gallongi
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EdoMC ha scritto:gallongi ha scritto:EdoMC ha scritto:
Il gpl e ' sempre una valida scusa per poter sognare di avere una " supercar".. Esistono Jaguar xj a gpl,subaru wrx ,M 3 e compagnia...tutto per avere cosa? Tanto vale una sportivetta più " economica" ma seria ,un po come nel tuo caso..
Chiaro, ci sono persone che trasformano queste auto a GPL, rispetto la scelta, ma non la condivido, anche e soprattutto per ragioni economiche: un impianto per motori del genere non può essere a buon mercato, dato che i motori sono comunque, in genere, sofisticati e, presumibilmente, delicati. Oltre a dover recuperare il costo dell'impianto stesso, che presumibilmente si aggirerebbe intorno ai 2-3.000?, i relativi aggravi di costo in sede di manutenzione, potrebbe esserci la possibilità, in caso di impianto non ben progettato, di rotture, costose da riparare nelle auto in questione. E, magari, gli stessi hanno un'altra auto da utilizzare nella maggior parte del tempo, per cui il unto di pareggio si allontana nel tempo. La cosa migliore, ripeto, è accettare l' auto per quello che è, coi suoi consumi, pensando a quanto potrebbe costare una macchina nuova con le stesse caratteristiche. Esempio: una Cayenne, ben tenuto e non troppo sfruttato, del 2007, potrebbe venir via a 20.000?. Questa avrà quasi sicuraente interni in pelle, cambio automatico, navigatore, trazione integrale (questa di sicuro) molto probabilmente il PASM, e molto altro ancora. Per una Rav 4 nuova parimenti equipaggata, penso ci vogliano almeno 10.000? in più. Hai voglia benzina che ci paghi con quei soldi! Il discorso non è tanto "con 20.000? mi ci prendo la Leòn o la Cayenne?". Questo non sta ne in cieno nè in terra. Il discorso, più che altro, può essere "ho 30.000?, mi compro una Rav4 nuova, oppure mi levo lo sfizio della vita e prendo una Cayenne usata e con quello che ci risparmio mi ci pago la benzina?"
Quoto il discorso ,anche perché son ragionamenti da appassionati..
