<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Privati e noleggio a lungo termine | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Privati e noleggio a lungo termine

Comunque per ora sono orientato al NLT nonostante la maggior parte dice che non è conveniente ad un privato. Nel mio caso con 10mila euro e avere la macchina nuova ogni 3 anni è solo un sogno.
Preferisco tenere in saccoccia la maggior parte dei soldi e tirare fuori solo l’anticipo.
È vero che non sarà mai mia. Ma con questi soldi solo qualcosa di già usato mi posso permettere.
 
Comunque per ora sono orientato al NLT nonostante la maggior parte dice che non è conveniente ad un privato. Nel mio caso con 10mila euro e avere la macchina nuova ogni 3 anni è solo un sogno.
Preferisco tenere in saccoccia la maggior parte dei soldi e tirare fuori solo l’anticipo.
È vero che non sarà mai mia. Ma con questi soldi solo qualcosa di già usato mi posso permettere.
10000 euro in tre anni cosa ti danno una punto? 3300 euro l'anno =275 euro al mese
 
con tutti i conti che ho fatto ad un privato non conviene, chi ha partita iva quasi conveniente, recupera l'iva e parte del costo della rata.
alle aziende è conveniente recuperano tutto.
in tutti i casi direi che è a tutto vantaggio dei noleggiatori.
 
aspetta che la renda, e gli chiedano i soldi per ogni segnetto che trovano sulla carrozzeria, sui cerchi o sulle plastiche interne:D
 
vantaggi uno solo: potersi permettere qualcosa per cui non si hanno i soldi
NTL, pay per drive, whybuy o come le chiamano le case automobilistiche, alla fine, sempre la stessa cosa e'.
Un finanziamento per pagare un poco alla volta
 
vantaggi uno solo: potersi permettere qualcosa per cui non si hanno i soldi


...

E tutti i nodi prima o poi vengono al pettine ...

La Zafira (37.000 € di listino) ad oggi considerando tutte le voci di spesa (ammortamento, carburante, manutenzione ordinaria e straordinaria, pneumatici, bollo assicurazione), mi sta costando 0,25 €/Km (circa 80.000 Km in poco più di 3 anni).
Una NLT con 75.000 Km in 36 mesi quando verrebbe? Ne vale la pena?
 
Ultima modifica:
E tutti i nodi prima o poi vengono al pettine ...

vantaggi uno solo: potersi permettere qualcosa per cui non si hanno i soldi
NTL, pay per drive, whybuy o come le chiamano le case automobilistiche, alla fine, sempre la stessa cosa e'.
Un finanziamento per pagare un poco alla volta

Avete visto la pubblicita' della Stelvio
Paghi X fisso, entro Y kilometri annui
??
Potrebbe interessare a chi gira poco
 
Avete visto la pubblicita' della Stelvio
Paghi X fisso, entro Y kilometri annui
??
Potrebbe interessare a chi gira poco

A mio parere per chi gira poco conviene di più un usato fresco. La prendi di 2 anni, anche con 80.000 - 100.000 Km, e dopo altri 3-5 anni hai un auto ancora con un chilometraggio non elevato e con un minimo di valore di mercato.
 
E tutti i nodi prima o poi vengono al pettine ...

La Zafira (37.000 € di listino) ad oggi considerando tutte le voci di spesa (ammortamento, carburante, manutenzione ordinaria e straordinaria, pneumatici, bollo assicurazione), mi sta costando 0,25 €/Km (circa 80.000 Km in poco più di 3 anni).
Una NLT con 75.000 Km in 36 mesi quando verrebbe? Ne vale la pena?

20.000 € mi sembrano pochi, compreso l'ammortamento/svalutazione. Sicuro?

PS: scusa. Non devo considerare il gasolio e allora OK.
 
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20.000 € mi sembrano pochi, compreso l'ammortamento/svalutazione. Sicuro?

PS: scusa. Non devo considerare il gasolio e allora OK.

Considero un valore residuo della mia intorno agli 11.000 € (forse cautelativo però quando si và a vendere/permutare generalmente si prendono delle belle docce fredde) , per cui al netto di quello che ho scaricato la perdita di valore è inferiore a 11.000
 
vantaggi uno solo: potersi permettere qualcosa per cui non si hanno i soldi
NTL, pay per drive, whybuy o come le chiamano le case automobilistiche, alla fine, sempre la stessa cosa e'.
Un finanziamento per pagare un poco alla volta
Ma a questo punto meglio un finanziamento classico tanto alla fine la rata non dovrebbe essere così diversa da un NLT
 
non so voi, ma io ho trovato solo nlt con la clausula di renderla intatta a scadenza del contratto e per intatta è inteso priva di qualsiasi graffio, ergo non si può renderla oppure bisogna pagare migliaia di euro dal carrozziere per rifare praticamente tutta la carrozzeria.
 
non so voi, ma io ho trovato solo nlt con la clausula di renderla intatta a scadenza del contratto e per intatta è inteso priva di qualsiasi graffio, ergo non si può renderla oppure bisogna pagare migliaia di euro dal carrozziere per rifare praticamente tutta la carrozzeria.


Se
gliela si rende piena di graffi
a chi, poi, la rivendono
??
 
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