Prezzi Seat Exeo..

[BelliCapelli3]

Continuo a non capire..la Exeo non ha alcun contenuto sopra la media..a meno che tu non ti riferisca al DSG che poi non so neanche se è disponibile e su quali motorizzazioni..per il resto non ha nulla più delle altre..il clima bizona ormai ce l'hanno tutte..caso mai è la Exeo che è rimasta indietro.. :!:

A4, serie 3 e Classe C (per fare un esempio) hanno dei contenuti superiori alla media del proprio segmento, che sono riscontrabili sul piano della meccanica, della finitura, dei materiali del design e così via. Questi contenuti fanno sì che, sempre per es, una X3 2.0d costi un bel 20mila :!: in più di una Kuga. Ovvio che nella differenza ci sta anche il prezzo del Marchio...
Ora, anche la precedente A4, uscita di listino non cento anni fa, ma da poco, aveva un plus di contenuti rispetto (ancora per es.) ad una Mondeo tutt'ora in produzione. Venduta ora, con un deprezzamento dovuto alla perdita del marchio e dovuto anche all'assottigliarsi del gap con la produzione generalista, potrebbe ancora avere carte valide da giocare.

Mah..non ricordo che sospensioni avesse la vecchia A4..però ormai il Multilink al posteriore ce l'hanno quasi cani e porci..e all'anteriore non lo so però le case ultimamente si arrangiano bene con il Mc Pherson..poi comunque voglio vedervi a sentire tutte queste differenze nella guida di tutti i giorni su strada..

Eh...in effetti, scendendo da un motopeschereccio, convengo che è un po' più difficile.

 

[Tourillo]

Continuo a non capire..la Exeo non ha alcun contenuto sopra la media..a meno che tu non ti riferisca al DSG che poi non so neanche se è disponibile e su quali motorizzazioni..per il resto non ha nulla più delle altre..il clima bizona ormai ce l'hanno tutte..caso mai è la Exeo che è rimasta indietro.. :!:

A4, serie 3 e Classe C (per fare un esempio) hanno dei contenuti superiori alla media del proprio segmento, che sono riscontrabili sul piano della meccanica, della finitura, dei materiali del design e così via. Questi contenuti fanno sì che, sempre per es, una X3 2.0d costi un bel 20mila :!: in più di una Kuga. Ovvio che nella differenza ci sta anche il prezzo del Marchio...
Ora, anche la precedente A4, uscita di listino non cento anni fa, ma da poco, aveva un plus di contenuti rispetto (ancora per es.) ad una Mondeo tutt'ora in produzione. Venduta ora, con un deprezzamento dovuto alla perdita del marchio e dovuto anche all'assottigliarsi del gap con la produzione generalista, potrebbe ancora avere carte valide da giocare.

Mah..non ricordo che sospensioni avesse la vecchia A4..però ormai il Multilink al posteriore ce l'hanno quasi cani e porci..e all'anteriore non lo so però le case ultimamente si arrangiano bene con il Mc Pherson..poi comunque voglio vedervi a sentire tutte queste differenze nella guida di tutti i giorni su strada..

Eh...in effetti, scendendo da un motopeschereccio, convengo che è un po' più difficile.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaargh!!!.. :twisted:

 

[BelliCapelli3]

Continuo a non capire..la Exeo non ha alcun contenuto sopra la media..a meno che tu non ti riferisca al DSG che poi non so neanche se è disponibile e su quali motorizzazioni..per il resto non ha nulla più delle altre..il clima bizona ormai ce l'hanno tutte..caso mai è la Exeo che è rimasta indietro.. :!:

A4, serie 3 e Classe C (per fare un esempio) hanno dei contenuti superiori alla media del proprio segmento, che sono riscontrabili sul piano della meccanica, della finitura, dei materiali del design e così via. Questi contenuti fanno sì che, sempre per es, una X3 2.0d costi un bel 20mila :!: in più di una Kuga. Ovvio che nella differenza ci sta anche il prezzo del Marchio...
Ora, anche la precedente A4, uscita di listino non cento anni fa, ma da poco, aveva un plus di contenuti rispetto (ancora per es.) ad una Mondeo tutt'ora in produzione. Venduta ora, con un deprezzamento dovuto alla perdita del marchio e dovuto anche all'assottigliarsi del gap con la produzione generalista, potrebbe ancora avere carte valide da giocare.

Mah..non ricordo che sospensioni avesse la vecchia A4..però ormai il Multilink al posteriore ce l'hanno quasi cani e porci..e all'anteriore non lo so però le case ultimamente si arrangiano bene con il Mc Pherson..poi comunque voglio vedervi a sentire tutte queste differenze nella guida di tutti i giorni su strada..

Eh...in effetti, scendendo da un motopeschereccio, convengo che è un po' più difficile.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaargh!!!.. :twisted:

 

[renexx]

Continuo a non capire..la Exeo non ha alcun contenuto sopra la media..a meno che tu non ti riferisca al DSG che poi non so neanche se è disponibile e su quali motorizzazioni..per il resto non ha nulla più delle altre..il clima bizona ormai ce l'hanno tutte..caso mai è la Exeo che è rimasta indietro.. :!:

A4, serie 3 e Classe C (per fare un esempio) hanno dei contenuti superiori alla media del proprio segmento, che sono riscontrabili sul piano della meccanica, della finitura, dei materiali del design e così via. Questi contenuti fanno sì che, sempre per es, una X3 2.0d costi un bel 20mila :!: in più di una Kuga. Ovvio che nella differenza ci sta anche il prezzo del Marchio...
Ora, anche la precedente A4, uscita di listino non cento anni fa, ma da poco, aveva un plus di contenuti rispetto (ancora per es.) ad una Mondeo tutt'ora in produzione. Venduta ora, con un deprezzamento dovuto alla perdita del marchio e dovuto anche all'assottigliarsi del gap con la produzione generalista, potrebbe ancora avere carte valide da giocare.

Mah..non ricordo che sospensioni avesse la vecchia A4..però ormai il Multilink al posteriore ce l'hanno quasi cani e porci..e all'anteriore non lo so però le case ultimamente si arrangiano bene con il Mc Pherson..poi comunque voglio vedervi a sentire tutte queste differenze nella guida di tutti i giorni su strada..

Allora ci pigliamo tutti una bella Kangoo e la facciamo finita con tutti i nostri discorsi...

 

[Tourillo]

Continuo a non capire..la Exeo non ha alcun contenuto sopra la media..a meno che tu non ti riferisca al DSG che poi non so neanche se è disponibile e su quali motorizzazioni..per il resto non ha nulla più delle altre..il clima bizona ormai ce l'hanno tutte..caso mai è la Exeo che è rimasta indietro.. :!:

A4, serie 3 e Classe C (per fare un esempio) hanno dei contenuti superiori alla media del proprio segmento, che sono riscontrabili sul piano della meccanica, della finitura, dei materiali del design e così via. Questi contenuti fanno sì che, sempre per es, una X3 2.0d costi un bel 20mila :!: in più di una Kuga. Ovvio che nella differenza ci sta anche il prezzo del Marchio...
Ora, anche la precedente A4, uscita di listino non cento anni fa, ma da poco, aveva un plus di contenuti rispetto (ancora per es.) ad una Mondeo tutt'ora in produzione. Venduta ora, con un deprezzamento dovuto alla perdita del marchio e dovuto anche all'assottigliarsi del gap con la produzione generalista, potrebbe ancora avere carte valide da giocare.

Mah..non ricordo che sospensioni avesse la vecchia A4..però ormai il Multilink al posteriore ce l'hanno quasi cani e porci..e all'anteriore non lo so però le case ultimamente si arrangiano bene con il Mc Pherson..poi comunque voglio vedervi a sentire tutte queste differenze nella guida di tutti i giorni su strada..

Eh...in effetti, scendendo da un motopeschereccio, convengo che è un po' più difficile.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaargh!!!.. :twisted:

No no..non c'è occhiolino che tenga..d'ora in poi tutte le serie5 Touring con uno scarico solo che vedrò in giro...saranno caxxi amari... :twisted: :twisted: :twisted:

P.S.: Ovviamente scherzo..

 

[Tourillo]

Continuo a non capire..la Exeo non ha alcun contenuto sopra la media..a meno che tu non ti riferisca al DSG che poi non so neanche se è disponibile e su quali motorizzazioni..per il resto non ha nulla più delle altre..il clima bizona ormai ce l'hanno tutte..caso mai è la Exeo che è rimasta indietro.. :!:

A4, serie 3 e Classe C (per fare un esempio) hanno dei contenuti superiori alla media del proprio segmento, che sono riscontrabili sul piano della meccanica, della finitura, dei materiali del design e così via. Questi contenuti fanno sì che, sempre per es, una X3 2.0d costi un bel 20mila :!: in più di una Kuga. Ovvio che nella differenza ci sta anche il prezzo del Marchio...
Ora, anche la precedente A4, uscita di listino non cento anni fa, ma da poco, aveva un plus di contenuti rispetto (ancora per es.) ad una Mondeo tutt'ora in produzione. Venduta ora, con un deprezzamento dovuto alla perdita del marchio e dovuto anche all'assottigliarsi del gap con la produzione generalista, potrebbe ancora avere carte valide da giocare.

Mah..non ricordo che sospensioni avesse la vecchia A4..però ormai il Multilink al posteriore ce l'hanno quasi cani e porci..e all'anteriore non lo so però le case ultimamente si arrangiano bene con il Mc Pherson..poi comunque voglio vedervi a sentire tutte queste differenze nella guida di tutti i giorni su strada..

Allora ci pigliamo tutti una bella Kangoo e la facciamo finita con tutti i nostri discorsi...

Potrebbe essere un'idea..però avevo visto un video in cui nella prova dell'alce si ribaltava..il modello nuovo eh?!..Quindi scegliamo qualcos'altro..

 

[renexx]

Continuo a non capire..la Exeo non ha alcun contenuto sopra la media..a meno che tu non ti riferisca al DSG che poi non so neanche se è disponibile e su quali motorizzazioni..per il resto non ha nulla più delle altre..il clima bizona ormai ce l'hanno tutte..caso mai è la Exeo che è rimasta indietro.. :!:

A4, serie 3 e Classe C (per fare un esempio) hanno dei contenuti superiori alla media del proprio segmento, che sono riscontrabili sul piano della meccanica, della finitura, dei materiali del design e così via. Questi contenuti fanno sì che, sempre per es, una X3 2.0d costi un bel 20mila :!: in più di una Kuga. Ovvio che nella differenza ci sta anche il prezzo del Marchio...
Ora, anche la precedente A4, uscita di listino non cento anni fa, ma da poco, aveva un plus di contenuti rispetto (ancora per es.) ad una Mondeo tutt'ora in produzione. Venduta ora, con un deprezzamento dovuto alla perdita del marchio e dovuto anche all'assottigliarsi del gap con la produzione generalista, potrebbe ancora avere carte valide da giocare.

Mah..non ricordo che sospensioni avesse la vecchia A4..però ormai il Multilink al posteriore ce l'hanno quasi cani e porci..e all'anteriore non lo so però le case ultimamente si arrangiano bene con il Mc Pherson..poi comunque voglio vedervi a sentire tutte queste differenze nella guida di tutti i giorni su strada..

Allora ci pigliamo tutti una bella Kangoo e la facciamo finita con tutti i nostri discorsi...

Potrebbe essere un'idea..però avevo visto un video in cui nella prova dell'alce si ribaltava..il modello nuovo eh?!..Quindi scegliamo qualcos'altro..

Dalle mie parti, alci non ce ne sono...

 

[Tourillo]

Vabbè..allora se vogliamo proprio dirla tutta, perchè dobbiamo evitarle 'ste alci?..C'è chi diventa scemo per andare a cacciarle..se ce ne capita una per strada la tiriamo sotto e ce la mangiamo pure!..

 

[BelliCapelli3]

No no..non c'è occhiolino che tenga..d'ora in poi tutte le serie5 Touring con uno scarico solo che vedrò in giro...saranno caxxi amari... :twisted: :twisted: :twisted:

P.S.: Ovviamente scherzo..

Si ma.....kazzi amari in che senso....penserai mica di riuscire a starle dietro.... o pensi di convertirla in aliscafo? :XD:

 

[Tourillo]

Si ma.....kazzi amari in che senso....penserai mica di riuscire a starle dietro.... o pensi di convertirla in aliscafo? :XD: