Ragazzi che dire, innanzitutto grazie mille a tutti per le risposte, mi avete davvero aiutato.
Inutile dire che abbia preso sotto gamba (e non poco) la questione: sicuramente l'età, l'inesperienza e la passione per il modello mi hanno procurato un quadro abbastanza distorto della realtà.
È stato un colpo duro, anche se in fondo me lo aspettavo per quanto ci sperassi. Da neofita della meccanica e semplice appassionato l'idea era appunto quella di acquistare un modello messo “decentemente” spendendo quella cifra e tenere da parte (almeno per ora) un paio di migliaia di euro per le riparazioni. Nel frattempo avrei colto l'occasione per imparare a metterci mano con l’aiuto di un mio familiare che se ne intende parecchio.
Grazie a ciò che mi avete spiegato ho capito che la realtà è più complessa di come l’avevo immaginata. Mi ero illuso che, almeno per la 924, la meccanica e la componentistica di derivazione Volkswagen potessero semplificare un po’ le cose. Purtroppo, negli ultimi cinque anni il valore del modello è praticamente raddoppiato, e a queste cifre il margine di intervento si è ridotto parecchio.
Mi sono innamorato delle auto di quegli anni da quando, la scorsa estate, il mio migliore amico ha rimesso in sesto la Toyota Tercel dell’82 dei suoi, importata direttamente dalla California. Nonostante il caldo, il rumore e la scomodità, è davvero tutta un’altra cosa.
Avevo già iniziato a cercare alternative, prevedendo che la 924 o la 944 potessero essere fuori budget, ma (come sapete bene) quando ci si innamora è impossibile trovare un vero sostituto.
In ogni caso cercherò di contattare qualche proprietario nella mia zona per raccogliere esperienze dirette e farmi un’idea più concreta e intanto, nel corso del prossimo anno, provare a mettere da parte qualcosina in più.
Davvero difficile rinunciare a un sogno del genere, e grazie ancora a tutti per i consigli. Prima o poi!
Grazie del grazie, ma anche grazie per aver risposto, segno che tenevi veramente alle risposte che avremmo dato.
Io posso ribadire che la possibilità di trovare un esemplare in buone condizioni esiste, e personalmente ti sconsiglio di prendere una vettura non in buone condizioni, pensando di restaurarla (anche con l'aiuto di un meccanico esperto) perchè le spese in questi casi, tra ricambi, mano d'opera, riverniciatura e ripristini vari, quasi sempre si rivelano un bagno di sangue e magari non viene perfetta. Tranne se sei Edd China....
Quindi si, meglio mettere da parte qualche soldo in più, oppure come dicevo, se hai un lavoro fisso, fare un piccolo prestito per racimolare qualche altro migliaio di euro, e poi vedere se la vettura dei tuoi sogni la trovi. Io ti capisco, perchè coronare un piccolo sogno so quanto possa essere gratificante.
A tal proposito posso raccontarti un aneddoto, e cioè quello che feci nel 2008.
I miei genitori, già anziani, vendettero un loro monolocale che avevano dato in affitto, e il ricavo lo diedero a noi 3 figli. Con una parte della mia quota acquistai a 10.000 euro quella che era un mio pallino da quando uscì, nel 1992: una Maserati Ghibli (306 cv), nella fattispecie del 1995 (che aveva quindi "solo" 13 anni, non moltissimi, infatti era in ottime condizioni, quasi da vetrina, e aveva poco più di 90.000 km). Una vettura che nel 1995 arrivò a costare circa 100 milioni di lire.
Il primo anno nessun problema, solo ordinaria amministrazione. Il secondo si ruppe l'ingranaggio della terza marcia, che già quando acquistai la macchina non "entrava" benissimo). Dopo qualche mese in cui quando uscivo con quella macchina (ne avevo un'altra, un'Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6) non usavo la terza, trovai sul web un cambio originale Getrag in ottime condizioni, che acquistai a soli 750 euro. Insomma me la cavai con 1.000 euro.
La macchina poi non ebbe altri problemi, ma tra il consumo elevatissimo, le gomme larghe molto care, bollo e superbollo terribili, nel 2012 (quindi dopo 4 anni) la vendetti, a soli 5.000 euro, perchè non ce la facevo più a mantenere due vetture come quelle che avevo, mi stavo letteralmente dissanguando, pur senza problemi tecnici di sorta, tranne l'ordinario. Pensa che chi l'acquistò venne in aereo da Milano, e tornò a Milano con la Ghibli.
Così mi tenni l'Alfa GTV, che nel 2013 cambiai con un'Alfa Brera 1.750 Tbi del 2009, pochissimo usata (32.000 km), che mi riuscì benissimo.
Oggi, da giugno 2022, ho un'Abarth 595 (2018), della quale sono entusiasta (è una piccola bomba) e che ti consiglierei, ma costa troppo per il tuo budget, salvo che tu la prenda del 2010.....
