Premuto il grilletto... C-HR+

[cuorern]

Sinceramente non mi pongo il problema di quanto elettrico uno sia, anche su questo classifiche non ne faccio, anzi, me ne guardo bene.

Chiunque utilizzi una BEV porta la sua esperienza, se gli utilizzi sono vari, semplicemente più esperienze e punti di vista, ulteriore arricchimento.

Quanto alle opportunità di utilizzo dipendono naturalmente dalle auto, per viaggiare tu non useresti mai la Panda, noi come termica principale abbiamo una 3008 a cui abbiamo tolto tanti km dal groppone (sostituiti tutti dalla Mokka), viene usata solo quando necessitiamo contemporaneamente delle due auto o quando facciamo viaggi oltre i 100 km, per tutto il resto, se basta una sola auto, è praticamente sempre la Mokka!

Cmq mi piace sta cosa di essere un "ibrido", tipo quelli tra vampiri e licantropi?

 

[Zero_cilindri]

Sinceramente non mi pongo il problema di quanto elettrico uno sia, anche su questo classifiche non ne faccio, anzi, me ne guardo bene.
Chiunque utilizzi una BEV porta la sua esperienza, se gli utilizzi sono vari, semplicemente più esperienze e punti di vista, ulteriore arricchimento.

Neanche io faccio classifiche e sono d'accordo che ognuno porta la sua esperienza, visto che rispetto a "noi" ( io e quanto pare AlexRnR84 ) non hai un box dove ricaricare.
Ma se devo discutere con te di come gestisci le ricariche durante un viaggio o il consumo o il comportamento per x km di autostrada, in montagna, la gestione delle ricariche casalighe, i tempi, le dispersioni ecc.ecc. non avrei pane per i miei denti dato che la Mokka a quanto ho capito per quei "lavori" rimarrebbe in garage e senza corrente...
Anche perchè avendo lo stesso taglio di batteria dell'ID.4 ma con 200 kg di meno e un Wltp di 602 km contro i 515 km dell'ID.4 sarebbe un confronto ancora più diretto e interessante.

Quanto alle opportunità di utilizzo dipendono naturalmente dalle auto, per viaggiare tu non useresti mai la Panda,

In realtà non è solo per viaggiare, la Panda è utilizzata solo da me esclusivamente per andare e tornare dal lavoro e a volte l'isola ecologica. Per tutto il resto è l'ID.4 che svolge il lavoro.

Cmq mi piace sta cosa di essere un "ibrido", tipo quelli tra vampiri e licantropi?

In realtà l'avevo pensata più in ambito motoristico come una full hybrid, in surplus l'elettrico, poi quando cè da "spingere" entra il termico.
Però se ti piace il genere, diciamo come ibrido vampiro-licantropo, ti immaginerei più o meno così :