Polo 6R "Das Auto"

[GuidoP]

Correva l'anno 2009 e una VW più che pimpantissima presentava questo nuovo progetto.

Era stata creata col preciso obbiettivo di diventare ed essere il leader di categoria e ci riuscì. Per un paio di annetti infatti la 6R fu l'utilitaria seg. B a livello mondiale forse più riuscita.

Aveva tutto sulla carta quell'auto, rivestimenti anticorrosione per durare nel tempo, sicurezza attiva e passiva, una gamma motori e cambi degni di altre categorie e soprattutto qualcosa che le Polo precedenti eccetto la mini SW degli anni ottanta non avevano....lo stile....era stata disegnata bene, armonica e proporzionata. Fu subito successo.....non la regalavano di certo ma .....ma uno sforzo si poteva fare....se piaze.....

Non pochi gli acciacchi sia nelle versioni tre porte più pepate che in alcune benzina e diesell sia sul fronte cambi......DQ200.....

Con il restyling del 2014 sparisce la variante tre porte, sono rivisti alcuni particolari in un breve restyling peraltro poco ppercettibile, modificati gli interni e sostituito il 1600 tdi con il motore dell'Audi denominato Ultra, il 1,4 tdi nato sulla base del vecchio agarische come lo soprannominavano di VW con iniettore pompa.

Rimase in produzione sino Luglio del 2017 sostituita poi dall'attuale, secondo me inferiore in tutto ma non nel prezzo di listino.....

Le prime dal 2009 in alcune versioni erano addirittura prodotte a Wolksburg invece la seconda serie fu prodotta per tutti i modelli in spagna.

 

[Yaris Mille]

Parliamo di quella disegnata da Da Silva?
Bella macchina e pure riuscita.
A parte un lieve sbrago sull'affidabilita' per me pure la Polo attuale e' una bella macchina coerente per molti aspetti con la qualita' percepita del vecchio modello ,e' solo che costa troppo.
Un altro po' se gli alzano i prezzi la fanno costare piu' della ID Polo.
Pensare che quando usci' le versioni base costavano svariate e svariate e svariate ..... migliaia di euro in meno.

 

[GuidoP]

Parliamo di quella disegnata da Da Silva?
Bella macchina e pure riuscita.
A parte un lieve sbrago sull'affidabilita' per me pure la Polo attuale e' una bella macchina coerente per molti aspetti con la qualita' percepita del vecchio modello ,e' solo che costa troppo.
Un altro po' se gli alzano i prezzi la fanno costare piu' della ID Polo.
Pensare che quando usci' le versioni base costavano svariate e svariate e svariate ..... migliaia di euro in meno.

Non so chi l'abbia disegnata so che quando era uscita era l'utilitaria più ambita se non ricordo male, anno 2008-2009....

L'attuale ha tutt'altra mission di progetto, dal 2017....più economica e meno curata.....

 

[danilorse]

Secondo me l'attuale e' la migliore di sempre.
Le finiture interne sono a livello della Golf, e lo spazio a disposizione e' ben superiore alla serie precedente, in particolare dietro, dove la vecchia presentava una panchina particolarmente incassata.
Forse si puo' discutere sull'estetica, che a me piace, pero' manca un po' di personalità.
Molto efficiente il 1.0 Tsi.
E' un'auto che può portare a spasso anche una famiglia di 4 persone con un po' di bagagli, cosa che la vecchia non riusciva a fare.

 

[GuidoP]

Secondo me l'attuale e' la migliore di sempre.
Le finiture interne sono a livello della Golf, e lo spazio a disposizione e' ben superiore alla serie precedente, in particolare dietro, dove la vecchia presentava una panchina particolarmente incassata.
Forse si puo' discutere sull'estetica, che a me piace, pero' manca un po' di personalità.
Molto efficiente il 1.0 Tsi.
E' un'auto che può portare a spasso anche una famiglia di 4 persone con un po' di bagagli, cosa che la vecchia non riusciva a fare.

No io parlo solo ed esclusivamente di "mission" di progetto, quella 6R su mandato di Piech in persona fu voluta come la "migliore" e infatti fu sostituita anche nonostante vendesse ancora proprio per gli alti costi di produzione e fattura....

Molto ma molto più economica come costruzione l'attuale.....

 

[danilorse]

No io parlo solo ed esclusivamente di "mission" di progetto, quella 6R su mandato di Piech in persona fu voluta come la "migliore" e infatti fu sostituita anche nonostante vendesse ancora proprio per gli alti costi di produzione e fattura....

Molto ma molto più economica come costruzione l'attuale.....

A me non sembrava un prodotto di gran fattura.
Per me lo e' molto di piu' l'attuale (... ho un'Ibiza 1.0 FR 6m ultima serie, la 5°, stretta cugina della Polo attuale).

 

[SUB3.0]

No io parlo solo ed esclusivamente di "mission" di progetto, quella 6R su mandato di Piech in persona fu voluta come la "migliore" e infatti fu sostituita anche nonostante vendesse ancora proprio per gli alti costi di produzione e fattura....

Molto ma molto più economica come costruzione l'attuale.....

ma dove le prendi queste notizie?
poi piech voleva fare una MISSION con la polo??? almeno fosse stata la golf...

una delle recensioni tra le tante che si trovano ancora, seguita da un voto appena medio:

BAULE Il vano non è molto ampio: 280 litri che diventano 952 quando si reclinano i sedili posteriori. In più è rifinito con poca cura, a differenza dell’abitacolo.

CRUSCOTTO Un po’ avaro di informazioni. C’è chi se la cava meglio.

MOTORE 1.4 TDI Questo efficiente propulsore offre consumi ridottissimi ma è carente di brio in accelerazione e in ripresa. Anche sulla variante più potente da 90 CV si registra questo problema.

TRE CILINDRI I motori con questa configurazione (aspirati a benzina e sovralimentati a gasolio) sono molto rumorosi in fase di accelerazione.

non ho trovato nulla di 4r