Prima immagine ufficiale X3

[AndreaFlanaghan]

Dal punto di vista del design il frontale mi sembra molto poco riuscito....

Troppe linee, curve, rette, buchi che interrompono le superifici. Troppo overdesign e poca chiarezza nelle idee di chi l'ha disegnata a mio avviso.
Il doppio rene poi sembra quasi piccolo o tozzo, con feritoie troppo larghe e con linee tondeggianti che non si accordano col taglio squadrato dei fari.

Bah! Non lo so. Uno strano incrocio di alcuni stilemi dell'X6 e di ciò che c'era già sulla X3.

Quoto. A me non piace molto. La parte meno riuscita mi sembra il frontale.

aspetta di vederla dal vivo,magari scura...
il frontale ti piacerà moltissimo,fidati del buon flenk :!:

Ovviamente mi riferivo alle fotografie, che per il momento non mi entusiasmano. Non è brutta, ma considerata la base di partenzo mi aspettavo di meglio per il frontale.

 

[elton0409]

Evoluzione senza stravolgimenti. Avranno sicuramente migliorato i punti deboli della precedente. A differenza di Audi, la Bmw (come Mercedes) ha deciso di fare i suv... a forma di suv (la x1 è un crossover), non facendoli derivare stilisticamente da altri modelli: la q5 sembra una a3 anabolizzata.
Di recente ho visto su strada la nuova touareg: l'ho trovata stilisticamente "dimessa", la precedente dava maggiormente la sensazione di valere 50mila euro. Quando ristilzzeranno la Tiguan, temo davvero che si farà fatica a distinguerle.
Sempre parlando di linea e come parere personale, l'unica ventata di aria fresca nel settore di recente l'ha introdotta la hiunday con la ix35: può piacere o meno, ma almeno dice qualcosa di nuovo.

 

[FurettoS]

Sinceramente non capisco dove sia tutta questa somiglianza..

Al colpo d'occhio noto le seguenti differenze:

• Sulla Q5 il paraurti ha una altezza minore (non da terra) ma abbraccia l'auto sino al bordo dei fanali, sotto questi ultimi ha linee sempre morbide mentre su X3 il paraurti e più alto, la giunzione arriva sino a metà fanale e sotto questo ha una linea scavata. Hanno fanali posteriori di forma completamente diversaIl portellone della Q5 è molto più ampio, ingloba tutti i fanali (non solo metà come sulla X3) e nella zona portatarga non è molto incavato.La linea che corre sulle maniglie portiere X3 è completamente diversa dal quella che corre sopra alle maniglie portiere Q5La fiancata della X3 dalla linea ideale delle maniglie a quella sopra la minigonna (che va a rientrare mentre sulla Q5 è sostanzialmente perpendicolare alla strada) è molto incavata, sulla Q5 è più morbidaLa linea della vetratura laterale è diversa, sulla X3 l'ultimo finestrino sale maggiormente verso l'alto ed è più piccolo.. inoltre l'X3 ha il finestrino posteriore diviso con deflettore fissoIl lunotto ha forma e dimensione diversaIl tetto è più spiovente

Francesco.

Il frontale della X3 riprende totalmente quello della X6, vedasi nervature cofano e parte centrale paraurti anteriore, ma rispetto a quest'ultima è stato più compattato con un risultato un pò peggiorativo.

La cosa che mi lascia perplesso è la personalizzazione con particolari simil fuoristrada su un auto che verosimilmente di off-Road non ha nulla.

Sotto questo aspetto è stata più coerente Audi, il Suv è ormai una berlinona ad uso citadino o poco più e nulla altro quindi ha poco fasce parafango in plastica, modanature nera alle fiancate altezza predellino e plastica neutra sul paraurti. Ha veramente poco senso.

Anche l'apertura del bagagliaio secondo me ha poco senso per un SUV, si restringe rispetto al lunotto creando a mio parere un accesso più vincolante per oggetti ingombranti.
Non sò l'abitabilità in altezza la posteriore ma a vedere anche quella mi sembra inferiore.

Sullo stile è sempre a gusto personale ma a soluzioni mi sembra abbiano un pò mancato l'obbiettivo.

 

[zeusbimba]

Sinceramente non capisco dove sia tutta questa somiglianza..

Al colpo d'occhio noto le seguenti differenze:

• Sulla Q5 il paraurti ha una altezza minore (non da terra) ma abbraccia l'auto sino al bordo dei fanali, sotto questi ultimi ha linee sempre morbide mentre su X3 il paraurti e più alto, la giunzione arriva sino a metà fanale e sotto questo ha una linea scavata. Hanno fanali posteriori di forma completamente diversaIl portellone della Q5 è molto più ampio, ingloba tutti i fanali (non solo metà come sulla X3) e nella zona portatarga non è molto incavato.La linea che corre sulle maniglie portiere X3 è completamente diversa dal quella che corre sopra alle maniglie portiere Q5La fiancata della X3 dalla linea ideale delle maniglie a quella sopra la minigonna (che va a rientrare mentre sulla Q5 è sostanzialmente perpendicolare alla strada) è molto incavata, sulla Q5 è più morbidaLa linea della vetratura laterale è diversa, sulla X3 l'ultimo finestrino sale maggiormente verso l'alto ed è più piccolo.. inoltre l'X3 ha il finestrino posteriore diviso con deflettore fissoIl lunotto ha forma e dimensione diversaIl tetto è più spiovente

Francesco.

Il frontale della X3 riprende totalmente quello della X6, vedasi nervature cofano e parte centrale paraurti anteriore, ma rispetto a quest'ultima è stato più compattato con un risultato un pò peggiorativo.

La cosa che mi lascia perplesso è la personalizzazione con particolari simil fuoristrada su un auto che verosimilmente di off-Road non ha nulla.

Sotto questo aspetto è stata più coerente Audi, il Suv è ormai una berlinona ad uso citadino o poco più e nulla altro quindi ha poco fasce parafango in plastica, modanature nera alle fiancate altezza predellino e plastica neutra sul paraurti. Ha veramente poco senso.

Anche l'apertura del bagagliaio secondo me ha poco senso per un SUV, si restringe rispetto al lunotto creando a mio parere un accesso più vincolante per oggetti ingombranti.
Non sò l'abitabilità in altezza la posteriore ma a vedere anche quella mi sembra inferiore.

Sullo stile è sempre a gusto personale ma a soluzioni mi sembra abbiano un pò mancato l'obbiettivo.

furè, il frontale simile ad una X6, lo vedi solo tu, a me piace, non mi convince al 100% visto di lato, però nell'insieme pare bello.
Consideriamo poi che su strada, prenderà a schiaffi la concorrente cù5, visto che anche il vecchio X3 risultava più veloce.... , prevedo un successo...

 

[flankker66]

dico la mia,
mi pare che il testaca77ismo di bmw riappaia nella 2.0d col monotubo posteriore....si erano ripresi sulla serie 5 con la 520d ridandole dignità adeguata( a 60000euro :cry: ) qui sono tornati indietro.
interessante il cambio automatico di serie 8m sui 3.0d...buona idea aspetto i prezzi.
esteticamente mi piace anche se le foto pare vogliano sminuirla...
intendo dire che audi sceglie un colore giusto (magari scuro su x3)
fa foto in pose plastiche e prese dal basso in modo da enfatizzare la sportività
del mezzo.
ma questa è come la storia dei 2 tubi,a monaco non gli entra in testa!!!!
ultimo appunto,speravo ci fosse il 2.0d biturbo al lancio.
per l'estetica mi piace molto e l'x6 non ce la vedo proprio.
davvero una bella auto con interni molto belli ed ergonomici.
lo schermo da 8.8 pollici spero sia di serie.
insomma se i prezzi saranno giusti si riconfermerà best seller.

 

[flankker66]

Sinceramente non capisco dove sia tutta questa somiglianza..

Al colpo d'occhio noto le seguenti differenze:

• Sulla Q5 il paraurti ha una altezza minore (non da terra) ma abbraccia l'auto sino al bordo dei fanali, sotto questi ultimi ha linee sempre morbide mentre su X3 il paraurti e più alto, la giunzione arriva sino a metà fanale e sotto questo ha una linea scavata. Hanno fanali posteriori di forma completamente diversaIl portellone della Q5 è molto più ampio, ingloba tutti i fanali (non solo metà come sulla X3) e nella zona portatarga non è molto incavato.La linea che corre sulle maniglie portiere X3 è completamente diversa dal quella che corre sopra alle maniglie portiere Q5La fiancata della X3 dalla linea ideale delle maniglie a quella sopra la minigonna (che va a rientrare mentre sulla Q5 è sostanzialmente perpendicolare alla strada) è molto incavata, sulla Q5 è più morbidaLa linea della vetratura laterale è diversa, sulla X3 l'ultimo finestrino sale maggiormente verso l'alto ed è più piccolo.. inoltre l'X3 ha il finestrino posteriore diviso con deflettore fissoIl lunotto ha forma e dimensione diversaIl tetto è più spiovente

Francesco.

Il frontale della X3 riprende totalmente quello della X6, vedasi nervature cofano e parte centrale paraurti anteriore, ma rispetto a quest'ultima è stato più compattato con un risultato un pò peggiorativo.

La cosa che mi lascia perplesso è la personalizzazione con particolari simil fuoristrada su un auto che verosimilmente di off-Road non ha nulla.

Sotto questo aspetto è stata più coerente Audi, il Suv è ormai una berlinona ad uso citadino o poco più e nulla altro quindi ha poco fasce parafango in plastica, modanature nera alle fiancate altezza predellino e plastica neutra sul paraurti. Ha veramente poco senso.

Anche l'apertura del bagagliaio secondo me ha poco senso per un SUV, si restringe rispetto al lunotto creando a mio parere un accesso più vincolante per oggetti ingombranti.
Non sò l'abitabilità in altezza la posteriore ma a vedere anche quella mi sembra inferiore.

Sullo stile è sempre a gusto personale ma a soluzioni mi sembra abbiano un pò mancato l'obbiettivo.

furè, il frontale simile ad una X6, lo vedi solo tu, a me piace, non mi convince al 100% visto di lato, però nell'insieme pare bello.
Consideriamo poi che su strada, prenderà a schiaffi la concorrente cù5, visto che anche il vecchio X3 risultava più veloce.... , prevedo un successo...

vabbè ,i punti di riferimento dinamici non saranno certo i q5 2.0d,molto + agguerrite hyundai ,land rover ed mb.
il q5 è punto di riferimento estetico.fine.

 

[FurettoS]

Ragazzi io continuo a vedere la chiara coincidenza di linee tra le due, i frontali sono strutturati allo stesso modo, baffetto, griglia, altra griglia sotto il doppio rene, idem le venature del cofano.

Cioè mi sembra abbastanza chiaro, mi pare ovvio che non potevano farlo identico ma il taglio è quello.

Sul fatto degli schiaffi al Q5 a me onestamente viene da ridere al solo sentirne parlare visto che vorrei veramente complimentarmi con chi compra un SUV per correrci e questo vale per ogni marchio. :lol:

 

[zeusbimba]

Ragazzi io continuo a vedere la chiara coincidenza di linee tra le due, i frontali sono strutturati allo stesso modo, baffetto, griglia, altra griglia sotto il doppio rene, idem le venature del cofano.

Cioè mi sembra abbastanza chiaro, mi pare ovvio che non potevano farlo identico ma il taglio è quello.

Sul fatto degli schiaffi al Q5 a me onestamente viene da ridere al solo sentirne parlare visto che vorrei veramente complimentarmi con chi compra un SUV per correrci e questo vale per ogni marchio. :lol:

Da un amante di audi, dire che i musi della X6 e X3 sono uguali è propio forte.... :shock:

una X3 non sarà nata per correre ma in autostrada si comporta molto bene, d'altra parte devi considerare che sono progettati per la strada. Al massimo dovresti ridere se uno ti dice che compra il suv per fare il fuoristrada...

 

[zeusbimba]

Ragazzi io continuo a vedere la chiara coincidenza di linee tra le due, i frontali sono strutturati allo stesso modo, baffetto, griglia, altra griglia sotto il doppio rene, idem le venature del cofano.

Cioè mi sembra abbastanza chiaro, mi pare ovvio che non potevano farlo identico ma il taglio è quello.

Sul fatto degli schiaffi al Q5 a me onestamente viene da ridere al solo sentirne parlare visto che vorrei veramente complimentarmi con chi compra un SUV per correrci e questo vale per ogni marchio. :lol:

Da un amante di audi, dire che i musi della X6 e X3 sono uguali è propio forte.... :shock:

una X3 non sarà nata per correre ma in autostrada si comporta molto bene, d'altra parte devi considerare che sono progettati per la strada. Al massimo dovresti ridere se uno ti dice che compra il suv per fare il fuoristrada...

 

[FurettoS]

Da un amante di audi, dire che i musi della X6 e X3 sono uguali è propio forte.... :shock:

una X3 non sarà nata per correre ma in autostrada si comporta molto bene, d'altra parte devi considerare che sono progettati per la strada. Al massimo dovresti ridere se uno ti dice che compra il suv per fare il fuoristrada...

Levo i disegni Zeus altrimenti occupiamo spazio inutile!

Io non ho parlato di fotocopia ma di chiara provenienza e le linee lo dimostrano, lascia stare il gioco di chiaro/scuri delle plastice le linee di base sono uguali e lo vedi proprio dal baffo inferiore sotto al rene.

A me i SUV non sono mai piaciuti, nel mio concetto di automobile non c'è posto per SUV e a malapena digerisco i monovolume, l'unica che al momento mi stuzzica un poco è l'Evoque. Automobile e SUV sono agli antipodi per me. :twisted:

Anche un pullman si comporta bene in autostrada!

 

[zeusbimba]

Da un amante di audi, dire che i musi della X6 e X3 sono uguali è propio forte.... :shock:

una X3 non sarà nata per correre ma in autostrada si comporta molto bene, d'altra parte devi considerare che sono progettati per la strada. Al massimo dovresti ridere se uno ti dice che compra il suv per fare il fuoristrada...

Levo i disegni Zeus altrimenti occupiamo spazio inutile!

Io non ho parlato di fotocopia ma di chiara provenienza e le linee lo dimostrano, lascia stare il gioco di chiaro/scuri delle plastice le linee di base sono uguali e lo vedi proprio dal baffo inferiore sotto al rene.

A me i SUV non sono mai piaciuti, nel mio concetto di automobile non c'è posto per SUV e a malapena digerisco i monovolume, l'unica che al momento mi stuzzica un poco è l'Evoque. Automobile e SUV sono agli antipodi per me. :twisted:

Anche un pullman si comporta bene in autostrada!

Si va bhe...... passa dall'oculista in giornata perchè mi sa che ti mancano dei decimi....

 

[lancista1986]

Ragazzi io continuo a vedere la chiara coincidenza di linee tra le due, i frontali sono strutturati allo stesso modo, baffetto, griglia, altra griglia sotto il doppio rene, idem le venature del cofano.

Cioè mi sembra abbastanza chiaro, mi pare ovvio che non potevano farlo identico ma il taglio è quello.

Sul fatto degli schiaffi al Q5 a me onestamente viene da ridere al solo sentirne parlare visto che vorrei veramente complimentarmi con chi compra un SUV per correrci e questo vale per ogni marchio. :lol:

Furetto, il frontale per me è differente. La linea base rimane quella, ma il cofano X3 appare concavo, la posizione dei fendinebbia è differente, la forma dei fari è diversa, il doppio rene è più verticale (stile X1) e la bocca sotto di esso ha una forma differente.

Inoltre mi pare tu affermi due cose discordanti nel giro di pochi interventi e ti spiego: prima ti lascia perplesso "la personalizzazione con particolari simil fuoristrada su un auto che verosimilmente di off-Road non ha nulla" - anche se tale caratterizzazioni le ritroviamo anche su auto come A4 Allroad, che di certo non ha nulla di off-road o perfino sulla Skoda Yeti, poco off-road anch'essa - ma poi qui ti viene da ridere al pensiero che uno scelga un suv anche, ma non solo, per correre. E allora uno per cosa dovrebbe preferire il suv, per la capacità di carico?? Ci sono le monovolume per quello.

Partendo dal presupposto che stiamo parlando di veicoli alti, sovragommati e vicini ai 2.000kg, non vedo cosa ci sia di comico nel desiderare piacere di guida anche da questi veicoli, nei limiti delle loro possibilità ed ovviamente inferiori dinamicamente rispetto ad una berlina; o peggio rispetto ad una sportiva.

Non dimentichiamo, inoltre, che sono auto che montano motori piuttosto potenti, la stessa X3 ha il 3.0 306Cv.. mi pare lecito aspettarsi prestazioni, anche dinamiche, soddisfacenti da un'auto motorizzata così.

Francesco.

 

[Fancar_]

Dopo aver visto le foto che sono uscite oggi devo dire che secondo me hanno fatto un buon lavoro, forse anche ottimo, ma per il momento dalle foto è difficile giudicare.

Esteticamente lo trovo riuscito e secondo me molti che possono permettersi di spendere 45-50 mila ? lo acquisteranno, sia che abbiano già posseduto un SUV o non ancora.

Prima dell'X3 avevo un'A4 ed assicuro che come piacere di guida l'X3 è superiore.

Non è vero che un ottimo SUV non arriva al livello di una discreta berlina.

Con l'A4 nelle rotonde oltre una certa velocità bisognava remare con il volante, mentre con l'X3 si pennellano le curve danzando con agilità.

Vedendolo cosi senza possederlo l'attuale X3 potrebbe sembrare un "trabicolo" come tutti gli altri, ed invece chi ne parla male dovrebbe provarlo e rimarrebbe stupito della velocità con cui si esce dalle curve.
Anche nei cambi di direzione si dimostra molto agile, come ad esempio quando si sta percorrendo una rotatoria e ci si immette nell'uscita destrorsa con improvviso trasferimento di carico.

Spero che il nuovo X3 non sia peggiorato in quanto a piacere di guida e che sia migliorato un pò nel confort sospensivo.

 

[Fancar_]

A suo tempo le prime foto ufficiali della nuova Serie 5 F10 mi fecero un impressione meno positiva di quanto mi hanno fatto queste del nuovo X3.

Credo che l'X3 avrà più successo.

Il Q5 2.0 TDI è molto svantaggiato rispetto al nuovo X3 sul piano motoristico, mentre con il "tremila" il discorso è più equilibrato; il GLK invece è impressiona per la sua robustezza, ma non convince in pieno esteticamente.

 

[|Mauro65|]

Il Q5 2.0 TDI è molto svantaggiato rispetto al nuovo X3 sul piano motoristico, mentre con il "tremila" il discorso è più equilibrato; il GLK invece è impressiona per la sua robustezza, ma non convince in pieno esteticamente.

Dalle foto, il Glk mi ispira moooolto di più
Poi bisognerà vedere dal vivo e soprattutto provarla
Ciao