<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Polo o duster? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Polo o duster?

io lo trovo estremamente degradante per l'arredo urbano e comunque con una macchina più compatta hai molte più probabilità di trovare parcheggio

In realtà a Milano molte aree di sosta sono concentrate all'interno di aree alberate centrali fra le corsie delle circonvalazioni.
Va da se che a volte qualcuno parcheggi malamente e per entrare uscire c'è da salire o scendere un spesso alto marciapiede.

Il problema era invece topico con la pulizia strade: Posti insufficienti e quindi ognuno s'arrangiava come poteva.
Oggi spero le cose siano migliorate .... ma non credo ;)
 
Risposta A:

Senza alcun dubbio Polo.

Quella col miglior compromesso accessori/prezzo.

Grigia metallizzata.

TDI.

(meglio se una o più delle lettere TDI è rossa)






Solo per aver fatto la domanda è chiaro che non sei tipo da Duster. Poi vivresti tutto il tempo col rimpianto di non aver preso la tedesca dal brand "PRIMIUM" e con la goffratura "giusta", e finiresti per svenderla nel giro di poco per comprare una Polo aziendale o ex noleggio schilometrata.

Spendi bene i tuoi soldi. Quei barattoli rumeni lasciali a chi usa l'auto solo per andare da A a B e non può permettersi di meglio.






Risposta B:

Dipende. A che ti serve l'auto?






:emoji_smirk:
 
io ti posso garantire che tra una segmento B ed una D c'è una differenza abissale.. tra una Duster e una Polo non saprei ma più è piccola e più è facile

La Polo è lunga 4,07, una berlina/wagon D si avvicina ai 5 metri, mi pare ovvio che quasi un metro di differenza si faccia sentire... La Duster è 4,34, rispetto alla Polo cambia abbastanza poco.
 
In realtà a Milano molte aree di sosta sono concentrate all'interno di aree alberate centrali fra le corsie delle circonvalazioni.
Va da se che a volte qualcuno parcheggi malamente e per entrare uscire c'è da salire o scendere un spesso alto marciapiede.

Il problema era invece topico con la pulizia strade: Posti insufficienti e quindi ognuno s'arrangiava come poteva.
Oggi spero le cose siano migliorate .... ma non credo ;)
ecco quelli di cui parli non sono parcheggi e per me degradano terribilmente il contesto urbano. Cose simili si trovano solo in Italia o in situazioni più disagiate.
Non capisco perchè non si possano o si riescano a costruire qualche decina di parcheggi in struttura sparsi per la città per risolvere la penuria di posti auto.
Poi in queste strutture si vanno a destinare una quota dei posti al parcheggio residenti, una quota libera e il rimanente a pagamento e box da vendere.
Con le giuste ripartizioni si potrebbero conciliare le esigenze della comunità e dei costruttori senza gravare sulle casse comunali
 
La Polo è lunga 4,07, una berlina/wagon D si avvicina ai 5 metri, mi pare ovvio che quasi un metro di differenza si faccia sentire... La Duster è 4,34, rispetto alla Polo cambia abbastanza poco.
una D è sui 4,70 e le generazioni precedenti erano qualcosa meno quindi c'è ben meno di un metro.
è poi ovvio che 25/30 cm fanno ancora meno differenza ma personalmente, senza esigenze di spazio interno, in un contesto urbano particolarmente congestionato preferisco risparmiarmi anche quei 30 cm
 
una D è sui 4,70 e le generazioni precedenti erano qualcosa meno quindi c'è ben meno di un metro.
è poi ovvio che 25/30 cm fanno ancora meno differenza ma personalmente, senza esigenze di spazio interno, in un contesto urbano particolarmente congestionato preferisco risparmiarmi anche quei 30 cm

Sì, in effetti ho preso le dimensioni di una E.... Comunque, avevo il Rexton (4,85), la Focus è quasi 4,60, ma ti dirò che quando vado in città non ci trovo differenze sostanziali. Tutto aiuta, comunque.
 
ecco quelli di cui parli non sono parcheggi e per me degradano terribilmente il contesto urbano. Cose simili si trovano solo in Italia o in situazioni più disagiate.
Non capisco perchè non si possano o si riescano a costruire qualche decina di parcheggi in struttura sparsi per la città per risolvere la penuria di posti auto.
Poi in queste strutture si vanno a destinare una quota dei posti al parcheggio residenti, una quota libera e il rimanente a pagamento e box da vendere.
Con le giuste ripartizioni si potrebbero conciliare le esigenze della comunità e dei costruttori senza gravare sulle casse comunali

Concordo totalmente. Purtroppo in Italia, nemmeno nei piccoli centri ove lo spazio ci sarebbe, vi è una gestione sensata dei posti auto.
Nel mio paesello non ti dico che colpi di genio hanno avuto: permesso di costruire appartamenti nuovi in zona di vecchio nucleo, senza alcuna area di parcheggio esterno. Adesso le auto sono buttate sin dentro la pensilina del bus. Nella mia via han tolto tutti i parcheggi e la gente o mette in divieto di sosta o la lascia nei campi. Sennò lo ruba in altra zona rischiando le gomme. :rolleyes:
 
Io consiglio questa...
Ovviamente JCW...!!!
paceman 1.jpg
paceman 2.jpg
 
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