prese a 220 volt

[Thefrog]

Questa e' una riedizione di una mia vecchia idea, quella di avere prese da 220 volt in auto in modo che non ci si debba affidare a degli "impicciosi" adattatori per laccendisigari. Le prese possono essere ottentute semplicemente tramite un trasformatore che appunto porta la tensione dai 12 volt normali ai 220volt per le prese in auto. Tanto quello che conta poi e' la potenza (Watt) assorbita dallo strumento connesso. Chesso' io pensavo alla ricarica per i telefonini in auto.

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

 

[blackshirt]

finalmente una proposta decente, :thumbup:

per me che lavoro in auto sarebbe molto utile per ricaricare il notebook, per i cellulari un po' meno, dato che ci sono già i caricabatterie con adattatore per l'accendisigari...

 

[agricolo]

Vai a mediaworld. Con 15 euro compri un inverter e vai col liscio. Io ce l'ho da tre anni....
Comunque ci sono auto che ce l'hanno di serie la presa da 220 V, una è il Touareg

 

[Thefrog]

finalmente una proposta decente, :thumbup:

per me che lavoro in auto sarebbe molto utile per ricaricare il notebook, per i cellulari un po' meno, dato che ci sono già i caricabatterie con adattatore per l'accendisigari...

Gia' pero' con il piccolo problema che devi portarti dietro due adattatori differenti per caricare il telefonino. Cosi' invece hai l'adattatore standard e lo inserisci nella presa come se fossi a casa.
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Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Vai a mediaworld. Con 15 euro compri un inverter e vai col liscio. Io ce l'ho da tre anni....
Comunque ci sono auto che ce l'hanno di serie la presa da 220 V, una è il Touareg

Interessantissima questa novita' della Touareg. Dovrebbero generalizzarla su tutte le vetture. Cosi' non si ha bisogno piu' di due adattatori per caricare pc e telefonini vari uno per la casa ed uno per l'automobile.
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Regards,
The frog

 

[99octane]

Questa e' una riedizione di una mia vecchia idea, quella di avere prese da 220 volt in auto in modo che non ci si debba affidare a degli "impicciosi" adattatori per laccendisigari. Le prese possono essere ottentute semplicemente tramite un trasformatore che appunto porta la tensione dai 12 volt normali ai 220volt per le prese in auto. Tanto quello che conta poi e' la potenza (Watt) assorbita dallo strumento connesso. Chesso' io pensavo alla ricarica per i telefonini in auto.

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Se riesci a far funzionare un trasformatore coi 12 volt in cc della macchina presentati per il Nobel.
Quello che serve e' un INVERTER.
Se ne trovano per tutte le tasche nei negozi di autoricambi e forniture per campeggio.

 

[Thefrog]

Questa e' una riedizione di una mia vecchia idea, quella di avere prese da 220 volt in auto in modo che non ci si debba affidare a degli "impicciosi" adattatori per laccendisigari. Le prese possono essere ottentute semplicemente tramite un trasformatore che appunto porta la tensione dai 12 volt normali ai 220volt per le prese in auto. Tanto quello che conta poi e' la potenza (Watt) assorbita dallo strumento connesso. Chesso' io pensavo alla ricarica per i telefonini in auto.

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Se riesci a far funzionare un trasformatore coi 12 volt in cc della macchina presentati per il Nobel.
Quello che serve e' un INVERTER.
Se ne trovano per tutte le tasche nei negozi di autoricambi e forniture per campeggio.

Uh non lo sapevo. Mettiamoci l'inverter allora e adottiamo le prese da 220volt in auto.
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Regards,
The frog

 

[skid32]

pearls to swine

Questa e' una riedizione di una mia vecchia idea, quella di avere prese da 220 volt in auto in modo che non ci si debba affidare a degli "impicciosi" adattatori per laccendisigari. Le prese possono essere ottentute semplicemente tramite un trasformatore che appunto porta la tensione dai 12 volt normali ai 220volt per le prese in auto. Tanto quello che conta poi e' la potenza (Watt) assorbita dallo strumento connesso. Chesso' io pensavo alla ricarica per i telefonini in auto.

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Se riesci a far funzionare un trasformatore coi 12 volt in cc della macchina presentati per il Nobel.
Quello che serve e' un INVERTER.
Se ne trovano per tutte le tasche nei negozi di autoricambi e forniture per campeggio.

 

[agricolo]

Vai a mediaworld. Con 15 euro compri un inverter e vai col liscio. Io ce l'ho da tre anni....
Comunque ci sono auto che ce l'hanno di serie la presa da 220 V, una è il Touareg

Interessantissima questa novita' della Touareg. Dovrebbero generalizzarla su tutte le vetture. Cosi' non si ha bisogno piu' di due adattatori per caricare pc e telefonini vari uno per la casa ed uno per l'automobile.
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Regards,
The frog

Tieni solo presente che l'inverter ti ciuccia la batteria come una pornostar....

 

[Thefrog]

Vai a mediaworld. Con 15 euro compri un inverter e vai col liscio. Io ce l'ho da tre anni....
Comunque ci sono auto che ce l'hanno di serie la presa da 220 V, una è il Touareg

Interessantissima questa novita' della Touareg. Dovrebbero generalizzarla su tutte le vetture. Cosi' non si ha bisogno piu' di due adattatori per caricare pc e telefonini vari uno per la casa ed uno per l'automobile.
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Regards,
The frog

Tieni solo presente che l'inverter ti ciuccia la batteria come una pornostar....

Se una vettura l'ha gia' fatto non vedo perche' le altre non possano farlo a loro volta.....
Poi tra non molto dovrebbero arrivare sul mercato le batterie da 45volt.
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Regards,
The frog

 

[Paolo_]

Non mi sembra tanto logico trasformare i 12 Volt in 220 (con l'inverter) e poi ri-trasformarli a 12 per alimentare il NoteBook... ma non si trovano i cavetti di alimentazione diretti?

 

[agricolo]

Non mi sembra tanto logico trasformare i 12 Volt in 220 (con l'inverter) e poi ri-trasformarli a 12 per alimentare il NoteBook... ma non si trovano i cavetti di alimentazione diretti?

Se vuoi fare la pelle alle batterie del notebook fai pure......

 

[Paolo_]

Nelle batterie al litio, c'è un circuitino che regola la corrente di carica, non dovrebbe creare problemi un'alimentazione 'robusta' come quella della macchina.

 

[99octane]

L'efficienza degrada piu' passaggi si fanno.
La batteria dura quel che dura con un inverter.
Una batteria da 45 Ah per 12 V ha una potenza totale di 540 Watt, erogabile per un'ora.
Se la stessa batteria alimenta una tensione di 220 V, la potenza utile risultante e'
1,7 VA per un ora, oppure 381 VA erogabile per poco piu' di 3 minuti. (considerando l'usuale coefficiente d'efficacia pari a radice di 2).

 

[99octane]

Per il 99% degli impieghi in auto, la tensione d'uscita a 12 V in CC e' piu' che sufficiente, e infatti pochissimi si montano un'inverter in auto.
L'inverter andrebbe comunque sempre usato a motore acceso, e MAI attraverso la presa accendisigari, che tipicamente non ha cavi di sezione adeguata a sopportare gli elevati amperaggi richiesti da questa attrezzatura, che andrebbe montata ad hoc da un professionista.
Gli inverter da presa accendisigari sono adatti a sopportare utenze di potenza bassissima (al massimo un'alimentatore per pc portatile).