pro e contro

[bayermayer]

due utilitarie con una filosofia e predisposizione particolare e mi riferisco alla fiat panda "cross" ed alla Suzuki "jimni".
entrambe di piccole dimensioni,trazione sulle quattro ruote,prezzo accettabile in considerazione dell'utilizzo,estetica gradevole.
di solito si esaltano i "pro",le qualita',ma poche volte le limitazioni di dette vetture,per moltissimi,considerabili seconde auto,per altrettanti indispensabili per dove abitano,campagna e montagna,ma in citta' che senso hanno?si puo' davvero viaggiare bene in autostrada tra vibrazioni,rumori,scricchiolii? cosa ne pensate!

 

[maxressora]

ho in casa la Panda Cross...è della moglie ma la usiamo alternativamente...utilizzo prettamente urbano, poca autostrada.
Che l'autostrada non sia il suo terreno è evidente da subito, 5 corta, senza cruise, serbatoio piccolo.
Però è divertente! si guida in alto come un SUV, ma si parcheggia facile come una citycar. Le gomme M+S evitano il cambio stagionale.
Certo che se la fanno pagare...

 

[ilopan]

Io ho avuto il JIMNY nuovo l'ultimo modello.

E' una macchina favolosa, che diffonde una elevata qualità percepita (qualità soggettiva)

Molto ben costruita è un fuoristrada vero (con telaio a longheroni).
Massiccia e robusta...molto affidabile (qualità oggettiva).

Scomoda nei lunghi viaggi, praticissima in città e per corti tragitti.
La Panda è più universale perchè riesce a sostenere (secono me) anche i lunghi viaggi dando meno scomodità.

Rimpiango molto il Jimny, come tante altre auto...ma in effetti c'è una verità scomoda per noi automobilisti ed è questa:
ci sono giorni in cui vorresti ri-avere la berlina premium, giorni di pioggia e di fango in cui rimpiangi il Jimny, giorni di scoglion beep-...in cui rimpiangi la vecchia Panda o la vecchia Classe A.
Poi però domani vorresti avere di nuovo la berlina premium...perchè è Natale.

Ma se la moglie vuole l'auto...alllora meglio che gli resti l'inossidabile Yaris...perchè la A3 me l'avrebbe frantumata tra banchine e parcheggi.
E poi mio figlio...che ne sa lui delle auto...mette in moto e cammina e parcheggia senza accortezza dappertutto...allora meglio la 600 che avevo 5 anni fa.

Ma devo andare a Milano...ed allora mi ritornerebbe molto utile quella bella Classe B che avevo....e che non ho più.

E proprio oggi ho letto di una Corolla 1.3 VVTI con 400.000 km ed allora mi rimpiango la bella Auris che avevo col 1.3 VVTI...e l aserenità Toyota (eccetto i motori diesel)
Insomma la nostra vita è fatta di tanti bivii e di tanti labirinti di tanti sogni e di tante nostalgie...e ci vorrebbero tante...troppe auto a nostra disposizione così come cappotti e scarpe e sciarpe...e se no... solo ombrelli.

Tornando al confronto PANDA/JIMNY non si sbaglia con nessuna delle due.

 

[ottovalvole]

Che l'ambito urbano non sia quello ideale ne sono daccordo, ma vogliamo parlare di chi gira in città con la CrossUp! rossa? o la Cross Adam?

 

[Eneagatto]

laJimny è un fuoristrada duro e puro, apprezzatissimo nell'ambito alpino e praticamente indistruttibile.
Usarlo in autostrada vorrei dire che è un crimine, non fosse altro che per i consumi e per la tenuta, che non sono difetti nell'ambito proprio, cioè nel fuoristrada di ogni gradazione.
La Panda è assolutamente meno estrema e si presta ad un multiuso meno impegnativo. Ha una robustezza inaspettata.
Per cui non c'è storia: ognuno sceglierà secondo l'uso che intende farne.

 

[ottovalvole]

laJimny è un fuoristrada duro e puro, apprezzatissimo nell'ambito alpino e praticamente indistruttibile.
Usarlo in autostrada vorrei dire che è un crimine, non fosse altro che per i consumi e per la tenuta, che non sono difetti nell'ambito proprio, cioè nel fuoristrada di ogni gradazione.
La Panda è assolutamente meno estrema e si presta ad un multiuso meno impegnativo. Ha una robustezza inaspettata.
Per cui non c'è storia: ognuno sceglierà secondo l'uso che intende farne.

è qui casca l'asino! ognuno sceglierà secondo l'uso che intende farne....quindi in città una panda 1.2 basta e avanza o occorre la cross? la verità è che la 1.2 basta ma la cross è più bella e fa tanto vorrei l'X5 ma non posso

 

[maxressora]

laJimny è un fuoristrada duro e puro, apprezzatissimo nell'ambito alpino e praticamente indistruttibile.
Usarlo in autostrada vorrei dire che è un crimine, non fosse altro che per i consumi e per la tenuta, che non sono difetti nell'ambito proprio, cioè nel fuoristrada di ogni gradazione.
La Panda è assolutamente meno estrema e si presta ad un multiuso meno impegnativo. Ha una robustezza inaspettata.
Per cui non c'è storia: ognuno sceglierà secondo l'uso che intende farne.

è qui casca l'asino! ognuno sceglierà secondo l'uso che intende farne....quindi in città una panda 1.2 basta e avanza o occorre la cross? la verità è che la 1.2 basta ma la cross è più bella e fa tanto vorrei l'X5 ma non posso

 

[simohsm]

vorrei l'X5 mi sa che mi tocca comprarmi una panda cross
comunque dipende da dove abiti,se sei in montagna e ti capita spesso di fare giri in strade non asfaltate direi jimmy altrimenti per me meglio panda ma comunque poi è soggettivo perchè c'e pure l'aspetto estetico

 

[bayermayer]

in citta' la panda non è male,anche la versione trekking;magari esagerata per l'altezza la "cross". il jimni,a mio parere,per una donna non procace è l'ideale perché trova la giusta posizione sul sedile davvero piccolo che costringe ad una posizione particolare con il parabrezza che "pigia" sul naso!
l'autostrada è d'obbligo per chi abitando in campagna/montagna deve effettuare lunghi trasferimenti e se si possiede solo una delle due indipendentemente dal tipo di gomme montate deve essere una sorta di masochismo specie sul jimni.
il problema per la panda è il prezzo.......troppo cara!!! allora meglio cercare una versione del modello precedente!

 

[Baron89]

laJimny è un fuoristrada duro e puro, apprezzatissimo nell'ambito alpino e praticamente indistruttibile.
Usarlo in autostrada vorrei dire che è un crimine, non fosse altro che per i consumi e per la tenuta, che non sono difetti nell'ambito proprio, cioè nel fuoristrada di ogni gradazione.
La Panda è assolutamente meno estrema e si presta ad un multiuso meno impegnativo. Ha una robustezza inaspettata.
Per cui non c'è storia: ognuno sceglierà secondo l'uso che intende farne.

è qui casca l'asino! ognuno sceglierà secondo l'uso che intende farne....quindi in città una panda 1.2 basta e avanza o occorre la cross? la verità è che la 1.2 basta ma la cross è più bella e fa tanto vorrei l'X5 ma non posso

Ma con la Cross puoi dominare la strada con le sospensioni rialzate e dire che hai un Suv urbano! :lol: Anche se non è ne un Crossover, ne tanto meno un Suv!

 

[bayermayer]

e sara' meglio il 900 o il 1,3 a gasolio? vedendola a livello di massa e peso come l'alter ego moderna della fu "fiat 127" io preferirei il 900. mi pare esagerato il 1,3 a gasolio. poi chiaro dipende dall'utilizzo che uno ne fa.

 

[maxressora]

e sara' meglio il 900 o il 1,3 a gasolio? vedendola a livello di massa e peso come l'alter ego moderna della fu "fiat 127" io preferirei il 900. mi pare esagerato il 1,3 a gasolio. poi chiaro dipende dall'utilizzo che uno ne fa.

Io ho il diesel vista la tipologia di auto, mi sembra più adatto. Anche se faccio solo 11.000 km/ anno