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beh...tutto sommato a me sembra che siano la stessa cosa. Solo che dire " ho una Porsche SW" suona male ( o MB o comunque auto costose) visto che fa tanto agente di commercio, ed allora si sono inventati la SB
Credo invece che l'origine storica sia ben diversa
Mi sembra di ricordare che entrambi i concetti nascano prima della II GM
La station wagon nasce come taxi per trasportare viaggiatori e bagagli da e per le stazioni ferroviarie, da cui il nome
La shooting break nasce come vettura di lusso adattata al trasporto di armi e cani per attività venatoria (e anche qui il nome dice molto)
La Shooting Brake e' la fusione tra una coupe' GT 2 porte ed una station wagon....il nome deriva dalla funzione che una vettura del genere aveva, dare la possibilita' ai signorotti Inglesi di caricare armi ed attrezzature per la caccia senza rinunciare alla guida di una GT ad alte prestazioni.
...quindi no, la 128 familiare non era una shooting brake anche se aveva solo 2 porte....
una shooting-brake non è una station wagon, ma un ibrido tra un coupè e una station wagon: così è nell'era moderna, prima le shooting-brake erano una cosa diversa.
La prima "moderna" fu la Sunbeam Alpine shooting-brake. In Italia quella che ha avuto un certo successo fu la Volvo P1800 negli anni '70