Pressione bassa....

[Baron89]

Buonanotte a tutti!
Domani (oggi) è Sabato e non si lavora....faccio tardi!
Comunque....la mia cara Meggy soffre di bassa pressione!
E' capitato che ogni tanto ha dei vuoti di potenza sia a velocità costante che in accelerazione, roba di frazioni di secondo, quasi impercettibile, ma ci sono.
Il peggio è capitato qualche giorno fa quando d'improvviso bippa e mi avvisa con "problema alimentazione" e si spegne....giusto mentre facevo una strada di montagna tutte curve!
Riesco ad accostare e riavvio (dato che ero parecchio lontano da casa in un posto dimenticato da Dio)...tutto normale, va di nuovo bene.
Oggi pomeriggio tornando da lavoro passo dal meccanico il quale mi dice che è quasi sicuramente un problema di basa pressione del gasolio, al che mi dice di ripassare lunedì mattina per fare una verifica completa.
A me è venuto il dubbio degli iniettori (sporchi?)
Secondo voi di cosa si tratta?
Grazie a tutti!

 

[arizona77]

Certo che le auto Francesi....
La parte elettrico/elettronica, che disastro.
Parlo, soprattutto pensando a tutte quelle che ho avuto io,
solo la Clio II non ha mai dato problemi....le altre :shock:
Un vero peccato. :cry:

 

[B-O-DISEL]

il debimetro, misura il flusso d' aria aspirata dal motore, magari è solo sporco.
Verifica anche questo componente.

Saluti

 

[Grattaballe]

.
A me è venuto il dubbio degli iniettori (sporchi?)

Secondo me gli iniettori non hanno nulla a che fare con la produzione e il mantenimento della pressione nel rail...

 

[Suby01]

il debimetro, misura il flusso d' aria aspirata dal motore, magari è solo sporco.
Verifica anche questo componente.

Saluti

Però la pulizia del debimetro é cosa da professionisti a quanto so, talmente fino é il film. sul jtd potevi staccarlo per provare se andava bene ma altre centraline vanno in protezione.
Tra l'altro sulla 156 dava altri sintomi, cioé difficoltà a salire di giri, ma non vuoti..

 

[Baron89]

Certo che le auto Francesi....
La parte elettrico/elettronica, che disastro.
Parlo, soprattutto pensando a tutte quelle che ho avuto io,
solo la Clio II non ha mai dato problemi....le altre :shock:
Un vero peccato. :cry:

Onestamente non posso assolutamente lamentarmene, si è sempre comportata benissimo!
L'unica altra volta che mi ha avvisato di un problema effettivamente c'era (gasolio sporco che aveva intasato il filtro, gasolio che ovviamente non arrivava correttamente) e a quanto pare anche stavolta c'è un problema reale.
A 241.000 km e 8 anni è anche comprensibile qualche piccolo inconveniente!

 

[Baron89]

.
A me è venuto il dubbio degli iniettori (sporchi?)

Secondo me gli iniettori non hanno nulla a che fare con la produzione e il mantenimento della pressione nel rail...

La mia impressione (sensazione) è come se a volte non arrivasse correttamente carburante in camera... solo per questo mi era saltato il pallino degli iniettori...ma mi sbaglierò sicuramente....chissà!

 

[arizona77]

Certo che le auto Francesi....
La parte elettrico/elettronica, che disastro.
Parlo, soprattutto pensando a tutte quelle che ho avuto io,
solo la Clio II non ha mai dato problemi....le altre :shock:
Un vero peccato. :cry:

Onestamente non posso assolutamente lamentarmene, si è sempre comportata benissimo!
L'unica altra volta che mi ha avvisato di un problema effettivamente c'era (gasolio sporco che aveva intasato il filtro, gasolio che ovviamente non arrivava correttamente) e a quanto pare anche stavolta c'è un problema reale.
A 241.000 km e 8 anni è anche comprensibile qualche piccolo inconveniente!

Niente lampadine e vetri elettrici ( Renault ):?: + tutte le bobine il 1600 Benza
E schede elettroniche assortite ( Citroen ); parlo per me ovviamente

 

[Baron89]

Certo che le auto Francesi....
La parte elettrico/elettronica, che disastro.
Parlo, soprattutto pensando a tutte quelle che ho avuto io,
solo la Clio II non ha mai dato problemi....le altre :shock:
Un vero peccato. :cry:

Onestamente non posso assolutamente lamentarmene, si è sempre comportata benissimo!
L'unica altra volta che mi ha avvisato di un problema effettivamente c'era (gasolio sporco che aveva intasato il filtro, gasolio che ovviamente non arrivava correttamente) e a quanto pare anche stavolta c'è un problema reale.
A 241.000 km e 8 anni è anche comprensibile qualche piccolo inconveniente!

Niente lampadine e vetri elettrici ( Renault ):?: + tutte le bobine il 1600 Benza
E schede elettroniche assortite ( Citroen ); parlo per me ovviamente

Lampadine nella norma, i vetri elettrici si, ogni tanto danno i numeri! E ci aggiungerei anche il sistema keyless...ogni tanto i pulsanti di chiusura e i sensori di apertura funzionano a cavoli loro....
Sella scheda tutto ok, ha sempre funzionato bene.

 

[arizona77]

Certo che le auto Francesi....
La parte elettrico/elettronica, che disastro.
Parlo, soprattutto pensando a tutte quelle che ho avuto io,
solo la Clio II non ha mai dato problemi....le altre :shock:
Un vero peccato. :cry:

Onestamente non posso assolutamente lamentarmene, si è sempre comportata benissimo!
L'unica altra volta che mi ha avvisato di un problema effettivamente c'era (gasolio sporco che aveva intasato il filtro, gasolio che ovviamente non arrivava correttamente) e a quanto pare anche stavolta c'è un problema reale.
A 241.000 km e 8 anni è anche comprensibile qualche piccolo inconveniente!

Niente lampadine e vetri elettrici ( Renault ):?: + tutte le bobine il 1600 Benza
E schede elettroniche assortite ( Citroen ); parlo per me ovviamente

Lampadine nella norma, i vetri elettrici si, ogni tanto danno i numeri! E ci aggiungerei anche il sistema keyless...ogni tanto i pulsanti di chiusura e i sensori di apertura funzionano a cavoli loro....
Sella scheda tutto ok, ha sempre funzionato bene.

Problemi con le schede, almeno 4, ( Citroen )
Sulle 2 Megane, 1 sola....ma mi lascio' a piedi in divieto di sosta.....
fortuna che il carroattrezzi arrivo' in 15 minuti

 

[SupercinqueTC]

Niente lampadine e vetri elettrici ( Renault ):?: + tutte le bobine il 1600 Benza
E schede elettroniche assortite ( Citroen ); parlo per me ovviamente

io in 6 anni e quasi 90mila km ho cambiato solo 2 luci targa.
e conta che gira quasi sempre con i fari accesi.

nessuna altra parte elettrica ha dato problemi, sostituita la prima batteria a 5 anni....
ho ancora la batteria del telecomando principale dalla fabbrica (l'altro di riserva l'avrò usato 3 volte)...

 

[Baron89]

Problemi con le schede, almeno 4, ( Citroen )
Sulle 2 Megane, 1 sola....ma mi lascio' a piedi in divieto di sosta.....
fortuna che il carroattrezzi arrivo' in 15 minuti

Per me gli impianti elettrici più scandalosi sono quelli Fiat....almeno fino a qualche anno fa, ora non so.
Il problema dei finestrini "pigri" è risolvibile tranquillamente con 50 euro....forse proprio per questo non mi decido mai a farlo.
Il problema nasce dal motorino principale lato guida, sostituibile appunto per 50 euro.
Per l'apertura/chiusura Keyless non saprei il costo.

Comunque per tornare on-topic.....qualche dritta?

 

[arizona77]

Problemi con le schede, almeno 4, ( Citroen )
Sulle 2 Megane, 1 sola....ma mi lascio' a piedi in divieto di sosta.....
fortuna che il carroattrezzi arrivo' in 15 minuti

Per me gli impianti elettrici più scandalosi sono quelli Fiat....almeno fino a qualche anno fa, ora non so.
Il problema dei finestrini "pigri" è risolvibile tranquillamente con 50 euro....forse proprio per questo non mi decido mai a farlo.
Il problema nasce dal motorino principale lato guida, sostituibile appunto per 50 euro.
Per l'apertura/chiusura Keyless non saprei il costo.

Comunque per tornare on-topic.....qualche dritta?

Da parte mia purtroppo no.....
Un sincero in bocca al lupo che sia solo una scemenza

 

[danilorse]

Problemi con le schede, almeno 4, ( Citroen )
Sulle 2 Megane, 1 sola....ma mi lascio' a piedi in divieto di sosta.....
fortuna che il carroattrezzi arrivo' in 15 minuti

Per me gli impianti elettrici più scandalosi sono quelli Fiat....almeno fino a qualche anno fa, ora non so.
Il problema dei finestrini "pigri" è risolvibile tranquillamente con 50 euro....forse proprio per questo non mi decido mai a farlo.
Il problema nasce dal motorino principale lato guida, sostituibile appunto per 50 euro.
Per l'apertura/chiusura Keyless non saprei il costo.

Comunque per tornare on-topic.....qualche dritta?

Magari e' ancora un problema di gasolio di scarsa qualita' oppure di EGR (mi pare che hai il 1.9 Dci).
Sulla mia Megane ho cambiato l'attuatore del turbo questa settimana, le lampade anabaglianti quasi una volta all'anno, entrambe i comandi dei vetri elettrici, il sensore retromarcia e ora ho la spia airbag accesa e problemi di massa alle luci posteriori.
Con le auto italiane non ho mai avuto tutti questi problemi.

 

[FatBastard78]

Idem, mia moglie ha una Modus e l'elettronica fa un po' di bizze. Pure sulla Polo che avevamo qualche problemino lo abbiamo avuto, soprattutto a livello di lampadine, e la centralina che dopo i 200000 km faceva qualche capriccio.
Sulla punto 3 serie a livello di impianto elettrico nulla da dire, erano le plastiche interne ad avere sofferto molto l'invecchiamento

Comunque spero che risolvi senza toccare li iniettori.