Pressione bassa....

[Baron89]

Problemi con le schede, almeno 4, ( Citroen )
Sulle 2 Megane, 1 sola....ma mi lascio' a piedi in divieto di sosta.....
fortuna che il carroattrezzi arrivo' in 15 minuti

Per me gli impianti elettrici più scandalosi sono quelli Fiat....almeno fino a qualche anno fa, ora non so.
Il problema dei finestrini "pigri" è risolvibile tranquillamente con 50 euro....forse proprio per questo non mi decido mai a farlo.
Il problema nasce dal motorino principale lato guida, sostituibile appunto per 50 euro.
Per l'apertura/chiusura Keyless non saprei il costo.

Comunque per tornare on-topic.....qualche dritta?

Magari e' ancora un problema di gasolio di scarsa qualita' oppure di EGR (mi pare che hai il 1.9 Dci).
Sulla mia Megane ho cambiato l'attuatore del turbo questa settimana, le lampade anabaglianti quasi una volta all'anno, entrambe i comandi dei vetri elettrici, il sensore retromarcia e ora ho la spia airbag accesa e problemi di massa alle luci posteriori.
Con le auto italiane non ho mai avuto tutti questi problemi.

Io ho il 2.0 dCi...non so quali differenze ci possano essere con il 1.9 o 1.5 dCi sull'impianto elettrico.
Se ci sono fatemi capire.

 

[danilorse]

Problemi con le schede, almeno 4, ( Citroen )
Sulle 2 Megane, 1 sola....ma mi lascio' a piedi in divieto di sosta.....
fortuna che il carroattrezzi arrivo' in 15 minuti

Per me gli impianti elettrici più scandalosi sono quelli Fiat....almeno fino a qualche anno fa, ora non so.
Il problema dei finestrini "pigri" è risolvibile tranquillamente con 50 euro....forse proprio per questo non mi decido mai a farlo.
Il problema nasce dal motorino principale lato guida, sostituibile appunto per 50 euro.
Per l'apertura/chiusura Keyless non saprei il costo.

Comunque per tornare on-topic.....qualche dritta?

Magari e' ancora un problema di gasolio di scarsa qualita' oppure di EGR (mi pare che hai il 1.9 Dci).
Sulla mia Megane ho cambiato l'attuatore del turbo questa settimana, le lampade anabaglianti quasi una volta all'anno, entrambe i comandi dei vetri elettrici, il sensore retromarcia e ora ho la spia airbag accesa e problemi di massa alle luci posteriori.
Con le auto italiane non ho mai avuto tutti questi problemi.

Io ho il 2.0 dCi...non so quali differenze ci possano essere con il 1.9 o 1.5 dCi sull'impianto elettrico.
Se ci sono fatemi capire.

Gli impianti elettrici sono sicuramente uguali (come progettazione), pero' considerando che gli stabilimenti di produzione in Europa erano 2, e' probabile che ci possa essere qualche differenza a livello forniture di alcuni materiali.
La mia e' del 2007.

 

[Rambogrigio]

Buonanotte a tutti!
Domani (oggi) è Sabato e non si lavora....faccio tardi!
Comunque....la mia cara Meggy soffre di bassa pressione!
E' capitato che ogni tanto ha dei vuoti di potenza sia a velocità costante che in accelerazione, roba di frazioni di secondo, quasi impercettibile, ma ci sono.
Il peggio è capitato qualche giorno fa quando d'improvviso bippa e mi avvisa con "problema alimentazione" e si spegne....giusto mentre facevo una strada di montagna tutte curve!
Riesco ad accostare e riavvio (dato che ero parecchio lontano da casa in un posto dimenticato da Dio)...tutto normale, va di nuovo bene.
Oggi pomeriggio tornando da lavoro passo dal meccanico il quale mi dice che è quasi sicuramente un problema di basa pressione del gasolio, al che mi dice di ripassare lunedì mattina per fare una verifica completa.
A me è venuto il dubbio degli iniettori (sporchi?)
Secondo voi di cosa si tratta?
Grazie a tutti!

Escludo gli iniettori nel modo più assoluto, altrimenti non ti sarebbe più ripartita ne basta solo uno difettoso e la macchina non va in moto, almeno così mi è successo con la mia x5.

 

[Baron89]

Problemi con le schede, almeno 4, ( Citroen )
Sulle 2 Megane, 1 sola....ma mi lascio' a piedi in divieto di sosta.....
fortuna che il carroattrezzi arrivo' in 15 minuti

Per me gli impianti elettrici più scandalosi sono quelli Fiat....almeno fino a qualche anno fa, ora non so.
Il problema dei finestrini "pigri" è risolvibile tranquillamente con 50 euro....forse proprio per questo non mi decido mai a farlo.
Il problema nasce dal motorino principale lato guida, sostituibile appunto per 50 euro.
Per l'apertura/chiusura Keyless non saprei il costo.

Comunque per tornare on-topic.....qualche dritta?

Magari e' ancora un problema di gasolio di scarsa qualita' oppure di EGR (mi pare che hai il 1.9 Dci).
Sulla mia Megane ho cambiato l'attuatore del turbo questa settimana, le lampade anabaglianti quasi una volta all'anno, entrambe i comandi dei vetri elettrici, il sensore retromarcia e ora ho la spia airbag accesa e problemi di massa alle luci posteriori.
Con le auto italiane non ho mai avuto tutti questi problemi.

Io ho il 2.0 dCi...non so quali differenze ci possano essere con il 1.9 o 1.5 dCi sull'impianto elettrico.
Se ci sono fatemi capire.

Gli impianti elettrici sono sicuramente uguali (come progettazione), pero' considerando che gli stabilimenti di produzione in Europa erano 2, e' probabile che ci possa essere qualche differenza a livello forniture di alcuni materiali.
La mia e' del 2007.

La mia è 11/2006 ed è stata prodotta in Francia (stando al n.ro telaio).

 

[Baron89]

Mio padre stamattina ha portato l'auto dal meccanico (io ero a lavoro).
Problema risolto: acqua nel filtro gasolio e galleggiante sporco.
Sostituito il filtro con uno originale e pulito tutto lo sporco.
Spesa totale 100 euro di cui 40 per il filtro nuovo....non male per 4 ore di lavoro (8:30 - 12.30)!