Secondo me sono tempi duri per i venditori di auto.
Lo dico dopo 3-4 mesi girati per concessionari di varie marche a chiedere preventivi e dopo qualche prova. Anche le facce di alcuni venditori non sono proprio uno specchio di allegria... Dalle nostre parti (PU) sembrano passarsela decentemente solo i marchi più diffusi e famosi mentre gli 'outsiders', anche se di sostanza, hanno più difficoltà. In zona c'era un solo concessionario Skoda con spazi adeguati e vari modelli in esposizione che ha chiuso alla fine di dicembre scorso, mentre sono rimasti solo centri servizio autorizzati, che, pur potendo vendere, non hanno sempre modelli in esposizione e men che meno in prova.
Un grosso concessionario VW-Skoda-Audi a San Marino (qui vicino) aveva addirittura la vetrina Skoda chiusa e con le luci spente, nessun modello Skoda nel salone principale (fuori qualche Yeti e Superb, al buio e...al freddo), ma tante VW e Audi in bella vista e ben illuminate..al caldo. Per precisione, non l'ho visitato il 26-27, ma un pomeriggio infrasettimanale qualsiasi tra gennaio e febbraio.
Alla fine ho ordinato la Roomster da un concessionario Seat che vende anche Skoda, che, fino ad ora, mi ha fatto una buona impressione di serietà. Ma anche lì, niente Roomster da provare, solo Yeti di passaggio perchè ora si vende molto quella.
Tra parentesi, nella nostra zona si vendono un sacco di VW e di Audi, per non parlare di tante Mercedes A e B, tante Mini superaccessoriate e poi, per la 'massa', le solite Opel, Ford, Fiat, Renault e VW, oppure qualche SUV 2WD tipo Qashqai o Yeti.
Piccola morale strettamente personale: anche in tempi di crisi, il compratore medio di auto sceglie le solite marche molto diffuse (e non ha tutti i torti), mentre chi c'ha qualche lira in più sceglie lo stesso le solite marche e modelli del segmento che gli uffici marketing chiamano 'premium' (ma il 'premium' se lo beccano i costruttori, a mio avviso
)
Lo dico dopo 3-4 mesi girati per concessionari di varie marche a chiedere preventivi e dopo qualche prova. Anche le facce di alcuni venditori non sono proprio uno specchio di allegria... Dalle nostre parti (PU) sembrano passarsela decentemente solo i marchi più diffusi e famosi mentre gli 'outsiders', anche se di sostanza, hanno più difficoltà. In zona c'era un solo concessionario Skoda con spazi adeguati e vari modelli in esposizione che ha chiuso alla fine di dicembre scorso, mentre sono rimasti solo centri servizio autorizzati, che, pur potendo vendere, non hanno sempre modelli in esposizione e men che meno in prova.
Un grosso concessionario VW-Skoda-Audi a San Marino (qui vicino) aveva addirittura la vetrina Skoda chiusa e con le luci spente, nessun modello Skoda nel salone principale (fuori qualche Yeti e Superb, al buio e...al freddo), ma tante VW e Audi in bella vista e ben illuminate..al caldo. Per precisione, non l'ho visitato il 26-27, ma un pomeriggio infrasettimanale qualsiasi tra gennaio e febbraio.
Alla fine ho ordinato la Roomster da un concessionario Seat che vende anche Skoda, che, fino ad ora, mi ha fatto una buona impressione di serietà. Ma anche lì, niente Roomster da provare, solo Yeti di passaggio perchè ora si vende molto quella.
Tra parentesi, nella nostra zona si vendono un sacco di VW e di Audi, per non parlare di tante Mercedes A e B, tante Mini superaccessoriate e poi, per la 'massa', le solite Opel, Ford, Fiat, Renault e VW, oppure qualche SUV 2WD tipo Qashqai o Yeti.
Piccola morale strettamente personale: anche in tempi di crisi, il compratore medio di auto sceglie le solite marche molto diffuse (e non ha tutti i torti), mentre chi c'ha qualche lira in più sceglie lo stesso le solite marche e modelli del segmento che gli uffici marketing chiamano 'premium' (ma il 'premium' se lo beccano i costruttori, a mio avviso
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