Polo V Reginetta della Qualità!

[Facandini]

C'é poco da discutere sulla gran qualità della Polo...a livello di finiture, solo la C3 le si avvicina...
Unico appunto alla piccola tedesca, sottolineato anche nell' articolo: la versione base ha la plancia costituita da materiali poveri

A mio parere la C3 è la tipica auto del gruppo PSA: qualità percepita molto elevata al tempo zero, ma poi negli anni... tante aspettative non mantenute :twisted: ! E' stato così (esperienza personale) x la 307 e a quanto pare per la prima seria della C3.

Avendo posseduto appunto una 307 1.6 benzina venduta per disperazione a neppure 3 anni, non posso che darti 5 stelle.
E condivido al 100% la tua disquisizione su PSA .

 

[jackari]

C'é poco da discutere sulla gran qualità della Polo...a livello di finiture, solo la C3 le si avvicina...
Unico appunto alla piccola tedesca, sottolineato anche nell' articolo: la versione base ha la plancia costituita da materiali poveri

io ho visto in concessionario un confortline. non ho notato questa gran qualità -per quanto riguarda i materiali - rispetto a c3, punto evo, 207, anzi .... poi non capisco perchè su quattroruote non capitano mai le vw montate alla cazzo che vedo spesso in giro con vistosissimi -saltano all'occhio anche se non li vai a cercare- disallineamenti tra i vari pannelli della carozzeria.

affermazioni del tipo: la finitura della plastica della consolle centrale della c3 versione top è veramente bena realizzata pare una valutazione ben poco approfindita. a me non ha fatto questa impressione. meglio della versioni più povere sicuramente, ma sta gran qualità io non l'ho vista.

certe volte mi sembra che 4r sia un gran luogo comune.

 

[oretaxa]

Ho letto anche io l'articolo.

A mia sorella ho fatto acquistare la nuova Polo 1.2 70cv lo scorso settembre: ha delle finiture irraggiungibili per le altre. Ci si avvicina parecchio la mia Skoda Fabia del 2008 (saldature laser del tetto, stesse bocchette aria per i posti posteriori, guarnizioni porta, pannelli porta con stoffa + plastiche con diversi tipi di lavorazione superficiale; l'elenco potrebbe continuare...).

La C3 invece non mi è parsa un granché quando siamo andati a vederla: è molto curata nel design, dentro fa scena (e stanca dopo un po', secondo me), ma cade nei particolari tra cui il fondo del baule che ho rialzato per vedere la ruota di scorta e c'era incollato in malo modo un materiale fatto di panni tritati multicolore = osceno)

Unico appunto: anche la Polo non ha il pannello fonoassorbente sotto al cofano motore (Quattroruote nell'articolo ha criticato una concorrente per questo). Per 15euro... potrebbero anche metterlo di serie... E' lo stesso della Skoda Fabia, a cui l'ho messo subito e svolge bene il suo compito.

Per concludere: già io, abituato alla mia Skoda Fabia, non riesco più ad apprezzare le altre auto di quel segmento. Gli trovo tremila difetti. Per forza! Motore VW, cambio VW, tutto è marchiato VW...

Davide

 

[Fancar_]

Anche la Skoda Fabia è fatta molto bene, ecco perché trovi i difettini nelle altre.

Secondo me molti si fanno ingannare dal design per giudicare la qualità. Basta guardare le cerniere delle porte della Fabia e confrontarle con quelle della C3 per notare differenza.

 

[benjopower]

Anche la Skoda Fabia è fatta molto bene, ecco perché trovi i difettini nelle altre.

Secondo me molti si fanno ingannare dal design per giudicare la qualità. Basta guardare le cerniere delle porte della Fabia e confrontarle con quelle della C3 per notare differenza.

Certo poi vai a vedere i test euro ncap (test molto meno severi di quelli USA) e capisci che le altre case forse hanno preferito puntare più sulla sicurezza tralasciando i difettini. C'è chi nota la differenza delle cerniere della porta e c'è chi guarda i test di sicurezza. Sono scelte.

 

[Fancar_]

La Fabia è uscita nel 2007, ci saranno sicuramente auto uscite dopo con accorgimenti più recenti in fatto di sicurezza.

Nel 2007 la Fabia era tra le migliroi come sicurezza. Non è cosi facile battere VW su questo tema.

Ammesso poi che uno acquisti la segmento B più sicura del momento, ci sono comunque tante segmento C-D-E, pick up vecchi e SUV enormi che circolano per strada, quindi non si è mai al sicuro.

Sono comunque ovviamente dell'idea che uno fa bene a cercare di prendere l'auto più sicura per le sue esigenze.

 

[AUDIATRE]

Su 4R di aprile un interessante TEST QUALITA' tra Polo,Fiesta,Punto Evo,C3,Honda Jazz e Hyundai i20. la Polo stravince con un voto medio di 9,5 (!);
Parametri considerati: Lamierati e vernici, Struttura scocca, plancia e interni,materiali sedili, ergonomia,funzionalità interni,design int/est, autotelaio,elettronica,trasmissione,aeroacustica,feeling guida. Le hanno smontate tutte, non c'è spazio per MA o FORSE.
Brava VW, non sei solo un luogo comune!

Senza dubbio la Polo è la migliore prendendo in considerazione questi parametri. Basta solo guardarla per rendersi conto che è una spanna sopra le altre, anche nel design che è proiettato nel futuro di almeno una decina di anni...
Solo un piccolo appunto su questo test: non è un test qualità ma un test finiture/guidabilità/comfort... Questa tutt'al più è qualità percepita. La qualità vera è un'altra cosa!!! :twisted:

Certo, poi se vai a vedere i consumi, le prestazioni, ect. ect. l'umiliazione con la concorrenza è la stessa che Vw riserva con il prodotto Golf e il resto della gamma. Ormai che i prezzi sono allineati, non c'è trippa per gatti.
Io che viaggio con una polo da 400.000 km non posso che trovare piena sintonia fra la qualità percepita e quella reale.
La Vw è il miglior costruttore del mondo, il resto sono chiacchere.

 

[benjopower]

La Fabia è uscita nel 2007, ci saranno sicuramente auto uscite dopo con accorgimenti più recenti in fatto di sicurezza.

Nel 2007 la Fabia era tra le migliroi come sicurezza. Non è cosi facile battere VW su questo tema.

Ammesso poi che uno acquisti la segmento B più sicura del momento, ci sono comunque tante segmento C-D-E, pick up vecchi e SUV enormi che circolano per strada, quindi non si è mai al sicuro.

Sono comunque ovviamente dell'idea che uno fa bene a cercare di prendere l'auto più sicura per le sue esigenze.

Nel 2005 già yaris, clio e grande punto, erano al top, non ci sono scuse. VW su questo tema è assolutamente battibile purtroppo. Vedasi A3.
Proprio perchè ci sono tante segmento C,D,E e SUV che credo si debba prendere l'auto più sicura possibile.
Se no togliamo tutte le protezioni alle segmento B, tanto ci sono Suv, e segmenti superiori che circolano.
In conclusione sono assolutamente d'accordo sulle lodi alla Polo , ma non vedo come la Fabia si possa inserire in questo discorso.

 

[Fancar_]

In conclusione sono assolutamente d'accordo sulle lodi alla Polo , ma non vedo come la Fabia si possa inserire in questo discorso.

Si parlava di qualità della Polo e del fatto che già la Fabia sia ben assemblata e costruita.

Se poi Citroen, Toyota ecc sono più sicure buon per loro no ?

 

[Nevermore80]

La Vw è il miglior costruttore del mondo, il resto sono chiacchere.

Mi sembra una affermazione un tantinello esagerata...

 

[benjopower]

In conclusione sono assolutamente d'accordo sulle lodi alla Polo , ma non vedo come la Fabia si possa inserire in questo discorso.

Si parlava di qualità della Polo e del fatto che già la Fabia sia ben assemblata e costruita.

Se poi Citroen, Toyota ecc sono più sicure buon per loro no ?

E buon per Fabia che sia assemblata bene, no?

 

[benjopower]

n posso che trovare piena sintonia fra la qualità percepita e quella reale.
La Vw è il miglior costruttore del mondo, il resto sono chiacchere.

Concordo, meglio di Bmw, Ferrari, Mercedes.
Per non parlare del piccolo gruppo japponese chiamato Toyota

 

[Fancar_]

E buon per Fabia che sia assemblata bene, no?

Se tu che hai cominciato a stuzzicare con le cerniere....

Come ti ho detto, ci siamo solo limitati a dire che già la Fabia è ben costruita rispetto alla concorrenza.

 

[vrom]

Comunico che la fiesta è uno dei pochi, se non l'unico, progetto interamente curato da mazda e non viceversa come accadeva di prassi nell'ormai ex gruppo ford, e questo successe proprio in virtù della crisi finanziaria di cui ford ne era vittima ai tempi, vedasi a proposito anche il caso 500/ka.

Beh sono cose che rappresentano la normalità nelle dinamiche di un gruppo...se non sbaglio (corregetemi nel caso) anche il nuovo suv Audi verrà realizzato da Seat...nulla di mal in queste operazioni

 

[XPrience74]

Comunico che la fiesta è uno dei pochi, se non l'unico, progetto interamente curato da mazda e non viceversa come accadeva di prassi nell'ormai ex gruppo ford, e questo successe proprio in virtù della crisi finanziaria di cui ford ne era vittima ai tempi, vedasi a proposito anche il caso 500/ka.

Beh sono cose che rappresentano la normalità nelle dinamiche di un gruppo...se non sbaglio (corregetemi nel caso) anche il nuovo suv Audi verrà realizzato da Seat...nulla di mal in queste operazioni

Quello che hai detto è giusto ed ancor prima oggettivo, il mio intervento era solo volto a fare un discorso della serie; "diamo a cesare(mazda), quel che è di cesare(mazda)", lo ritengo doveroso.