Possessori Ypsilon, commentate

[Cloudchaser]

Salve raga, sto vendendo la mia cara Alfa GTV per comprarmi una Ypsilon di seconda mano. Sto valutando le prestazioni ed i consumi.
Ho scelto la nuova Ypsilon perche é comoda da matti, e perche poi passera ad essere la macchina usata da mia moglie.
tra le due varianti c'é: Ypsilon 1.2 16v o 1.3Mjet
percorro quasi sempre autostrada a volte mi metto in citta, e faccio al giorno 50km, al mese piu o meno 1500-1600km.
Sto valutando quale tra queste due dovrei prendermi? mi potete consigliare,
so che con la 1.2 16v spendo poco adesso perche costa meno della diesel, ma poi consuma 1 litro in piu per 100km ma risparmio nel mantenimento, no?
con la diesel, costa di piu comprarla, ma poi faccio piu km, vero? anche se mantenerla (bollo e revisioni) sono piu care della 1.2.
Fatemi sapere perfavore
Ho trovato una 1.2 16v del 2005 per 5.900 euro a 40.000km
a confronto con una 1.3mjet del 2007 a 8.900 euro a 18.000km

aiutatemi ho un bugget piccolo, considerando che spero guadagnare 12.000 euro dalla mia GTV del 2007 e pagare 3.000 alla banca, mi rimarrano 9.000 euro.

Consigliatemi i possessori di Ypsilon 1.2 16v e quelli con il 1.3mjet, il 8V non mi convince credo che sia troppo spento.

Ditemi per lu piace ;-)

 

[SediciValvole]

Purtroppo non posso aiutarti penche ho solo una vecchia Y 1.2 8v,però considerando i km che fai prenderei senz'altro la Multijet...magari ne cercherei qualcun'altra più vecchia ed economica,oppure allo stesso prezzo trovassi la 90cv? Cerca cerca....

 

[giuliogiulio]

Salve raga, sto vendendo la mia cara Alfa GTV per comprarmi una Ypsilon di seconda mano. Sto valutando le prestazioni ed i consumi.
Ho scelto la nuova Ypsilon perche é comoda da matti, e perche poi passera ad essere la macchina usata da mia moglie.
tra le due varianti c'é: Ypsilon 1.2 16v o 1.3Mjet
percorro quasi sempre autostrada a volte mi metto in citta, e faccio al giorno 50km, al mese piu o meno 1500-1600km.
Sto valutando quale tra queste due dovrei prendermi? mi potete consigliare,
so che con la 1.2 16v spendo poco adesso perche costa meno della diesel, ma poi consuma 1 litro in piu per 100km ma risparmio nel mantenimento, no?
con la diesel, costa di piu comprarla, ma poi faccio piu km, vero? anche se mantenerla (bollo e revisioni) sono piu care della 1.2.
Fatemi sapere perfavore
Ho trovato una 1.2 16v del 2005 per 5.900 euro a 40.000km
a confronto con una 1.3mjet del 2007 a 8.900 euro a 18.000km

aiutatemi ho un bugget piccolo, considerando che spero guadagnare 12.000 euro dalla mia GTV del 2007 e pagare 3.000 alla banca, mi rimarrano 9.000 euro.

Consigliatemi i possessori di Ypsilon 1.2 16v e quelli con il 1.3mjet, il 8V non mi convince credo che sia troppo spento.

Ditemi per lu piace ;-)

ciao!!io ho una MJ presa semestrale a novembre 2006...oggi ha 42mila Km, va benissimo: è brillante comoda,e non consuma nulla, in città con un po'di autostrada il trip segna stabilmente 5,2Km/l e poi ha interni davvero ben rifiniti...difetti?manca il termometro dell'acqua e il cassetto portaoggetti davanto al passeggero ha una capacità simbolica

 

[ITEQ]

Salve raga, sto vendendo la mia cara Alfa GTV per comprarmi una Ypsilon di seconda mano. Sto valutando le prestazioni ed i consumi.
Ho scelto la nuova Ypsilon perche é comoda da matti, e perche poi passera ad essere la macchina usata da mia moglie.
tra le due varianti c'é: Ypsilon 1.2 16v o 1.3Mjet
percorro quasi sempre autostrada a volte mi metto in citta, e faccio al giorno 50km, al mese piu o meno 1500-1600km.
Sto valutando quale tra queste due dovrei prendermi? mi potete consigliare,
so che con la 1.2 16v spendo poco adesso perche costa meno della diesel, ma poi consuma 1 litro in piu per 100km ma risparmio nel mantenimento, no?
con la diesel, costa di piu comprarla, ma poi faccio piu km, vero? anche se mantenerla (bollo e revisioni) sono piu care della 1.2.
Fatemi sapere perfavore
Ho trovato una 1.2 16v del 2005 per 5.900 euro a 40.000km
a confronto con una 1.3mjet del 2007 a 8.900 euro a 18.000km

aiutatemi ho un bugget piccolo, considerando che spero guadagnare 12.000 euro dalla mia GTV del 2007 e pagare 3.000 alla banca, mi rimarrano 9.000 euro.

Consigliatemi i possessori di Ypsilon 1.2 16v e quelli con il 1.3mjet, il 8V non mi convince credo che sia troppo spento.

Ditemi per lu piace ;-)

ciao!!io ho una MJ presa semestrale a novembre 2006...oggi ha 42mila Km, va benissimo: è brillante comoda,e non consuma nulla, in città con un po'di autostrada il trip segna stabilmente 5,2Km/l e poi ha interni davvero ben rifiniti...difetti?manca il termometro dell'acqua e il cassetto portaoggetti davanto al passeggero ha una capacità simbolica

Ho da fine settembre 2008 un MJ DPF 90 CV Momo. Pregi: solida, ben costruita e rifinita, ottima accelerazione, bel sound dopo i 2500 giri/min, molto maneggevole in gittà, ottimo HiFi, ottima tenuta di strada, consumi risibili, DPF affidabile (dopo 18mila km). Difetti: un po' lenta in ripresa sotto i 1500 giri/min (seppur molto elastica), rollio un po' eccessivo per i miei gusti (sebbene l'auto resti comunque attaccata al suolo come dicevo prima), cambio con corsa lunga.
La ricomprerei decisamente in quanto per la città e i brevi spostamenti è ideale. Ciao!

 

[Entomos]

Ciao,
sono il felice possessore di una Ypsilon del 2005 1.2 16v con 80.000 km alle spalle.
-Parto subito con i consumi: faccio mediamente il 60% di statale o extraurbane, il 30-35% di città e il restante 10-5% di autostrada
il Trip mi dà una media compresa tra 16-17km/l; attendibile anche facendo calcoli pieno-pieno. Non forzo mai oltre i 2500-3000 giri prima di cambiare, se non necessario...mio babbo si attesta su una media di 15-16 km/l perchè abituato a salire più di giri.
-La guida è molto gradevole- il cambio ha gli innesti un pò lunghi ma è sempre preciso anche in retromarcia- lo sterzo è progressivo e ti avverte quando stai forzando troppo in curva (la funzione city è assolutamente inutile...usata 3 volte per provarla). -le sospensioni filtrano bene i rumori ma su buche profonde (Firenze ne ha di straordinarie) si induriscono e perdono ogni virtù-
-la manutenzione: tagliandi ogni 20000km con costo medio di 150-200? max
l'ultimo degli 80.000 è venuto 210? -ovviamente costa molto meno se non vai in concessionaria.
-problemi fino ad oggi - pulitura periodica del corpo farfallato (ogni 20.000km-difetto congenito presente anche in molte punto con lo stesso motore) costo 20? (non in concessionaria)...problema noioso d'inverno a freddo perchè non tiene bene il minimo. -sostituzione della batteria- indurimento della maniglia del sedile del lato passeggero -i tergicristallo di serie da buttare dopo 3 mesi...più che rumorosi.
nel complesso un bell' 8 di giudizio complessivo!
Spero di esserti stato utile

 

[156mania]

ciao, io ho una 1.2 16v oro del 2006..ti sconsiglio la 8v (soprattutto se scendi da una gtv), la 16v già non è un missile, figuriamoci l'altra (piu' che altro in accelerazione)..per contro ti posso dire che mi trovo molto bene, motore regolarissimo e consumi contenuti (va detto che sono abituato a quelli di un 1.8 benzina),io mi attesto sui 14km/l ma praticamente non faccio mai autostrada (e la uso parecchio in città), ho su solo 16000 km e per ora non ho avuto probemi a parte il servosterzo elettrico riparato in garanzia..finitura ottima, solo sotto dove si vede di meno la macchina sembra fatta in economia...te la consiglio, impiegheresti un po' a recuperare quello che spendi in piu' con la mj, inoltre dipende dove vivi (qui a milano la zia moratti con il diesel senza filtro ti darebbe un po' di noie tra un po')

 

[ScudoBlu]

la M-JET. Ciao