@bruno
Si può spiegare semplicemente così:
se per difetto di montaggio o diversa conformazione dei componenti il dispositivo di sicurezza incontra più resistenza di quanto registrato in centralina come 'attrito di normale utilizzo', lo interpreterà come 'oggetto interposto tra vetro e telaio della porta' e andrà automaticamente in sicurezza.
Questo non succede dove tutto è montato precisamente e dove tutti i componenti non presentano difetti.
Ora, bisogna però considerare tutte le componenti in gioco. I componenti meccanici in gioco sono guarnizioni, guide cristallo, telaio porta, meccanismi e motore alzavetro. Le parti elettroniche in gioco sono sensore locale, cavi e centralina dati.
Visto che con brevi e successivi impulsi sul comando, in quasi tutti i casi descritti, il cristallo si chiude regolarmente senza rumori strani e senza bloccaggi, si possono escludere difetti gravi alla meccanica dell'alzavetro.
Se ci fossero difetti gravi si ripeterebbero ogni volta e non, come nel mio caso ad esempio, solo con il riscaldamento dei componenti coinvolti.
Il comportamento di ritorno automatico è tipico del meccanismo di sicurezza che viene sollecitato da eccessiva resistenza o che, attenzione, 'pensa' di percepirla.
Quindi, a mio avviso, o si interviene sulla diminuzione dell'attrito in qualche componente, sulla sostituzione del sensore, sul controllo dei contatti e dei cavi (è successo a uno del forum inglese), oppure sulla taratura del dispositivo di sicurezza, ma, come ho già detto, l'ultima ipotesi è improbabile perchè abbassa la soglia di sicurezza.
Come dici tu, lo sporco non c'entra, al massimo aggrava leggermente la situazione. Poi, i vecchi alzacristalli non avevano dispositivi di sicurezza, oppure se li avevano erano tarati in maniera meno sensibile, quindi potevano far male a qualcuno più sensibile come un bambino. Inoltre le tolleranze erano maggiori, l'elettronica meno complicata, i materiali diversi. Purtroppo l'innalzamento delle soglie di sicurezza nelle auto attuali può comportare anche questi piccoli inconvenienti, che preferisco affrontare piuttosto che trovarmi un bambino con il braccio dolorante.
Escludendo un difetto di conformazione del telaio porta, che è la parte più rigida dell'insieme (e sarebbe veramente grave...), posso pensare solo a guarnizioni e guide mal prodotte in forma o materiale, oppure mal montate, seppure di poco. Oppure a un sensore difettoso o a un contatto traballante. Tutto può essere, ma a me sembra la spiegazione più probabile, avvalorata da quanto mi ha detto il meccanico.
