<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pompa di iniezione messa a nuovo con 5 O-Ring | Il Forum di Quattroruote

Pompa di iniezione messa a nuovo con 5 O-Ring

Ieri sera su Affari a 4 ruote Mike ha trovato una Golf GTI americana su cui il motore andava a singhiozzo. Il nuovo meccanico Ant - a quanto sembra non è affatto male - ha verificato che due iniettori mandavano circa la metà della benzina mandata dagli altri due. Mike ha portato la pompa di iniezione da un meccanico esperto, questi l'ha aperta, ha cambiato 5 O-Ring in totale (di cui 4 minuscoli) e la pompa è ritornata come nuova.

Quando penso ai 1.000-2.000 euro che ti chiedono quando dicono che hanno cambiato la pompa, mi vengono cattivi pensieri che non riesco a scacciare.
 
Non avevo dubbi che fosse quel programma. Casualmente risolvono qualsiasi problema con una manciata di euro....
Prendono le auto che sembrano rottami, cambiano/riparano due fesserie spendendo pochissimo e poi tornano come nuove.
Bulloni bloccati da 30 anni che vengono via con un qualsiasi cricchetto e due spruzzi di sbloccante...
Magari il il mondo reale fosse davvero così....
 
Ho pensato subito anche io che ci fossero di mezzo Mike e Ant.
E' vero che molte volte i guasti sono causati da componenti piccoli e basta davvero una guarnizione minuscola che non fa il suo lavoro per causare una perdita e danneggiare qualcosa.
Però quando c'è un guasto nella vita reale il 99% dei meccanici cambia tutto e basta,anche trovare un artigiano che si mette ad aprire e rigenerare i pezzi non è mica facile.
A me è capitata una cosa simile qualche anno fa',la macchina strattonava e un meccanico voleva addirittura cambiare la centralina e spillarmi 600 euro,poi era un componente da 50 euro a causare il problema.
Il problema è trovare un meccanico onesto e che abbia voglia di sbattersi per identificare il problema invece di cambiare pezzi a caso finchè basta.
 
Non avevo dubbi che fosse quel programma. Casualmente risolvono qualsiasi problema con una manciata di euro....
Prendono le auto che sembrano rottami, cambiano/riparano due fesserie spendendo pochissimo e poi tornano come nuove.
Bulloni bloccati da 30 anni che vengono via con un qualsiasi cricchetto e due spruzzi di sbloccante...
Magari il il mondo reale fosse davvero così....


Beh....
Ieri sera, la versione Francese....

Con meno di 2000 Euri han tirato a lucido un' Alfa GTV....
Definita da parte del riparatore all' inizio dei lavori come il peggior acquisto da parte del tipo con gli occhiali
( quello degli acquisti )
 
diciamo che anche se vero il costo, identificare nella realtà il problema...
Mi viene in mente quel famoso aneddoto sugli informatici
C’era una volta il proprietario di un macchinario molto complesso, pieno di viti, bulloni, cavi, ecc. Questo macchinario era molto importante per svolgere al meglio il suo lavoro. Un giorno il macchinario si inceppò; il proprietario chiamò diversi tecnici ma nessuno fu in grado di farlo ripartire.
Il proprietario era ormai disperato, quando un giorno si presentò a lui quello che aveva la fama di essere il miglior tecnico in circolazione: già molte volte lui era riuscito laddove tanti avevano fallito.
Il proprietario del macchinario decise perciò di avvalersi delle sue prestazioni. Giunto sul posto, il tecnico intervenne con sorprendente rapidità: si fece spiegare quale fosse il problema, si mise il camice, estrasse la sua valigetta degli attrezzi, scelse con cura un cacciavite e girò pochissimo una vite.
Il macchinario ripartì subito.
Il proprietario era contentissimo, se non che il tecnico, una volta risistemato il cacciavite nella valigetta, gli disse:

– Tutto a posto, per questo lavoro mi deve 1000 euro.

– Cooosa? Mille euro… Mille euro per così poco lavoro? Ma è assurdo! È una cifra troppo alta!

– Non è vero che è troppo alta. Ora le scrivo la fattura, così capirà da sé che le ho chiesto il giusto.

Il proprietario era scettico, ma quando il tecnico gli porse la fattura, cambiò espressione, si calmò e pagò la cifra senza battere ciglio.

Sulla fattura era scritto questo:

_____________________________________

  • Girare la vite di 1/4 di giro – 1 secondo di tempo———-1 centesimo di euro
  • Sapere quale vite girare, e in che direzione – una vita di studio ———- 999,99 euro
ecco, in molti casi credo che identificare il problema al giorno d'oggi costi di più che sostituire un pezzo "importante". O comunque è un rischio. E sopratutto vaia spiegare al cliente una cosa come nell'anedotto citato...
 
Con meno di 2000 Euri han tirato a lucido un' Alfa GTV....
Definita da parte del riparatore all' inizio dei lavori come il peggior acquisto da parte del tipo con gli occhiali

Ecco nella realtà 2000 euro partono in un attimo.
Restaurare una 500 può richiedere la stessa cifra per la carrozzeria e anche di più per la parte meccanica e l'assemblaggio.
 
...
Bulloni bloccati da 30 anni che vengono via con un qualsiasi cricchetto e due spruzzi di sbloccante...
Magari il il mondo reale fosse davvero così....
In questi casi Edd scaldava col cannello il dado per allargarlo, oppure tagliava il dado con il disco da taglio. Non mi sembra così incredibile.
 
In questi casi Edd scaldava col cannello il dado per allargarlo, oppure tagliava il dado con il disco da taglio. Non mi sembra così incredibile.

In un'altra trasmissione,i maghi delle auto,non c'era verso di smontare uno dei mozzi posteriori di un pulmino Vw.
Hanno usato lo svitol,scaldato il bullone,l'hanno preso a mazzate con un tubo di ferro di due metri,poi mi sembra che abbiano usato il flessibile dando quasi fuoco all'intero veicolo.
 
Altra cosa curiosa...le cartucce dei rubinetti...cominciano a perdere a causa di una guarnizione in metallo che a forza di sfregare si appiattisce e da li trafila l'acqua. Una sciocchezza direte voi....quasi...perchè quelle guarnizioni li non le trovi manco a piangere, quindi devi cambiare la cartuccia, e quelle di un certo tipo ti costano come un rubinetto nuovo...mannaggia a loro. E quelle in gomma non vanno bene perchè sono troppo grosse, dopo non riesci a ruotare il rubinetto, magari non perde più, ma non puoi neppure girarlo. Son furbi i ragazzi...

Capitata la stessa identica cosa.
Una perdita l'ho tamponata con del silicone,è comunque un rubinetto che uso poco.
Quando è capitato al rubinetto della cucina mi sono informato ma la cartuccia oltre che difficile da reperire costava un occhio.
Alla fine ho optato per un rubinetto di quelli che vendono al brico,mi pare da 19,90.
Ho approfittato dell'idraulico che doveva venire per fare un preventivo per l'intero condominio così non gli ho dovuto pagare la chiamata ma solo la manodopera.
Lui era scettico sul rubinetto che effettivamente è di scarsa qualità,però quello precedente acquistato da un suo collega era costato 50 euro in più e dopo pochi anni perdeva.
Questo per ora,gesti scaramantici,funziona bene e mi è costato compreso il montaggio 30 euro in meno rispetto al solo prezzo di acquisto di quello vecchio.
Ho anche messo a posto a costo zero il rubinetto della doccia,la manopola ballava e rendeva difficile miscelare l'acqua.
Ovviamente ricambi manco a parlarne e cambiarlo non mi andava.
Un conoscente ha rifatto il bagno allora ho preso solo la manopola dal suo vecchio rubinetto e l'ho adattata.
Per ora va da dio.
 
Perchè chi ha le competenze e l'attrezzatura per ricondizionarla non lo fa certo per le cifre che quei due dichiarano di spendere.....
OK, ma non stiamo parlando di cifre ma della possibilità di recuperare meccanismi costosissimi se nuovi.
Ua pompa da 1.000-2.000 euro la ricondizionerà con 100 euro e tutti saranno contenti. Anche l'ambiente.
Lo saranno un po' meno quelli che costruiscono le pompe, ma tanto sappiamo che paghiamo 1.000 quello che a loro costa 200-300.
 
Ultima modifica:
Per la mia esperienza la maggior parte dei meccanici/tecnici di fatto per lavoro cambia pezzi ma non apre/aggiusta nulla.
Il motivo è facilmente intuibile,evidentemente guadagnano di più sul ricarico che mettono sui ricambi che di manodopera.
 
OK, ma non stiamo parlando di cifre ma della possibilità di recuperare meccanismi costosissimi se nuovi.
Ua pompa da 1.000-2.000 euro la ricondizionerà con 100 euro e tutti saranno contenti. Anche l'ambiente.
Lo saranno un po' meno quelli che costruiscono le pompe, ma tanto sappiamo che paghiamo 1.000 quello che a loro costa 200-300.
Ma si trovano eccome le pompe di iniezione rigenerate, basta cercarle.
Certo, non per tutti i modelli, in genere si trovano facilmente per auto e motorizzazioni diffuse. Anche perchè i pezzi da rigenerare devono arrivare dal parco auto esistente....
 
In un'altra trasmissione,i maghi delle auto,non c'era verso di smontare uno dei mozzi posteriori di un pulmino Vw.
Hanno usato lo svitol,scaldato il bullone,l'hanno preso a mazzate con un tubo di ferro di due metri,poi mi sembra che abbiano usato il flessibile dando quasi fuoco all'intero veicolo.
Ecco, quello rappresenta più la realtà della vita d'officina.
 
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