Polo gti, bella ma...

[Swift1988]

Bella la nuova polo GTI..

ma visto il differenziale controllato dall'ESP, quest'ultimo sara disinseribile per girare in pista, o invece non si potrà fare nulla e tenerselo cuocendo i dischi dei freni?

 

[paulein118]

L'esp te lo sogni di notte eh.... ;-)

 

[sofylove]

Bella la nuova polo GTI..

ma visto il differenziale controllato dall'ESP, quest'ultimo sara disinseribile per girare in pista, o invece non si potrà fare nulla e tenerselo cuocendo i dischi dei freni?

Bella si, anche se fa troppo Golf GTI in miniatura a mio modo di vedere, poi se parliamo di costo è pure troppo vicina all'originale...detto questo credo che come la Golf anche la Polo gti dovrebbe avere il controllo elettronico di stabilità parzialmente disinseribile, ovvero disabilita il controllo di trazione ma mai totalmente l'ESP, quindi, conoscendo il contenuto dei tuoi post e di conseguenza i tuoi gusti, non te la consiglierei per il divertimento in pista, poiché è limitante.
Ciao

 

[murisi]

Ciao. Sarà affidabile un motore così piccolo con tutti quei cavalli a disposizione? Certo che questa piccola bomba alletta alquanto, considerando che costa 8/9000 euro in meno della golf gti... Maurizio

 

[sem1972]

Sarò anche di parte, ma secondo me queste 3 lettere "GTI" la Vw doveva continuare ad utilizzarle solo per la Golf....

 

[Swift1988]

se si toglie solo l'asr, non è una vera sportiva, ma come dice un altro utenta una iccola bomba...

anche perchè sto differenziale "finto" non mi convince molto! :lol:

 

[DreamCar33]

Probabilmente l'ESP non si toglie del tutto...visto che anche la Golf GTI e la Scirocco hanno questo "problemino".
Ricorda che in ogni caso la Polo GTI non è un'auto da track day...ma è solo una bella bestiolina per scorrazzare veloce sulle strade comuni. Per cui non ha la necessità di disinserie l'ESP (come le altre due del resto).

Se sei un'amante del track day mi sà che devi sborsare un pò di più ed iniziare a prendere in considerazione il trio delle meraviglie: Golf R - Scirocco R - Audi S3.

 

[ogurek]

Probabilmente l'ESP non si toglie del tutto...visto che anche la Golf GTI e la Scirocco hanno questo "problemino".
Ricorda che in ogni caso la Polo GTI non è un'auto da track day...ma è solo una bella bestiolina per scorrazzare veloce sulle strade comuni. Per cui non ha la necessità di disinserie l'ESP (come le altre due del resto).

Se sei un'amante del track day mi sà che devi sborsare un pò di più ed iniziare a prendere in considerazione il trio delle meraviglie: Golf R - Scirocco R - Audi S3.

io comprerei una Ariel Atom

...se potessi, chiaramente...

 

[sofylove]

se si toglie solo l'asr, non è una vera sportiva, ma come dice un altro utenta una iccola bomba...

anche perchè sto differenziale "finto" non mi convince molto! :lol:

Oramai dovresti aver capito che Volkswagen non è tendenzialmente favorevole a sfornare sportive tout court....preferisce la soluzione dell'auto sportiva ma anche comoda...(le vere sportive non lo saranno mai!!!)
Vai di Mazda MX che ti diverti :lol: :lol: :lol:

 

[sofylove]

Sarò anche di parte, ma secondo me queste 3 lettere "GTI" la Vw doveva continuare ad utilizzarle solo per la Golf....

Sono completamente d'accordo, consolati pensando che la regina è li con le sue tre magiche letterine dal lontano 1976...nessuna come lei!!!

 

[sofylove]

Ciao. Sarà affidabile un motore così piccolo con tutti quei cavalli a disposizione? Certo che questa piccola bomba alletta alquanto, considerando che costa 8/9000 euro in meno della golf gti... Maurizio

8000-9000 euro mi sembrano eccessive....considerato un prezzo di listino di circa 22000 euro per la polo siamo sulla 6000 euro in meno seppure dotata in plus del DSG ...però vuoi mettere il fascino dell'originale? e poi ricordo che la Golf è un segmento superiore, la Polo è pur sempre una utilitaria, ben fatta per carità...ma siam sempre lì, troppo cara per giustificarne il valore reale. A quesi prezzi prendi già quasi la Golf 1.4 160 cv....
Ciao

 

[giancotti]

Come gia' scritto in altri post ho in ordine un Golf 160CV ....

Ma al Polo GTI ( uscito con tremendo ritardo ... ) ci ho fatto piu' di un pensierino ...

Questo ovviamente perche' il vero "Desiderata" era e restava il Golf GTI ( Gia' avuto il Golf 3 16V ) che pero' costa troppo ....almeno per me....

Ho solo 2 appunti da fare a questa new entry ...... che onestamente ( dopo le prime anticipazioni ) mi hanno fatto ripiegare sul Golf ( in realta' piu' che un ripiego e' praticamente un upgrade , in quanto mamma Golf non si discute ) ...

3 porte ???
Ma perche' il modello a 5 porte non c'e` ??? Ci sono un sacco di scelte ( nel Polo GTI ) che declassano la macchina da sportiva pura a "sportiva VW" , quindi anche comoda, ben rivendibile e ben rifinita ... una vera Gran Turismo quindi .... allora perche' andare sulle 3 porte e basta tagliandosi una fetta di mercato ???

DSG ???
Che l'automatico di mamma VW sia bello non e' certo mia intenzione metterlo in discussione, tra l'altro prima dell'ordine della Golf ( ovviamente manuale ) l'ho pure provato con grande interesse .... interesse finito dopo neanche 100 metri di percorrenza ...
Sara' anche bello , e io "sicuramente" saro' all'antica .... ma una sportiva con cambio automatico io non riuscirei proprio a comprarla ...era proprio cosi' difficile metterci "anche" un bel "manuale" ??? Tra l'altro avrebbe portato il prezzo di listino dai 21000/22000 euro a quei 20000 e forse meno che l'avrebbe resa competitiva ...

Premetto che le mie sono solo considerazioni personali ...nessuna intenzione di scatenare "Crociate" tra amanti dell'automatico ( che in effetti iniziano ad esserci ) e del manuale ... o tra amanti delle 3 porte e amanti dell 5 porte .....
E solo che io personalmente un Polo GTI lo comprerei "solo" 5 porte e con le marcie .... quindi mi piacerebbe capire se questa scelta delle 3 porte con solo automatico avesse senso ... tutto qui ...

 

[davide77_2000]

Come gia' scritto in altri post ho in ordine un Golf 160CV ....

Ma al Polo GTI ( uscito con tremendo ritardo ... ) ci ho fatto piu' di un pensierino ...

Questo ovviamente perche' il vero "Desiderata" era e restava il Golf GTI ( Gia' avuto il Golf 3 16V ) che pero' costa troppo ....almeno per me....

Ho solo 2 appunti da fare a questa new entry ...... che onestamente ( dopo le prime anticipazioni ) mi hanno fatto ripiegare sul Golf ( in realta' piu' che un ripiego e' praticamente un upgrade , in quanto mamma Golf non si discute ) ...

3 porte ???
Ma perche' il modello a 5 porte non c'e` ??? Ci sono un sacco di scelte ( nel Polo GTI ) che declassano la macchina da sportiva pura a "sportiva VW" , quindi anche comoda, ben rivendibile e ben rifinita ... una vera Gran Turismo quindi .... allora perche' andare sulle 3 porte e basta tagliandosi una fetta di mercato ???

DSG ???
Che l'automatico di mamma VW sia bello non e' certo mia intenzione metterlo in discussione, tra l'altro prima dell'ordine della Golf ( ovviamente manuale ) l'ho pure provato con grande interesse .... interesse finito dopo neanche 100 metri di percorrenza ...
Sara' anche bello , e io "sicuramente" saro' all'antica .... ma una sportiva con cambio automatico io non riuscirei proprio a comprarla ...era proprio cosi' difficile metterci "anche" un bel "manuale" ??? Tra l'altro avrebbe portato il prezzo di listino dai 21000/22000 euro a quei 20000 e forse meno che l'avrebbe resa competitiva ...

Premetto che le mie sono solo considerazioni personali ...nessuna intenzione di scatenare "Crociate" tra amanti dell'automatico ( che in effetti iniziano ad esserci ) e del manuale ... o tra amanti delle 3 porte e amanti dell 5 porte .....
E solo che io personalmente un Polo GTI lo comprerei "solo" 5 porte e con le marcie .... quindi mi piacerebbe capire se questa scelta delle 3 porte con solo automatico avesse senso ... tutto qui ...

...sull'automatico ti posso dare ragione...ma sul 3 porte no,una macchina sportiva per me è a 3 porte!!!!!!!!!!!!!

 

[giancotti]

.ma sul 3 porte no,una macchina sportiva per me è a 3 porte!!!!!!!!!!!!!

Per quello anche io penso che un'auto sportiva debba essere a 3 porte ....infatti non ho detto di far "solo" la 5 porte ... ma di fare "anche" la 5 porte ...

Sai ... nel mio caso le 5 porte sono "obbligatorie" ... ma nonostante cio' la macchina da pensionato non la voglio .... quindi la domanda era .... che si fa ???

 

[Swift1988]

Probabilmente l'ESP non si toglie del tutto...visto che anche la Golf GTI e la Scirocco hanno questo "problemino".
Ricorda che in ogni caso la Polo GTI non è un'auto da track day...ma è solo una bella bestiolina per scorrazzare veloce sulle strade comuni. Per cui non ha la necessità di disinserie l'ESP (come le altre due del resto).

Se sei un'amante del track day mi sà che devi sborsare un pò di più ed iniziare a prendere in considerazione il trio delle meraviglie: Golf R - Scirocco R - Audi S3.

Non so dove nelle nostre strade la puoi tirare un auto. GIà io con quasi 100 CV faccio fatica a spingerla al limite, tra traffico, radar, strade piene di buche ecc...

L'unica sono le strade di montagna che non passa mai nessuno, e fidati che 100 CV bastano e avanzano.. Li è l'assetto che conta e l'aspirato