<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Possibile che per una SW premium... | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Possibile che per una SW premium...

A mio parere, per discettare di cosa sia premium o no - o meglio - di cosa meriti un maggior esborso rispetto a qualcos'altro, bisognerebbe essere ben al corrente di come sono fatti i vari prodotti.

E se uno confonde il modo come è progettata la c5 con altre due o tre auto radicalmente diverse, non commette peccato mortale, ma le idee chiare su cosa si compra non le ha.

Nel qual caso è cosa buona e giusta risparmiare soldi e comprare il prodotto meno costoso.
 
GregC5 ha scritto:
Non volevo offendere nessuno e nemmeno essere maleducato, mi sembrava evidente l'ironia, soprattutto per quanto riguarda il giovane :D
Tranquillo, mica mi sono offeso, c'ho messo pure la faccina :lol:

Al di la delle battute di basso livello, credo che la sostanza rimanga, uno si può rienpire la bocca di insulsaggini e di temimi idioti, ma come si viaggia su citroen c5 o c6 le famigerate tededesche se lo sognano.
Punto. Poi i gusti sono gusti,
ecco, a mero titolo esemplificativo a me non interessa il comfort di marcia autostradale, quanto piuttosto la grinta con cui posso affrontare un passo di montagna (ma questo in se non è rapportabile al concetto di premium - facile esempio contrario la MX-5, auto fenomenale e da driver duri e puri, ma tutto fuor che "premium")

ma se il termine premium ha un senso (e non lo ha) credo che dovrebbe riguardare una qualche eccellenza, che spesso i costrurttori tedeschi non hanno.
sempre esemplificando, dove posso trovare un feeling di guida e motori come me li danno Bmw?

Se poi a molti piace guardare il fianchetto porte ben fatto, palpare le plastiche e gli accoppiamenti, oppure piace ammirare il manopoloni di alluminio finto, questo fa legittimamente parte delle umane perversioni,
non è il mio caso

Mi permetto ancora di pensare che una macchina é meglio, anzi "é più premium" (scusate se uno questo termine ma é solo per farmi capire) di un'altra se viaggia meglio in strada, se é sicura, se é comoda, e se é progettata bene e se raggiunge il suo scopo progettuale. Molte macchine tedesche sono esagerate, scomode, sovradimensionate per le nostre strade, ma che bello chiamarle premium invece che bidoni carissimi :rolleyes:.
Forse sono troppo vecchio ma la penso cosi.
Saluti premium :shock:
Alcuni anni fa, quando mi presi - per passione - il 318 Touring di seconda mano, a pari prezzo avrei potuto prendermi una Focus SW nuova (che ho valutato attentamente). Avrei avuto 2 anni di garanzia piena anziché 1 sulle parti lubrificate (non è servita), 40.000 km in meno ed ora avrei da vendere un usato con 5 anni e 80.000 km anziché 8 e 120.000 km. Stranamente, scopro però che "rischio" di prendere di più dal mio che non dall'ipotetica Focus (che, per altro, a mio avviso è un'ottima auto)
 
migliazziblu ha scritto:
Visto che sono " impegnato su entrambi fronti "
potresti essere piu' chiaro'
Grazie Ciao

Niente in particolare, o di riferibile a te. Solo che leggo parecchie castronerie su come sono fatte "le premium", ed allora mi dico, se non devi sapere come è fatta quella tal macchina, in fondo è giusto che non ci sputtani tot soldi in più, solo per l'eventuale immagine risultante.

Esempio: vedo la c5 paragonata ad una serie 3 BMW, ( e già siamo al livello di un paragone "pere vs. Mele" ) e per giunta leggo che la c5 sarebbe "più premium" perchè più confortevole. Il che può anche essere, ma se il confort alla francese fosse l'unica caratteristica desiderabile su un'auto, staremmo freschi.
 
kanarino ha scritto:
Sinceramente il "valore aggiunto" dei marchi blasonati li vedo solo nelle versioni top di gamma...provate ad entrare in una Bmw,una Mecedes o un'Audi versione base...c'è da mettersi le mani nei capelli.
temo che tu confonda il concetto di "premium" con la quantità di tastini e lucine sul cruscotto

Premium si riferisce al "premium price" che il consumatore è disposto a pagare in più rispetto alla media del segmento perché, a torto o a ragione, attribuisce a quel prodotto delle qualità superiori alla media. Che tale sovrapprezzo sia superiore al reale incremento di costo sostenuto dal produttore per fare un prodotto migliore della media è pacifico (è il mercato, bellezza): per fortuna nessn dottore ci costringe ad acquistare un prodotto della trimurti ;)
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto