoro è fatto bene un revisionato vale come un nuovo, anche perchè a volte a rimanere sono componenti come le fusioni che di loro sono progettate ampiamente a fatica.

sulla questione ispettore mi sta venendo il dubbio che il meccanico stia facendo il furbastro... e che l'ispettore non sia mai stato nemmeno convocato.

da call center ti hanno comunicato il nome dell'ispettore che ha visionato la macchina? o anche loro ti dicono che l'ispettore non vuole parlarti?

in ultimo, prova a spiegare al call center che nutri profondi dubbi sulla competenza dell'officina e chiedi se sono in grado loro di organizzarti un incontro con l'ispettore e/o un cambio officina (alla fine, è solo un viaggio su carro attrezzi...).

che la Forza (di non ucciderli tutti) sia con te...

 

[GRIO80]

La spesa è di circa 2500/3000 Euro.

esticaxxi!!! io piuttosto gli entro in officina con l'auto lanciata a 60km/h... almeno mi tolgo la soddisfazione

scherzi a parte mi sembra che sei capitato in una situazione a dir poco kafkiana, non vorrei davvero essere nei tuoi panni, sono guai che ti fanno perdere il sonno e comunque anche da riparata rimarrà sempre un'auto difettata nel senso che sostituire un cambio vuol dire smontare e soprattutto rimontare "ad arte" mezza macchina, possono sempre saltare fuori altre magagne in seguito ad un lavoro così invasivo (fruscii, scriccholii, disallineamenti, vibrazioni, etc...)

...che dire mi spiace ma tienici informati

E' verissimo ho una paura fortissima che questo danno mi si ripercuoti in futuro su tutto il resto, smontare il cambio non è una cosa così da poco !!!!

Altra cosa... quando ho chiesto al meccanico cosa poteva costarmi il danno mi ha detto che un cambio costa :

NUOVO sui 3800
RIGENERATO 1900

E che lui in caso mi consiglia di mettere il rigenerato che sono come nuovi per irsparmiare un pochetto.
Perso da un TREMENDO sospetto ho chiesto ma in casi di sostituzione in garanzia viene montato un rigenerato o nuovo ???

Vi lascio voi pensare cosa mi ha risposto ........

RIGENERATO OVVIAMNTE.... ma sono come nuovi !!!!!

sulla questione nuovo/rigenerato io sarei meno preoccupato.

se il lavoro è fatto bene un revisionato vale come un nuovo, anche perchè a volte a rimanere sono componenti come le fusioni che di loro sono progettate ampiamente a fatica.

sulla questione ispettore mi sta venendo il dubbio che il meccanico stia facendo il furbastro... e che l'ispettore non sia mai stato nemmeno convocato.

da call center ti hanno comunicato il nome dell'ispettore che ha visionato la macchina? o anche loro ti dicono che l'ispettore non vuole parlarti?

in ultimo, prova a spiegare al call center che nutri profondi dubbi sulla competenza dell'officina e chiedi se sono in grado loro di organizzarti un incontro con l'ispettore e/o un cambio officina (alla fine, è solo un viaggio su carro attrezzi...).

che la Forza (di non ucciderli tutti) sia con te...

L'ispettore deve essere passato perchè è stato il call center a chiamarmi e dirmi che non mi passavano il danno in garanzia perchè la rottura del cuscinetto è stata docuta ad un errato cambio di marcia... quidni l'iepttore deve aver efatto un report.

Ho chiesto + e + volte di parlare con questo ispettore , sia al meccanico , ma mi ha apertamente detto che l'ispettore non vuole contatti con il cliente; sia al call center ma mi hanno detto che loro non possono mettermi in contatto con l'ispettore che dopo il mio reclamo sarà il responsabile di zona a chiamarmi....

Aspettare come un pero praticamente