Primo tagliando

[acrobat_68]

Ecco qua, primo tagliando eseguito:
? 194,32 + iva (+ ? 27,50 di vettura sostitutiva). Più o meno quanto ho speso in VW per la Passat mi pare, stasera lo controllo.
Alcune cose che ho notato:
1) mi hanno fatto pagare un solo giorno di vettura sostitutiva e non due.
2) mi hanno regalato tre flaconi di liquido tergilavafari.
3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.
4) pare abbiano sistemato le piccole anomalie elettroniche che riscontravo, resettando e riconfigurando tutte le centraline: peccato si siano persi i settaggi e le stazioni radio memorizzate, nonchè i dati sulla percorrenza/consumo. Il Nokia N95 continua a non scaricare la rubrica ma, per fortuna, funziona ancora perfettamente (me ne hanno raccontate di carine, in officina, su BT Bmw e telefoni).
5) la macchina pare davvero più reattiva al tocco dell'accelleratore. Il cambio è sicuramente diventato più rapido (sembra in S pur essendo in D): ciò è dovuto probabilmente al reset della centralina adattativa. C'è anche da dire che, sceso dal gasolone Smart, pure la Yaris di mia moglie sembra un missile.
6) prossimo appuntamento con il Service, da BC, fra 28.000 km: vediamo se rimane quello il dato oppure cambia (per il primo, me lo ha segnalato da subito a 31.000 km ed a 31.000 è rimasto).

In definitiva non posso che dirmi soddisfatto: della macchina ed anche dell'officina. Pur non avendo acquistato presso la concessionaria collegata l'auto, mi sono sembrati gentili, disponibili ed anche onesti. Per adesso promossi a pieni voti.
Saluti a tutti.
Marco

 

[|Mauro65|]

ma alla fine, te l'hanno finita?

edit: come non detto

(p.s. io sono convinto che i b/t originali incorporati nel sistema di bordo siano complessivamente migliori del Parrot, anche se certamente a prezzi fin troppo esosi)

 

[|Mauro65|]

3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.

Forse ti hanno appiccicato un paio di spessori trasparenti autoadesivi sui supporti laterali della "barra" che contiene l'avvolgitore. Se così fosse, sarebbe l'identico difetto (con richiamo) manifestato sulle precedenti E46 (tutte)

 

[acrobat_68]

3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.

Forse ti hanno appiccicato un paio di spessori trasparenti autoadesivi sui supporti laterali della "barra" che contiene l'avvolgitore. Se così fosse, sarebbe l'identico difetto (con richiamo) manifestato sulle precedenti E46 (tutte)

Quanto ai BT incorporati nel sistema di bordo la penso come te: resta lo sbattimento di trovare il telefono che sia al 100% compatibile: se si accordassero per uno standard davvero unico sarebbe una grande conquista per tutti. Per il prezzo, che dire: è salato ma ci sono molte alternative più economiche in commercio (e per alcuni amche migliori, vedi Flankker).
Per il rumore, non so che dire: stasera ci guardo. Sono comunque contento che lo abbiano risolto: mi dava sui nervi..

 

[Tourillo]

Ecco qua, primo tagliando eseguito:
? 194,32 + iva (+ ? 27,50 di vettura sostitutiva). Più o meno quanto ho speso in VW per la Passat mi pare, stasera lo controllo.
Alcune cose che ho notato:
1) mi hanno fatto pagare un solo giorno di vettura sostitutiva e non due.
2) mi hanno regalato tre flaconi di liquido tergilavafari.
3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.
4) pare abbiano sistemato le piccole anomalie elettroniche che riscontravo, resettando e riconfigurando tutte le centraline: peccato si siano persi i settaggi e le stazioni radio memorizzate, nonchè i dati sulla percorrenza/consumo. Il Nokia N95 continua a non scaricare la rubrica ma, per fortuna, funziona ancora perfettamente (me ne hanno raccontate di carine, in officina, su BT Bmw e telefoni).
5) la macchina pare davvero più reattiva al tocco dell'accelleratore. Il cambio è sicuramente diventato più rapido (sembra in S pur essendo in D): ciò è dovuto probabilmente al reset della centralina adattativa. C'è anche da dire che, sceso dal gasolone Smart, pure la Yaris di mia moglie sembra un missile.
6) prossimo appuntamento con il Service, da BC, fra 28.000 km: vediamo se rimane quello il dato oppure cambia (per il primo, me lo ha segnalato da subito a 31.000 km ed a 31.000 è rimasto).

In definitiva non posso che dirmi soddisfatto: della macchina ed anche dell'officina. Pur non avendo acquistato presso la concessionaria collegata l'auto, mi sono sembrati gentili, disponibili ed anche onesti. Per adesso promossi a pieni voti.
Saluti a tutti.
Marco

Non calcolando la vettura sostitutiva, siamo sui 233? di tagliando..in una officina ufficiale..non mi sembra male..quanto olio si sbevazza un serie3?..Ci sono le varie voci sulla fattura?..

 

[acrobat_68]

Ecco qua, primo tagliando eseguito:
? 194,32 + iva (+ ? 27,50 di vettura sostitutiva). Più o meno quanto ho speso in VW per la Passat mi pare, stasera lo controllo.
Alcune cose che ho notato:
1) mi hanno fatto pagare un solo giorno di vettura sostitutiva e non due.
2) mi hanno regalato tre flaconi di liquido tergilavafari.
3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.
4) pare abbiano sistemato le piccole anomalie elettroniche che riscontravo, resettando e riconfigurando tutte le centraline: peccato si siano persi i settaggi e le stazioni radio memorizzate, nonchè i dati sulla percorrenza/consumo. Il Nokia N95 continua a non scaricare la rubrica ma, per fortuna, funziona ancora perfettamente (me ne hanno raccontate di carine, in officina, su BT Bmw e telefoni).
5) la macchina pare davvero più reattiva al tocco dell'accelleratore. Il cambio è sicuramente diventato più rapido (sembra in S pur essendo in D): ciò è dovuto probabilmente al reset della centralina adattativa. C'è anche da dire che, sceso dal gasolone Smart, pure la Yaris di mia moglie sembra un missile.
6) prossimo appuntamento con il Service, da BC, fra 28.000 km: vediamo se rimane quello il dato oppure cambia (per il primo, me lo ha segnalato da subito a 31.000 km ed a 31.000 è rimasto).

In definitiva non posso che dirmi soddisfatto: della macchina ed anche dell'officina. Pur non avendo acquistato presso la concessionaria collegata l'auto, mi sono sembrati gentili, disponibili ed anche onesti. Per adesso promossi a pieni voti.
Saluti a tutti.
Marco

Non calcolando la vettura sostitutiva, siamo sui 233? di tagliando..in una officina ufficiale..non mi sembra male..quanto olio si sbevazza un serie3?..Ci sono le varie voci sulla fattura?..

Si sbevazza 5.20 litri. Si le voci ci sono ma mi fa fatica riportarle tutte: comunque le più rilevanti sono:
1) olio
2) corredo elemen (?)
3) microfiltro

 

[Tourillo]

Ecco qua, primo tagliando eseguito:
? 194,32 + iva (+ ? 27,50 di vettura sostitutiva). Più o meno quanto ho speso in VW per la Passat mi pare, stasera lo controllo.
Alcune cose che ho notato:
1) mi hanno fatto pagare un solo giorno di vettura sostitutiva e non due.
2) mi hanno regalato tre flaconi di liquido tergilavafari.
3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.
4) pare abbiano sistemato le piccole anomalie elettroniche che riscontravo, resettando e riconfigurando tutte le centraline: peccato si siano persi i settaggi e le stazioni radio memorizzate, nonchè i dati sulla percorrenza/consumo. Il Nokia N95 continua a non scaricare la rubrica ma, per fortuna, funziona ancora perfettamente (me ne hanno raccontate di carine, in officina, su BT Bmw e telefoni).
5) la macchina pare davvero più reattiva al tocco dell'accelleratore. Il cambio è sicuramente diventato più rapido (sembra in S pur essendo in D): ciò è dovuto probabilmente al reset della centralina adattativa. C'è anche da dire che, sceso dal gasolone Smart, pure la Yaris di mia moglie sembra un missile.
6) prossimo appuntamento con il Service, da BC, fra 28.000 km: vediamo se rimane quello il dato oppure cambia (per il primo, me lo ha segnalato da subito a 31.000 km ed a 31.000 è rimasto).

In definitiva non posso che dirmi soddisfatto: della macchina ed anche dell'officina. Pur non avendo acquistato presso la concessionaria collegata l'auto, mi sono sembrati gentili, disponibili ed anche onesti. Per adesso promossi a pieni voti.
Saluti a tutti.
Marco

Non calcolando la vettura sostitutiva, siamo sui 233? di tagliando..in una officina ufficiale..non mi sembra male..quanto olio si sbevazza un serie3?..Ci sono le varie voci sulla fattura?..

Si sbevazza 5.20 litri. Si le voci ci sono ma mi fa fatica riportarle tutte: comunque le più rilevanti sono:
1) olio
2) corredo elemen (?)
3) microfiltro

BMW usa olio LongLife quindi minimo minimo sono 21? al litro..21 x 5 = 105..quindi ci son già 100? solo di olio..poi il filtro dell'olio non so..sarà venuto sui 10-20??..Ed il resto non lo so..non hai trovato un corredo nel bagagliaio?.. :lol:

 

[acrobat_68]

Ecco qua, primo tagliando eseguito:
? 194,32 + iva (+ ? 27,50 di vettura sostitutiva). Più o meno quanto ho speso in VW per la Passat mi pare, stasera lo controllo.
Alcune cose che ho notato:
1) mi hanno fatto pagare un solo giorno di vettura sostitutiva e non due.
2) mi hanno regalato tre flaconi di liquido tergilavafari.
3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.
4) pare abbiano sistemato le piccole anomalie elettroniche che riscontravo, resettando e riconfigurando tutte le centraline: peccato si siano persi i settaggi e le stazioni radio memorizzate, nonchè i dati sulla percorrenza/consumo. Il Nokia N95 continua a non scaricare la rubrica ma, per fortuna, funziona ancora perfettamente (me ne hanno raccontate di carine, in officina, su BT Bmw e telefoni).
5) la macchina pare davvero più reattiva al tocco dell'accelleratore. Il cambio è sicuramente diventato più rapido (sembra in S pur essendo in D): ciò è dovuto probabilmente al reset della centralina adattativa. C'è anche da dire che, sceso dal gasolone Smart, pure la Yaris di mia moglie sembra un missile.
6) prossimo appuntamento con il Service, da BC, fra 28.000 km: vediamo se rimane quello il dato oppure cambia (per il primo, me lo ha segnalato da subito a 31.000 km ed a 31.000 è rimasto).

In definitiva non posso che dirmi soddisfatto: della macchina ed anche dell'officina. Pur non avendo acquistato presso la concessionaria collegata l'auto, mi sono sembrati gentili, disponibili ed anche onesti. Per adesso promossi a pieni voti.
Saluti a tutti.
Marco

Non calcolando la vettura sostitutiva, siamo sui 233? di tagliando..in una officina ufficiale..non mi sembra male..quanto olio si sbevazza un serie3?..Ci sono le varie voci sulla fattura?..

Si sbevazza 5.20 litri. Si le voci ci sono ma mi fa fatica riportarle tutte: comunque le più rilevanti sono:
1) olio
2) corredo elemen (?)
3) microfiltro

BMW usa olio LongLife quindi minimo minimo sono 21? al litro..21 x 5 = 105..quindi ci son già 100? solo di olio..poi il filtro dell'olio non so..sarà venuto sui 10-20??..Ed il resto non lo so..non hai trovato un corredo nel bagagliaio?.. :lol:

L'olio costa 19,50+iva al litro. Non leggo del filtro a meno che non sia la voce che ho indicato al punto 2.
Che corredo Tourì?

 

[flankker66]

Per inciso Flankker,
ieri ho comunicato anche lo svincolo di Scandicci a quelli della Commerciale che apriranno una segnalazione alla Bmw Italia: vediamo se si può fare qualcosa...

spero tu abbia iniziato dicendo"mi ha detto flanker che.... :lol:
purtroppo non credo che il pur bravo baffino possa far qualcosa :!:
rispondo anche x blutooth,anche io ho sempre avuto casini con l'originale,e quando cambiavo telefono mi chiedevo"ma piacerà anche alla mia auto?"
invece gli ultimi parrot funzionano da dio,i problemi di cui parla mauro non li ho mai visti.
ovvio che in teoria l'impianto interno dovrebbe essere migliore ma spesso non è cosi.comunque il parrot scarica la rubrica,si connette in 10 secondi scarsi ,spegne la radio ed il navi quando parli ecc ecc
mi trovo benissimo e cambiando telefono non fa storie.

 

[acrobat_68]

Per inciso Flankker,
ieri ho comunicato anche lo svincolo di Scandicci a quelli della Commerciale che apriranno una segnalazione alla Bmw Italia: vediamo se si può fare qualcosa...

spero tu abbia iniziato dicendo"mi ha detto flanker che.... :lol:
purtroppo non credo che il pur bravo baffino possa far qualcosa :!:
rispondo anche x blutooth,anche io ho sempre avuto casini con l'originale,e quando cambiavo telefono mi chiedevo"ma piacerà anche alla mia auto?"
invece gli ultimi parrot funzionano da dio,i problemi di cui parla mauro non li ho mai visti.
ovvio che in teoria l'impianto interno dovrebbe essere migliore ma spesso non è cosi.comunque il parrot scarica la rubrica,si connette in 10 secondi scarsi ,spegne la radio ed il navi quando parli ecc ecc
mi trovo benissimo e cambiando telefono non fa storie.

Hi hi!!! Peccato, potevo pensarci ad iniziare il discorso in quel modo..... :lol:
Vedremo se baffino (Leandro) riesce a fare qualcosa: in caso contrario amen.
Quanto al Parrot: per la prossima auto, sarà un'alternativa da tenere presente anche se io mi trovo bene (a parte che non scarica la rubrica)!!

 

[Tourillo]

Ecco qua, primo tagliando eseguito:
? 194,32 + iva (+ ? 27,50 di vettura sostitutiva). Più o meno quanto ho speso in VW per la Passat mi pare, stasera lo controllo.
Alcune cose che ho notato:
1) mi hanno fatto pagare un solo giorno di vettura sostitutiva e non due.
2) mi hanno regalato tre flaconi di liquido tergilavafari.
3) mi hanno sistemato il tendalino che, miracolosamente, non produce più alcun rumore.
4) pare abbiano sistemato le piccole anomalie elettroniche che riscontravo, resettando e riconfigurando tutte le centraline: peccato si siano persi i settaggi e le stazioni radio memorizzate, nonchè i dati sulla percorrenza/consumo. Il Nokia N95 continua a non scaricare la rubrica ma, per fortuna, funziona ancora perfettamente (me ne hanno raccontate di carine, in officina, su BT Bmw e telefoni).
5) la macchina pare davvero più reattiva al tocco dell'accelleratore. Il cambio è sicuramente diventato più rapido (sembra in S pur essendo in D): ciò è dovuto probabilmente al reset della centralina adattativa. C'è anche da dire che, sceso dal gasolone Smart, pure la Yaris di mia moglie sembra un missile.
6) prossimo appuntamento con il Service, da BC, fra 28.000 km: vediamo se rimane quello il dato oppure cambia (per il primo, me lo ha segnalato da subito a 31.000 km ed a 31.000 è rimasto).

In definitiva non posso che dirmi soddisfatto: della macchina ed anche dell'officina. Pur non avendo acquistato presso la concessionaria collegata l'auto, mi sono sembrati gentili, disponibili ed anche onesti. Per adesso promossi a pieni voti.
Saluti a tutti.
Marco

Non calcolando la vettura sostitutiva, siamo sui 233? di tagliando..in una officina ufficiale..non mi sembra male..quanto olio si sbevazza un serie3?..Ci sono le varie voci sulla fattura?..

Si sbevazza 5.20 litri. Si le voci ci sono ma mi fa fatica riportarle tutte: comunque le più rilevanti sono:
1) olio
2) corredo elemen (?)
3) microfiltro

BMW usa olio LongLife quindi minimo minimo sono 21? al litro..21 x 5 = 105..quindi ci son già 100? solo di olio..poi il filtro dell'olio non so..sarà venuto sui 10-20??..Ed il resto non lo so..non hai trovato un corredo nel bagagliaio?.. :lol:

L'olio costa 19,50+iva al litro. Non leggo del filtro a meno che non sia la voce che ho indicato al punto 2.
Che corredo Tourì?

No, niente, era una battuta..un corredo da sposa..o che ne so io..un qualunque altro corredo.. :lol:

 

[lancista1986]

Eh si,
nel Business Communication Pack, era compreso anche il BT Bmw che, fino a poco tempo fa, ha funzionato egregiamente seppure con un telefono non compatibile (Nokia N95): unico neo, non scaricava la rubrica.
Passerò ad uno compatibile, anche se la lista è abbastanza deprimente (ne avevamo parlato pure in passato con Fra, se ti ricordi).

eccome se mi ricordo.. io taglio la testa al toro e vado sempre di auricolare BT.. lo trovo più comodo e più pratico.

P.s. alla fine leggo che non hai speso molto.. se ti hanno resettato la centralina dell'automatico autoadattativo ed ora ti sembra sprintosa vuol dire che prima avevi una guida nonno-style ed il cambio vi si era adattato?? :twisted:

 

[acrobat_68]

Eh si,
nel Business Communication Pack, era compreso anche il BT Bmw che, fino a poco tempo fa, ha funzionato egregiamente seppure con un telefono non compatibile (Nokia N95): unico neo, non scaricava la rubrica.
Passerò ad uno compatibile, anche se la lista è abbastanza deprimente (ne avevamo parlato pure in passato con Fra, se ti ricordi).

eccome se mi ricordo.. io taglio la testa al toro e vado sempre di auricolare BT.. lo trovo più comodo e più pratico.

P.s. alla fine leggo che non hai speso molto.. se ti hanno resettato la centralina dell'automatico autoadattativo ed ora ti sembra sprintosa vuol dire che prima avevi una guida nonno-style ed il cambio vi si era adattato?? :twisted:

Ciao Fra,
è quello che ho pensato pure io, ed in effetti è vero. Soprattutto in città ho una guida tutt'altro che nervosa che poi premia i consumi!! Alla fine dei salmi, sono poche le situazioni dove uno potrebbe divertirsi aumentando il passo (l'autostrada, se ci pensi, non vale).
Quanto al costo, beh, sono andato a riguardarmi la fattura VW per il primo tagliando della Passat: a 30.000 km, ? 277,00+iva nel dicembre 2006. Non male direi!

 

[lancista1986]

Eh si,
nel Business Communication Pack, era compreso anche il BT Bmw che, fino a poco tempo fa, ha funzionato egregiamente seppure con un telefono non compatibile (Nokia N95): unico neo, non scaricava la rubrica.
Passerò ad uno compatibile, anche se la lista è abbastanza deprimente (ne avevamo parlato pure in passato con Fra, se ti ricordi).

eccome se mi ricordo.. io taglio la testa al toro e vado sempre di auricolare BT.. lo trovo più comodo e più pratico.

P.s. alla fine leggo che non hai speso molto.. se ti hanno resettato la centralina dell'automatico autoadattativo ed ora ti sembra sprintosa vuol dire che prima avevi una guida nonno-style ed il cambio vi si era adattato?? :twisted:

Ciao Fra,
è quello che ho pensato pure io, ed in effetti è vero. Soprattutto in città ho una guida tutt'altro che nervosa che poi premia i consumi!! Alla fine dei salmi, sono poche le situazioni dove uno potrebbe divertirsi aumentando il passo (l'autostrada, se ci pensi, non vale).
Quanto al costo, beh, sono andato a riguardarmi la fattura VW per il primo tagliando della Passat: a 30.000 km, ? 277,00+iva nel dicembre 2006. Non male direi!

Scherzi a parte, pure io non vado mica sempre forte, anche perchè viste le nostre strade. Di solito ho una guida tranquilla, fluida, uniforme alla corrente del traffico.. evito situazioni di spreco tipo forti accelerazioni per poi frenare 10mt dopo, oppure continuare a pestare quando il semaforo in fondo alla via è rosso ecc.. effettivamente, poi, le occasioni per sfruttare a fondo una 320d sono davvero poche, autostrada non tutorata esclusa, ma quest'ultima situazione io la trovo "fredda".. spingere in rettilineo o su curvoni autostradali mi diverte ma non mi emoziona quanto una bella strada di collina tutta curve e saliscendi.. magari non sfrutti tutta la velocità, ma sfrutti di sicuro tutta la meccanica, dal telaio al cambio, dalle sospensioni ai freni.

Per il costo non male davvero, ti sei tenuto in tasca un 50? sostitutiva esclusa.. il giusto per fare il regalo di San Valentino alla moglie..

 

[acrobat_68]

Eh si,
nel Business Communication Pack, era compreso anche il BT Bmw che, fino a poco tempo fa, ha funzionato egregiamente seppure con un telefono non compatibile (Nokia N95): unico neo, non scaricava la rubrica.
Passerò ad uno compatibile, anche se la lista è abbastanza deprimente (ne avevamo parlato pure in passato con Fra, se ti ricordi).

eccome se mi ricordo.. io taglio la testa al toro e vado sempre di auricolare BT.. lo trovo più comodo e più pratico.

P.s. alla fine leggo che non hai speso molto.. se ti hanno resettato la centralina dell'automatico autoadattativo ed ora ti sembra sprintosa vuol dire che prima avevi una guida nonno-style ed il cambio vi si era adattato?? :twisted:

Ciao Fra,
è quello che ho pensato pure io, ed in effetti è vero. Soprattutto in città ho una guida tutt'altro che nervosa che poi premia i consumi!! Alla fine dei salmi, sono poche le situazioni dove uno potrebbe divertirsi aumentando il passo (l'autostrada, se ci pensi, non vale).
Quanto al costo, beh, sono andato a riguardarmi la fattura VW per il primo tagliando della Passat: a 30.000 km, ? 277,00+iva nel dicembre 2006. Non male direi!

Scherzi a parte, pure io non vado mica sempre forte, anche perchè viste le nostre strade. Di solito ho una guida tranquilla, fluida, uniforme alla corrente del traffico.. evito situazioni di spreco tipo forti accelerazioni per poi frenare 10mt dopo, oppure continuare a pestare quando il semaforo in fondo alla via è rosso ecc.. effettivamente, poi, le occasioni per sfruttare a fondo una 320d sono davvero poche, autostrada non tutorata esclusa, ma quest'ultima situazione io la trovo "fredda".. spingere in rettilineo o su curvoni autostradali mi diverte ma non mi emoziona quanto una bella strada di collina tutta curve e saliscendi.. magari non sfrutti tutta la velocità, ma sfrutti di sicuro tutta la meccanica, dal telaio al cambio, dalle sospensioni ai freni.

Per il costo non male davvero, ti sei tenuto in tasca un 50? sostitutiva esclusa.. il giusto per fare il regalo di San Valentino alla moglie..

Mi sono reso conto che, di strade davvero divertenti, non ne faccio mai, a parte un pezzetto di A1 non tutorata fra Orte e Roma nord e forse la parte più prossima a Firenze sud. Ma con il traffico che spesso c'è, è difficile davvero spingere un poco di più...
Quanto al regalo, magari 50 euro...