http://www.autoblog.it/post/32892/porsche-911-gt3-rs-40-nuove-immagini-dal-minisito-ufficiale
Il propulsore sfiora i 500cv, segno che anche in Porsche la cavalleria cresce.
dalla descrizione: "Apprendiamo quindi che il boxer da 3.996 cm cubici, capace di 500 Cv ad 8250 giri e 460 Nm di coppia massima è dotato di lubrificazione a carter secco, sistema Varioram con doppio variatore di fase e supporti motore attivi"
mi domando (ho gia' cercato su google senza risultati): cosa sono i supporti di motore "attivi"???
Freni ad sei pistoncini anteriori e quattro posteriori. E pensare che i pistoncini multipli li ha inventati la Brembo in F1 una ventina d'anni fa.
Non capisco la frase: "La GT3 RS 4.0 è dotata inoltre di nuovi cerchi in lega da 19″ con fissaggio monodado."
Non e' vietato da moltissimo tempo il fissaggio con il monodado? Fose solo da noi in Italia?
La linea della vettura? Niente di nuovo sotto il sole.
Comunque una gran vettura.
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
The frog
Il propulsore sfiora i 500cv, segno che anche in Porsche la cavalleria cresce.
dalla descrizione: "Apprendiamo quindi che il boxer da 3.996 cm cubici, capace di 500 Cv ad 8250 giri e 460 Nm di coppia massima è dotato di lubrificazione a carter secco, sistema Varioram con doppio variatore di fase e supporti motore attivi"
mi domando (ho gia' cercato su google senza risultati): cosa sono i supporti di motore "attivi"???
Freni ad sei pistoncini anteriori e quattro posteriori. E pensare che i pistoncini multipli li ha inventati la Brembo in F1 una ventina d'anni fa.
Non capisco la frase: "La GT3 RS 4.0 è dotata inoltre di nuovi cerchi in lega da 19″ con fissaggio monodado."
Non e' vietato da moltissimo tempo il fissaggio con il monodado? Fose solo da noi in Italia?
La linea della vettura? Niente di nuovo sotto il sole.
Comunque una gran vettura.
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
The frog
