Polo V 1.6TDI BMTech 90cv: pagella a 100.000km

[sumotori64]

Di bene in meglio, passato oggi dal conc.VW che me l'ha venduta per salutare i 100.000km,macinati in meno di 3 anni.
Ecco la sintesi della pagella modello QR:
Posto guida: ancora perfetto nelle regolazioni, materiali e funzionalità (5-stelle)
Comandi&strumenti: qualità ed ergonomia al top nella massima semplicità d'uso NON AMO l'eccesso di tasti tipo Fiesta o Astra (5-S)
Audio: radio pioneer omaggiata che fa il suo lavoro,prese aux/usb ben posizionate (3-S)
Climatizzatore: semiautomatico, un classico di casa VW, non perde un colpo (4-S)
Visibilità: molto buona ma preferivo la Modus (4-S)
Finitura: Golf bonsai, sicuramente uno dei punti di eccellenza (5-S+)
Sicurezza: comparto ABS/ESP preciso,discreto e inappuntabile, assetto rigido e reattivo che non mette mai in difficoltà (5-S)
Abitabilità: eccellente, comoda anche per quattro (5-S)
Bagagliaio: solo lodi, capiente e ben rifinito, adoro il doppio fondo (5-S)
Confort: grande souplesse ma non ama i rallentatori,silenziosissima (4-S)
Motore: il pezzo forte!regolare,pronto,grintoso,ideale nel quotidiano (5-S+++)
Accelerazione: sempre meglio, sale di giri in scioltezza e rapidità (5-S)
Ripresa: altra eccellenza,spinta sovrabbondante in ogni marcia(5-S+)
Cambio:dolce e preciso,non fa rimpiangere il pur ottimo 6marce nissan-renault della Modus (5-S+)
Sterzo:gradevolissimo ad ogni andatura,pennella le traiettorie con gusto! (5-S+)
Freni:ultrapotenti, complice anche la modesta massa in gioco (5-S+)
Su strada: impostazione che accetta sia la guida da nonno che i guizzi più impensati anche su salite montane. Efficace e sicura. SEMPRE. (5-S)
Consumo: Stop&start dolce e impeccabile: autonomia da 1200km con un pieno nel misto città trafficata/statali/autostrada veloce/montagna! (5-S+++)
Affidabilità: la prova del NOVE: 100.000km senza una grinza e senza alcuna spesa imprevista, solo tagliandi "long-life" ogni 30.000km dal costo ragionevolissimo. Ultrasoddisfatto. MAI vista accesa la spia del DPF(la vedo solo al check in accensione).
La ricomprerei? Sì,senza se e senza ma (anche se da quando l'ho selezionata nel 2010 sono arrivate avversarie formidabili come 208 e Clio...).

 

[spuncia]

Cacchio ma ti consuma veramente poco!!Io ho la tua stessa auto comprata da due mesi e 1200km non li ho mai visti nel cdb...manco 900km...la mia non è una BMTech....sarà questo?anchio vengo da un 1.5 dci e devo dire che un pò lo rimpiango... avevo una clio 100cv consumi ridicoli e prestazioni ottime.

 

[sumotori64]

venivo da una Modus dCi 106cv del 2006 con 188.000km (spaziale!); certo consumava ben più della tua Clio...(5,5 - 5,8 lt/100km in media cdb)
il pacchetto BlueMotion Tech. funziona eccome! La Polo TDI batte pure le mie(ex)"campionesse" storiche Clio dCi 65cv (leggerissima!) e Micra dCi 85cv euro3 (vispissima!); oltre allo S&S recupera energia in frenata (l'alternatore deve lavorare molto meno);rapporti cambio sicuramente più "distesi"; curiosamente non noto peggioramenti nei consumi apprezzabili nè per le basse temperature invernali nè per il montaggio delle gomme termiche al posto di quelle a basso attrito, di serie per il pacchetto BMT.

 

[Leomon]

perdonate la piccola intromissione, ma vorrei un parere da chi le ha provate ENTRAMBE:

quanta differenza c' è tra una A1 e una Polo a livello di guida e di comfort?

ho provato a lungo oggi una A1 (con lo stesso motore della Polo in oggetto) , ma non la VW... grazie.

 

[sumotori64]

mi pare una domanda interessante! Ma,purtroppo, non ho la risposta, mai provata l'A1 TDI, che ha pure diritto alla variante 105cv del 1.6 TDI.

 

[sumotori64]

...anzi no, non la riprenderei perchè VW ha pensato bene di toglierla da listino... con ogni probabilità in quanto poteva far ombra a sua maestà la golf...

 

[zero c.]

Di bene in meglio, passato oggi dal conc.VW che me l'ha venduta per salutare i 100.000km,macinati in meno di 3 anni.
Ecco la sintesi della pagella modello QR:
Posto guida: ancora perfetto nelle regolazioni, materiali e funzionalità (5-stelle)
Comandi&strumenti: qualità ed ergonomia al top nella massima semplicità d'uso NON AMO l'eccesso di tasti tipo Fiesta o Astra (5-S)
Audio: radio pioneer omaggiata che fa il suo lavoro,prese aux/usb ben posizionate (3-S)
Climatizzatore: semiautomatico, un classico di casa VW, non perde un colpo (4-S)
Visibilità: molto buona ma preferivo la Modus (4-S)
Finitura: Golf bonsai, sicuramente uno dei punti di eccellenza (5-S+)
Sicurezza: comparto ABS/ESP preciso,discreto e inappuntabile, assetto rigido e reattivo che non mette mai in difficoltà (5-S)
Abitabilità: eccellente, comoda anche per quattro (5-S)
Bagagliaio: solo lodi, capiente e ben rifinito, adoro il doppio fondo (5-S)
Confort: grande souplesse ma non ama i rallentatori,silenziosissima (4-S)
Motore: il pezzo forte!regolare,pronto,grintoso,ideale nel quotidiano (5-S+++)
Accelerazione: sempre meglio, sale di giri in scioltezza e rapidità (5-S)
Ripresa: altra eccellenza,spinta sovrabbondante in ogni marcia(5-S+)
Cambio:dolce e preciso,non fa rimpiangere il pur ottimo 6marce nissan-renault della Modus (5-S+)
Sterzo:gradevolissimo ad ogni andatura,pennella le traiettorie con gusto! (5-S+)
Freni:ultrapotenti, complice anche la modesta massa in gioco (5-S+)
Su strada: impostazione che accetta sia la guida da nonno che i guizzi più impensati anche su salite montane. Efficace e sicura. SEMPRE. (5-S)
Consumo: Stop&start dolce e impeccabile: autonomia da 1200km con un pieno nel misto città trafficata/statali/autostrada veloce/montagna! (5-S+++)
Affidabilità: la prova del NOVE: 100.000km senza una grinza e senza alcuna spesa imprevista, solo tagliandi "long-life" ogni 30.000km dal costo ragionevolissimo. Ultrasoddisfatto. MAI vista accesa la spia del DPF(la vedo solo al check in accensione).
La ricomprerei? Sì,senza se e senza ma (anche se da quando l'ho selezionata nel 2010 sono arrivate avversarie formidabili come 208 e Clio...).

Ma...e i vetri elettrici?

 

[sumotori64]

Sono 4 e stanno bene, grazie.

 

[sumotori64]

...si aprono le scommesse sulla durata della batteria originale LONG LIFE S&S ...

 

[paulein118]

quanto ti è costata all'acquisto?
anche nel 1.6 tdi ci va il castrol edge da 27 euro al litro?

 

[sumotori64]

veniva sui 16mila... meno 7mila della Modus, il resto finanziato a TAEG zero con VW Bank; l'olio a specifica VW non è un problema, i tagliandi sono onestissimi (vedi post dedicato).

 

[corsaro82]

Ho una Corsa C 1.3 CDTI del 2004 e sono arrivato a 270.000 km e finora ho solo sostituito un raccordo di raffreddamento, avuto una piccola perdita d'olio prontamente sistemata e sostituito la puleggia dell'alternatore, alla fine secondo me sono "problemucci" che ci possono anche stare...... come consumi sono sui 20km/1 litro considerando che guido maggiormente in extraurbano cambiando le marce a 2500 giri al massimo e che ho iniziato a vederli proprio a ridosso dei 100.000 km, prima non riuscivo a fare più di 18km/1litro.
La Polo è una delle auto che mi interessa, però mi piacerebbe sentirti quando arrivi a 200.000 km. La Volskwagen a quanti chilometri massimo prevede la durata della Polo ( per esempio nel mio caso secondo l'Opel la mia Corsa sarebbe dovuta durare solo 200.000 km)?

 

[sumotori64]

Bella domanda...so solo che la cinghia di distribuzione si cambia dopo i 200.000km ... mi aspetterei come minimo 500.000km, data la reputazione VW...
Complimenti a te per i (quasi) 300.000km in Opel Corsa! Ho ancora ottimi ricordi di ben DUE Opel Corsa col 1.5 TD Isuzu da 67cv ... andavano come spie e consumavano niente, il tutto con un motore da camioncino iniezione indiretta con precamera!

 

[sumotori64]

dai primi di dicembre sto tenendo una media di quasi 1000km a settimana...ne consegue che il 2013 potrebbe chiudersi con oltre 52.000km aggiuntivi ...

 

[paulein118]

veniva sui 16mila... meno 7mila della Modus, il resto finanziato a TAEG zero con VW Bank; l'olio a specifica VW non è un problema, i tagliandi sono onestissimi (vedi post dedicato).

Ma che olio ha a specifica? 5w30 507.00?