<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Porsche Cayenne turbo S.....550 cv | Il Forum di Quattroruote

Porsche Cayenne turbo S.....550 cv

Leggo da una prova:

velocita' km ora.....................274,9
0,100 in secondi....................4,16
frenata da 100 km ora .........35,2
consumo medio km litro......8,22

sara' anche un mezzo inutile....ma resta incredibilmente performante comunque
 
Punti di vista, Ha prestazioni eccezionali, 5 posti comodissimi, finiture e accessori di primissimo ordine, la capacità di carico di un furgone e permette di muoversi agevolmente su fondi scivolosi e sconnessi. Praticamente, è molto più INUTILE la Carrera....... ;)
 
Nada...

Range Rover Sport HSE, V8 Turbo da 5 litri e 550cv

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~ 20km di meno e uno 0-100 un po' più generoso...

che dici sono in multa? :lol:

Imho il Cayenne è orribile, specie dietro.
Esteticamente neanche paragonabile al Range che è una favola, se arriva a 250 invece che 274, sinceramente frega niente.
Due dati insignificanti che non prevalgono sul gusto estetico, 10 a 2 per il Range.
 
Il Cayenne è performante, anche se non è la Porsche che noi appassionati amiamo gliene va dato atto.

Però l'unico suv che "ammetto" è la Range. 2 tonnellate e mezza di comodità, classe ed eleganza, per muoversi praticamente ovunque, scusate se è poco... ;)
 
franz3094 ha scritto:
Il Cayenne è performante, anche se non è la Porsche che noi appassionati amiamo gliene va dato atto.

Però l'unico suv che "ammetto" è la Range. 2 tonnellate e mezza di comodità, classe ed eleganza, per muoversi praticamente ovunque, scusate se è poco... ;)

amici forumisti
vale anche per Travel

io non ho detto che il C. e' il meglio SUV globale,
ho detto che ha delle prestazioni da paura
 
arizona77 ha scritto:
amici forumisti
vale anche per Travel

io non ho detto che il C. e' il meglio SUV globale,
ho detto che ha delle prestazioni da paura

Ma si, avevo capito. Infatti gliene ho dato atto, come puoi leggere.

Io però come suv vedo solo il Range Rover, però è un problema mio questo... :D
 
franz3094 ha scritto:
Il Cayenne è performante, anche se non è la Porsche che noi appassionati amiamo gliene va dato atto.

Però l'unico suv che "ammetto" è la Range. 2 tonnellate e mezza di comodità, classe ed eleganza, per muoversi praticamente ovunque, scusate se è poco... ;)

Con riferimento a quelle versioni, preferisco il Cayenne. Dando per scontato che entrambi trascorreranno la vita vagabondando tra una discoteca VIP, un impianto di risalita ancora più VIP e una cena al Rotary, le prestazioni in off road passano in secondo piano rispetto a quelle stradali. E su strada, bagnare il naso al Cayenne Turbo è dura.....
 
a_gricolo ha scritto:
franz3094 ha scritto:
Il Cayenne è performante, anche se non è la Porsche che noi appassionati amiamo gliene va dato atto.

Però l'unico suv che "ammetto" è la Range. 2 tonnellate e mezza di comodità, classe ed eleganza, per muoversi praticamente ovunque, scusate se è poco... ;)

Con riferimento a quelle versioni, preferisco il Cayenne. Dando per scontato che entrambi trascorreranno la vita vagabondando tra una discoteca VIP, un impianto di risalita ancora più VIP e una cena al Rotary, le prestazioni in off road passano in secondo piano rispetto a quelle stradali. E su strada, bagnare il naso al Cayenne Turbo è dura.....

....giusto giusto con BMW
P.s.: prestazioni simili, ma consumi assai superiori, che certamente non sono importanti a qesti livelli, ma che esaltano ancor di piu' i motoristi Porsche
 
a_gricolo ha scritto:
franz3094 ha scritto:
Il Cayenne è performante, anche se non è la Porsche che noi appassionati amiamo gliene va dato atto.

Però l'unico suv che "ammetto" è la Range. 2 tonnellate e mezza di comodità, classe ed eleganza, per muoversi praticamente ovunque, scusate se è poco... ;)

Con riferimento a quelle versioni, preferisco il Cayenne. Dando per scontato che entrambi trascorreranno la vita vagabondando tra una discoteca VIP, un impianto di risalita ancora più VIP e una cena al Rotary, le prestazioni in off road passano in secondo piano rispetto a quelle stradali. E su strada, bagnare il naso al Cayenne Turbo è dura.....

Ti concedo che il Cayenne e' meno inutile ovvero piu' pratico dell'altro barattolone connazionale, l'X6....quantomeno ha piu' spazio ed e' sfruttabile e la prima versione aveva una trasmissione piu' vicina ai SUV tradizionali.

Bagnare il naso al Cayenne turbo si puo' benissimo e con molti meno cavalli...la fisica ancora la Porsche non l'ha annullata....certo sul dritto va forte...

Certo se come termine di paragone prendete le Golf tiddiai o una 320d...va be a quelle magari gli bagna il naso....tra l'altro oltre ai numeri puri tra le curve contano pure le sensazioni alla guida.....e' piu' goduriosa tra le curve una semplice Miatina che non il baracchyenne....anche se poi e' piu' lenta...

Pero' alla fine per me rimane inutile perche' e' un compromesso in una fascia di prezzo dove non dovrebbero esistere compromessi...Range (che come SUV globalmente gli e' superiore specie come sfruttabilita' degli spazi) quando ti serve spazio per andare a sciare o trainare la barca, 911 quando ti vuoi divertire...oltre al fatto, (degustibus ovviamente) di essere brutto come la fame anche se l'ultima versione ammetto che quantomeno e' passata dal brutto all'anonimo.
 
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