ieri all'esposizione c'era una Tucson modello top con di tutto e di più a livello di dotazione, personalmente non l'ho trovata così male a livello di materiali, non vorrei che salendo di versione migliorino anche i materiali usati per gli interni.larft ha scritto:
sabato le marche c'erano tutte e con i loro modelli di punta così si è avuto modo di saggiare e confrontare per bene tutto quanto offre il mercato.ricky1976 ha scritto:Tralasciando il giudizio sugli interni che ancora non ho visionato,penso che bisogna aspettare la prova su strada ma fatta dal diretto interessato non fidarsi ciecamente di quanto scrivono,comunque se andate a vedere la qualita' delle plastiche di un Renault Captur capirete forse che quelle del buon HRV non sono poi cosi' male.
Sono d'accordo con te su tutto,ma se proprio devo scegliere,preferisco avere qualche plastica delicata qua' e la che restare a piedi a 500km da casa e comunque l'auto va' sempre provata e vissuta per essere giudicata.albelilly ha scritto:sabato le marche c'erano tutte e con i loro modelli di punta così si è avuto modo di saggiare e confrontare per bene tutto quanto offre il mercato.ricky1976 ha scritto:Tralasciando il giudizio sugli interni che ancora non ho visionato,penso che bisogna aspettare la prova su strada ma fatta dal diretto interessato non fidarsi ciecamente di quanto scrivono,comunque se andate a vedere la qualita' delle plastiche di un Renault Captur capirete forse che quelle del buon HRV non sono poi cosi' male.
Come ho scritto prima l'Hr-v mi ha dato sensazione di eccessiva economia, IMHO, ho trovato peggiore come interni e qualità percepita unicamente le low cost tipo Duster, Cactus, UP ! (tra le piccole) ecc.
De resto sono anni che critichiamo le plastiche lisce e rigide facili a rigarsi di Honda e qui nell' Hr-v esse sono dominati nel senso che tutto l'interno è una fusione di plastica di apparente aspetto dimesso.
Appena ne avrò l'occasione farò anch'io volentieri un test drive per capirci qualcosa di più... sono partito caricato perché la vettura esteticamente mi piace molto ma poi esaminandola dal vivo sono rimasto molto deluso.
Per quanto mi riguarda è un difetto grave su una classica due/tre volumi ma sarebbe assolutamente imperdonabile su un suv/crossover. Spero le impressioni di utenti e futuri possessori siano differenti, altrimenti per quanto mi riguarda niente da fare, il calvario di civic 8 basta e avanza. L'apparato sospensivo sarà in cima alla lista delle priorità al prossimo giro, quando sarà... si farà prima la prova su strada e, se la capacità di assorbimento delle sconnessioni non si dimostrerà ottimale, a malincuore si passerà alla concorrenza.larft ha scritto:
bhé certo mica si sceglie una vettura per la qualità delle plastiche, ci mancherebbe! Quella di cui parlavo è solo la prima impressione che mi ha dato l'Hr-v esaminandone visivamente l'interno e l'esterno è come anzidetto non è stata delle migliori ma il tutto rigorosamente da fermo; per quanto attiene il giudizio dinamico esso potrò darlo non appena avrò l'occasione di provare per bene la vettura.ricky1976 ha scritto:Sono d'accordo con te su tutto,ma se proprio devo scegliere,preferisco avere qualche plastica delicata qua' e la che restare a piedi a 500km da casa e comunque l'auto va' sempre provata e vissuta per essere giudicata.albelilly ha scritto:sabato le marche c'erano tutte e con i loro modelli di punta così si è avuto modo di saggiare e confrontare per bene tutto quanto offre il mercato.ricky1976 ha scritto:Tralasciando il giudizio sugli interni che ancora non ho visionato,penso che bisogna aspettare la prova su strada ma fatta dal diretto interessato non fidarsi ciecamente di quanto scrivono,comunque se andate a vedere la qualita' delle plastiche di un Renault Captur capirete forse che quelle del buon HRV non sono poi cosi' male.
Come ho scritto prima l'Hr-v mi ha dato sensazione di eccessiva economia, IMHO, ho trovato peggiore come interni e qualità percepita unicamente le low cost tipo Duster, Cactus, UP ! (tra le piccole) ecc.
De resto sono anni che critichiamo le plastiche lisce e rigide facili a rigarsi di Honda e qui nell' Hr-v esse sono dominati nel senso che tutto l'interno è una fusione di plastica di apparente aspetto dimesso.
Appena ne avrò l'occasione farò anch'io volentieri un test drive per capirci qualcosa di più... sono partito caricato perché la vettura esteticamente mi piace molto ma poi esaminandola dal vivo sono rimasto molto deluso.
Siamo OT ma il Duster come ti e' sembrato,apparte di prezzo che e' imbattibile?
chiaro ognuno di noi ha e vive sensazioni differenti; quelle finte cuciture a me paiono delle vere pacchianate della peggior produzione cinese.eminem2 ha scritto:
