<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> prezzi a1 | Il Forum di Quattroruote

prezzi a1

Sono stati pubblicati i prezzi per il mercato tedesco..riporto ciò che c'è scritto su un altro blog. " Al momento del lancio, l?Audi A1 sarà disponibile nelle motorizzazioni 1.2 TFSI da 86 CV e 1.6 TDI da 105 CV, entrambe abbinate agli allestimenti Attraction e Ambition. I prezzi dell?A1 partono dai 15.800 euro della versione 1.2 TFSI Attraction. In pratica, l?utilitaria di Ingolstadt costa esattamente 500 euro in più della Mini in allestimento One da 75 CV e 550 euro in più della Volkswagen Polo in versione 1.4 Comfortline a 3 porte.
Invece, il listino prezzi dell?Audi A1 con il 1.6 TDI parte da 18.800 euro, mentre le versioni in allestimento Ambition costano esattamente 1.400 euro in più, ovvero 17.200 euro per l?A1 1.2 TFSI e 20.200 euro per l?A1 1.6 TDI. La dotazione di serie della vettura comprende 6 airbag, ESP, climatizzatore automatico, computer di bordo, autoradio MP3 e volante sportivo a tre razze. Per quanto riguarda il nostro Paese, Audi Italia non ha ancora diramato il listino ufficiale dell?Audi A1 che non dovrebbe discostarsi molto da quello vigente in Germania."

sinceramente mi aspettavo dei prezzi ben più alti..direi invece che non sono male(anche se non comunque bassi in generale)
 
Sul sito tedesco di Audi è possibile configurare la nuova A1.

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a1/a1.html

Purtroppo i motori disponibili sono solo due è anche piuttosto alti il 105 Cv. TDI e il 122 Cv. TFSI.

Configurando una 1.4 TFSI (122 Cv.) / S-Tronic / Ambition / S-Line / XenonPlus si ha un prezzo di 23.450 ?, in Germania!

Sostanzialmente confrontandola con una Mini Cooper di pari cilindrata la Audi A1, passatemi il termine, conviene.

Infatti la A1 quasi a parità di prezzo vienne offerta con S-Tronic e XenonPlus che non è poco. ;)

Staremo a vedere in Italia come viaggerano i prezzi e su questo ho molta sfiducia.
 
@ Lorenz se passa di qui:
Sai/puoi dire se tra il 1.2 da 122 cv e la s1 ci sarà uno step intermedio..E già che ci sono,ti butto lì:tempi previsti(+ o -.. :D )...Grazie millissimo. ;)
 
A quanto pare la A1 fa già parlare di se ancor prima di uscire, sembrerebbe infatti che le 50.000 vetture previste per il target di quest'anno non basteranno a soddisfare le richieste del mercato.

Avessero tutte le case automobilistiche questi problemi! :D
 
FurettoS ha scritto:
A quanto pare la A1 fa già parlare di se ancor prima di uscire, sembrerebbe infatti che le 50.000 vetture previste per il target di quest'anno non basteranno a soddisfare le richieste del mercato.

Avessero tutte le case automobilistiche questi problemi! :D
:shock: ma va là,va là,che è solo una Polo ricarrozzata.. :D :D... ;)
 
Ale_10 ha scritto:
@ Lorenz se passa di qui:
Sai/puoi dire se tra il 1.2 da 122 cv e la s1 ci sarà uno step intermedio..E già che ci sono,ti butto lì:tempi previsti(+ o -.. :D )...Grazie millissimo. ;)

assolutamente sì...nel mezzo ci sarà un 1.4 turbo+volumterico la cui potenza sarà sui 160/170cv
 
Dite che riusciranno a mantenere sui 16.000 euro il prezzo d'attacco del modello base con la motorizzazione più piccola?
Tra quanto la si potrà vedere nei concessionari italiani?
 
Lorenz-A4 ha scritto:
Ale_10 ha scritto:
@ Lorenz se passa di qui:
Sai/puoi dire se tra il 1.2 da 122 cv e la s1 ci sarà uno step intermedio..E già che ci sono,ti butto lì:tempi previsti(+ o -.. :D )...Grazie millissimo. ;)

assolutamente sì...nel mezzo ci sarà un 1.4 turbo+volumterico la cui potenza sarà sui 160/170cv

Per caso il 1.4 TSI 160 cv montato su Golf e SciroPPo ?
 
Lorenz-A4 ha scritto:
Ale_10 ha scritto:
@ Lorenz se passa di qui:
Sai/puoi dire se tra il 1.2 da 122 cv e la s1 ci sarà uno step intermedio..E già che ci sono,ti butto lì:tempi previsti(+ o -.. :D )...Grazie millissimo. ;)

assolutamente sì...nel mezzo ci sarà un 1.4 turbo+volumterico la cui potenza sarà sui 160/170cv
Ah,finalmente...La fonte mi ha dato la buona novella...Puoi spifferare qualcosa sui tempi:tipo inizio '11,col lancio della 5p..?Vi sarà cmq la possibilità del cambio manuale e non l' obbligo del dsg come x seat(non so polo)?
Grazie mille Lorenz. ;)
 
Ecco i prezzi dell'A1 per il mercato italiano:
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=249793
http://www.autoblog.it/post/26997/listino-prezzi-audi-a1
 
Mi sembrano più alti di quanto preventivati all'inizio, sopratutto per il modello d'ingresso, che volendo mettere solo il metallizzato e il climatizzatore, arriva a circa 18.500 euro, che come prezzo d'ingresso (parliamo di un 1.2 86 cavalli...) non mi sembra abbordabile come ipotizzato qualche mese fa
 
Come al solito c'è da chiedersi perchè lo stesso prodotto in Germania ha un costo mentre in Italia questo aumenta oltre ogni aspettativa. Bisognerebbe chiederlo forse all'importatore ufficiale del gruppo VAG in Italia, ovvero AUTOGERMA? :twisted:

Audi A1 1.4 TFSI (122 Cv.) / Ambition / S-Tronic / Colore Bianco.

Prezzo base in Germania (IVA 19%): 21.150,00 EUR

Prezzo base in Italia (IVA 20%): 22.900,00 EUR (dichiarato da Quattroruote)

Viene quindi da chiedersi, ed è anche lecito, dove vanno a finire i 1750 EUR (circa 3.400.000 lire) di differenza? :evil: :thumbdown:
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto