<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prima recensione Octavia 1.6TDI EXECUTIVE DSG (350Km) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Prima recensione Octavia 1.6TDI EXECUTIVE DSG (350Km)

doby651 ha scritto:
plutos81 ha scritto:
zampad11 ha scritto:
plutos81 ha scritto:
Buondì,
oggi di buon'ora del mattino ho voglia di condivedere con voi mitici skodisti del forum la mia primissima recensione della mia nuova Octavia :D
Martedì, il grande giorno del ritiro, il battito del cuore era più alterato del solito, poi aumentò ancora quando accesi per la 1° volta la Octy con il pedale del freno premuto e il cambio DSG in posizione PARK, messi il cambio in D e staccò il pedale freno...la Octy cominciò a partire da sola adagiamente e volò in scioltezza con le cambiate che quasi non le sentivi......allora da qui il cuore cominciò finalmente ad avere un battito regolare ma felice!
Che dire, finora sono riuscito a macinare 350Km, macchina bellissima e ben costruita.
Il cambio DSG è eccezionale ed intelligente, la posizone D (automatico standard) ottimo per andare al mio ufficio del lavoro, la strada è prevalentemente in pianura ed extraurbana per 15km da casa, ad esempio oggi dopo 3 giorni di utilizzo (ancora da slegare il motore...) in posizione D con velocità media bassa e senza esasperare il gas il consumo aggirava intorno ai 18km/L...direi non male come consumo!
Con la posizione S (automatico sport), i consumi sono molto più alti ma qua fa il suo grande dovere con il motore più reattivo, le marce più basse e cambiate in ritardo, invece se sei in discesa e lasci il gas scala più velocemente della standard D...il cambio S è adatto sulle strade di collina e montagna.
Con il sequenziale manuale invece...ho scoperto un nuovo mondo! Davvero sublime, scalo e salo con un'estrema facilità, divertente nelle curve a zig-zag e sul saliscendi delle strade romagnole!
Motore, 16TDI...mi è sembrato piuttosto molto parco nei consumi (miglioreranno....ora sono ancora in rodaggio), da sotto come coppia molto buono e abbastanza reattivo in alto, non è un motore corsaiolo ma giusto per la mole della macchina e per le mie esigenze (io provengo dalla Grande Punto Emotion 1.3 Multijet 90CV), in sintesi per me il 1.6TDI 105CV è un buon compromesso e mi ritengo più che soddisfatto.
Sospensioni con ruote 17" hanno una buona taratura e stabili in qualsiasi condizioni...ma sono un pochino rumorose, forse perchè sono ancora nuove.
Fari allo Xeno, potenti e ben luminosi, mi esaltano molto le strisce a led.
Sterzo preciso e diretto, otttima pugnatura del volante a tre razze.
Come abitabilità, molto soddifascente, il suo punto forte è lo spazio davvero notevole sia in avanti e dietro, le gambe ci stanno alla grande...tranne per il quinto posto in mezzo e dietro per via del tunnel.
Il navigatore molto pratico ma troppo in basso...
Con il bracciolo invece non mi sono trovato proprio bene....a me piace spostato in avanti e in basso per avere il braccio tutto a riposo, ma qui se lo metto tutto avanti e basso non si riesce ad alzare il freno a mano, lo dovrei rimettere indietro.... mi viene un pò di rabbia ma non guasta la mia felicità dell'acquisto.
Come carrozzeria ha una linea semplice ma filante, ho fatto bene a prendere il completo pacchetto cromatura...infatti risalta di più con l'argento metallizzato.
I mie colleghi del lavoro, tutti progettisti e periti tecnici, sono rimasti sorpresi....non ci credevano che una macchina come la nuova Skoda Octavia sia fatta così bene e bella.
Un collega pensava addirittura che fosse un Audi A4 e ci ha messo per un bel pò a credere che in realtà era una Octavia.
In compenso mi hanno fatto i complimenti.

Vi faccio condividere un paio di foto...scusatemi se sono venute un pò male.

Chiudo qua, ma quando finirò il rodaggio ritorno con la recensione, tranquilli!

Complimenti, bella bella!!!
Condivido la scelta dei mancorrenti satinati e del pacchetto cromato. Tutta un'altra storia :D :D :D
Una precisazione, che marca e che tipo di pneumatici hai (se sono x 17 la misura presumo sia 225/45-R17) come prima dotazione?
Anticipatamente ti ringrazio :D :D :D

Grazie grazie, precisamente sono 225/50 R17 non 225/45, per quanto riguarda la fornitura delle ruote sono Michelin Pilot Primacy HP

225/50 r17 ??? Confermi ? Non mi risulta sia una misura omologata per il tipo di auto

Buongiorno,
non confermo!
Ho appena dato un'occhiata alle misure dei pneumatici, risultano 225/45 R17! Scusatemi, ero convinto che fosse un 225/50 :?
 
miranda453 ha scritto:
Come la trovi a livello di insonorizzazione ?

A livello di insonorizzazione non saprei dirti molto?sono solo a 400Km e di autostrada ancora non l'ho fatta.
Comunque motore 1.6 TDI molto silenzioso e abitacolo ben insonorizzato?.a parte le sospensioni che sono un pochino rumorose, forse per via dei cerchi grandi R17" e sospensioni nuove ancora da ammorbidire.
 
plutos81 ha scritto:
.... abitacolo ben insonorizzato?.a parte le sospensioni che sono un pochino rumorose, forse per via dei cerchi grandi R17" e sospensioni nuove ancora da ammorbidire.

Credo sicuramente che la seconda parte del tuo discorso sia quella più reale, cioè che la rumorosità è sicuramente dovuta al fatto che siano sospensioni nuove.
 
plutos81 ha scritto:
sofylove ha scritto:
zero c. ha scritto:
plutos81 ha scritto:
sofylove ha scritto:
Ciao e benvenuto nel mondo skoda :)
Grazie per la recensione, aspetta qualche altro giorno di uso e qualche altro migliaio di km e potrai farla sicuramente più completa. I consumi miglioreranno un altro pochettino. Io ho la 2.0 da 150 col dsg e faccio i 18 nel misto. Strana invece la questione del bracciolo: io , come te, preferisco averlo tutto abbassato e avanzato al massimo, però anche in questa posizione il freno a mano tutto alzato non arriva a toccare...al massimo è un pò più scomodo da azionare... ;)

Grazie altrettanto,
a me sembrava che il freno a mano tutto alzato toccava con il bracciolo tutto avanzato e basso, cmq appena esco dal lavoro riguardo bene e vi faccio sapere, magari potrei sbagliarmi...non tocca ma più scomodo da azionare come dici tu

vedrai che la prossima ci mettono quello elettrico tipo audi...c'est plus facile

Io personalmente preferisco per tanti motivi la leva, anche se ovviamente si va verso l'auto completamente elettronica e sotto questo aspetto il freno a tasto è sicuramente prevedibile nel prossimo modello o forse anche al restyling

Concordo con te, anch'io personalmente pereferisco il freno a mano a leva ma prima o poi verrà sostituito dall'elettrico.
Inoltre ho riguardato la questione sulla leva freno con bracciolo, confermo che la leva del freno tutta alta tocca con il bracciolo tutto basso e avanzato ma di poco e comunque si riesce ad azionare lo stesso il freno.....non è proprio il massimo ma essendo un progettista, posso capire e accettare un errore di progetto....qualche sbaglio umano ci sta!

Ciao, oggi ho preso la vettura e giusto per curiosità ho tirato al massimo il freno a mano e ti confermo che con bracciolo tutto giù e tutto avanti non tocca per 3-5 mm...
Le tue gomme sono come le mie 225/45R17 Michelin, devo dire che il confort sulla mia è notevole, solo le sospensioni sono un pochino durette rispetto al tipo di auto. Motore silenziosissimo; a parte qualche minima vibrazione a freddo, come quasi tutti i diesel comunque...
 
[Ciao,
complimenti per la recensione , soprattutto perchè ne sei soddisfatto.
Ottimi anche i consumi bravo!! io sono su 17 con la leva sempre in D.
I consumi sono ottimi a velocità costante, viceversa muovendosi in città la media ne risente parecchio... come per tutte le altre auto.

Confermo che il bracciolo tutto avanti tocca con la leva del freno a meno, ti anticipo che tra qualche mese troverai il segno del bracciolo sul freno a mano.. :D a furia di farlo toccare si segna leggermente (niente di chè).

Per quanto riguarda il discorso insonorizzazione a mio parere a velocità autostradali c'è qualche fruscio "aereodinamico di troppo".
 
ziopep ha scritto:
[Ciao,
complimenti per la recensione , soprattutto perchè ne sei soddisfatto.
Ottimi anche i consumi bravo!! io sono su 17 con la leva sempre in D.
I consumi sono ottimi a velocità costante, viceversa muovendosi in città la media ne risente parecchio... come per tutte le altre auto.

Confermo che il bracciolo tutto avanti tocca con la leva del freno a meno, ti anticipo che tra qualche mese troverai il segno del bracciolo sul freno a mano.. :D a furia di farlo toccare si segna leggermente (niente di chè).

Per quanto riguarda il discorso insonorizzazione a mio parere a velocità autostradali c'è qualche fruscio "aereodinamico di troppo".

Ciao,
anche il tuo freno quindi cozza con il bracciolo?
Allora l'errore progettuale è sulla mia ahahaha; bhè meglio così alla fine il mio non tocca col freno tirato di circa 5 mm...
Per le velocità autostradali, posso confermare quello che dici; inoltre l'altro giorno, complice la strada sgombra e il motore caldo, ho provato a portarla un pò oltre e devo dire che i giri salgono parecchio in sesta e si sente parecchio trambusto; ma sono velocità che fortunatamente non si tengono ogni giorno, nella guida in città ed in extraurbano o comunque sino a 110 è davvero molto silenziosa. Il rumore comunque quando presente deriva dal rombo del motore e dai fruscii della carrozzeria, specchietti in primis.
 
Grazie ancora per i vostri complimenti,
ho appena superato i 1000 Km e oggi andando al lavoro con la leva D (30Km extraurbano) dal quadro Maxi Dot il consumo indicava 19Km/l.
In città invece si assestava intorno ai 15Km/l.

Confermo che in autostrada (almeno 145Km) il fruscio aerodinamico ne risente un pò....direi nella norma.

Generalmente sono soddisfattissimo :D
 
Mi permetto di postare anche io le primisse sensazioni della mia octavia 1.6 tdi ambition appena ritirata: spazio a volontà, e questo lo si sapeva; insonorizzazione molto buona; frizione leggera e guida molto comoda, insomma, anche in città non ci si stressa tanto (ok... le dimensioni sono un pò fuori misura, ma la sensazione di benessere all'interno dell'abitacolo è chiara). Il motore vibra un pochino al minimo e da fermo non ha uno spunto brillante, ma dopo i 2000 rpm sfodera una discreta grinta. Volante leggerissimo e cambio appena un pò contrastato nel passaggio 1°-2°. Posizione di guida ottima, mi vien da dire (quasi) naturale e cmq settabile a piacimento. Ottima visibilità anteriore, dato il parabrezza ampio; per la posteriore... meglio non pensarci... I consumi sembrano contenuti, ma devo ancora testarli..
Discorso estetica: so che è un'opinione personale, ma a me piace: lo stile non ha particolari vezzi estetici, ma le superfici levigate, i volumi ben proporzionati, a tratti accentuati da qualche spigolo le donano una discreta eleganza e penso che, come tutte le octavia, non invecchi precocemente..
Per il momento, tutto qui..
 
Back
Alto