Buonasera a tutti,sono un "malato" delle Opel Omega,già posseduti due modelli Opel Omega A SW (1.8 nuova e 2.0 SW usata Benzina) e da 5 anni possessore di una Opel Omega B 25 TD SW sempre usata. Su tutti i modelli e nonostante gli elevatissimi kilometraggi mai nulla di rilevante se non normale usura del tempo che passa e mai ricambi particolarmente costosi.
Ultimamente però ho riscontrato un forte sgocciolamento gasolio dalla pompa iniezione ed il meccanico in maniera frettolosa (complice il ferragosto) mi ha liquidato con la pompa da sostituire o rigenerare.
Dato il costo non ho ovviamente intenzione di percorrere nessuna delle due opzioni (immatricolata 1998 e 200000 Km) anche se il 6 cilindri continua a girare come un orologio svizzero.
Non mi sono però arreso e ho fatto personalmente un indagine del punto di sgocciolamento dalla pompa e non mi pare rientri nel circuito ad alta pressione.
Allego immagine di pompa uguale e aspetto fiducioso.
Ultimamente però ho riscontrato un forte sgocciolamento gasolio dalla pompa iniezione ed il meccanico in maniera frettolosa (complice il ferragosto) mi ha liquidato con la pompa da sostituire o rigenerare.
Dato il costo non ho ovviamente intenzione di percorrere nessuna delle due opzioni (immatricolata 1998 e 200000 Km) anche se il 6 cilindri continua a girare come un orologio svizzero.
Non mi sono però arreso e ho fatto personalmente un indagine del punto di sgocciolamento dalla pompa e non mi pare rientri nel circuito ad alta pressione.
Allego immagine di pompa uguale e aspetto fiducioso.
