Polo 1.2 tsi 105cv 2010 bobina

[giacomobianchin@yahoo.it]

Buongiorno a tutti! Volevo chiedere un consiglio a chi ne sa più di me sui motori.
La spia avaria motore mi accompagna da un po’ e alla Volkswagen mi han detto che la bobina è da cambiare. Dato che nel motore della mia polo han detto che invece che esserci una bobina per cilindro c’è n e solo una per tutti. Il prezzo è di 520 euro. Secondo voi è giusto? Mi sembra un po’ eccessivo. Grazie !!

 

[bergat]

Giusto? quanti anni e chilometri ha fatto l'auto?

 

[giacomobianchin@yahoo.it]

Del 2010 con 68000 km...la mia polo è nata proprio fallata....due anni fa esatti cambiata testata causa cinghia fuori fase che ha rovinato tutto...ora ho cambiato la bobina e i cavi e scopro che non sono nemmeno quelli...l'errore diagnosi mi dice mancata risposta cilindro numero 2...adesso ?

 

[bergat]

potrebbe essere l'iniettore del secondo cilindro.

 

[giacomobianchin@yahoo.it]

si l'ho pensato anche io..domani mattina ho l appuntamento in concessionaria vw di torino...mi diranno cosa non va...ma per curiosità..se non dovesse funzionare un iniettore devono cambiarli tutti e 4? o solo quello non funzionante? potrebbe essere qualcos altro? grazie!

 

[bergat]

In effetti conviene cambiarli tutti e 4 per essere sicuri di una omogeneità di funzionamento..Il costo non è eccessivo. Certo può incidere la mano d'opera

 

[giacomobianchin@yahoo.it]

Calcolando che per bobina e cavi mi hanno chiesto 520 euro.. io da un meccanico (che non conoscevo) con 130 euro mi ha fatto tutto... comunque domani mi diranno qualcosa. Certo che con questi km la macchina ne ha avute di tutti i colori

 

[bergat]

Si talvolta acquisti un'auto nuova e ci fai pochi chilometri negli anni e ti dà dei problemi e non sai il perchè. Il più delle volte sono però persone che acquistano auto usate, che credono che abbia fatto pochi chilometri, mentre in realtà ne hanno fatti molti di più, essendo stato scalato il contachilometri. Poi si fanno una cattiva idea del modello, mentre in realta è quell'esemplare che ha i problemi, perchè trattato male e non ha fatto alcuna manutenzione.

 

[albert56]

essendo stato scalato il contachilometri.

oppure i km sono giusti ma sono riusciti lo stesso a sballare tutto... io ne conosco un paio: partenze a freddo a manetta, mai tirare su il cofano e quindi tutto può succedere, tanto per cominciare!!

 

[giacomobianchin@yahoo.it]

riassumo tutto:
1- quando acquistai la macchina (presso concessionaria vw) mi dissero che aveva 16k km..appena presa mi recai da un altro concessionario vw (senza dire che la avevo acquistata da un loro partner) mi dissero che erano reali. Non convinto mi recai da ben 2 meccanici diversi. Esito? la macchina aveva i km reali. Un vero affare pensai.
2-dopo circa 20k km fatti da me casa-lavoro la macchina inizia a dare dei segnali e si ferma. Esito? Cinghia fuori fase che mi ha fuso testata valvole e chi piu ne ha piu ne metta. Conto? 4500 di cui 2500 pagati dalla VW.
3-mi informai su questo problema e notai subito che il mio modello di polo e di quel periodo di produzione era noto che soffrisse del problema di cinghia fuori fase (gravissima cosa) e la VW nonostante ciò non confermo il difetto di fabbricazione.
4-dopo 30k km devo cambiare iniettore. 670 euro. Mai partenza a freddo. Sempre trattata benissimo la macchina.
E altre cosine che adesso non sto a scrivere per problemi di tempo.
Conclusione:
L'auto è stata fabbricata male. Tanto è vero che il capo officina della VW di torino mi ha detto che mi hanno venduto la macchina sapendo il difetta che avrebbe avuto piu avanti, e il commerciale mi ha detto che hanno aggiustato un sacco di polo come la mia per lo stesso problema.
Non è colpa del guidatore, è la VW che ha ciccato di brutto. Dopo 12 anni di fedele compratore che sono stato adesso non mi rivedranno mai piu in un loro concessionario.

 

[Suby01]

Buongiorno a tutti! Volevo chiedere un consiglio a chi ne sa più di me sui motori.
La spia avaria motore mi accompagna da un po’ e alla Volkswagen mi han detto che la bobina è da cambiare. Dato che nel motore della mia polo han detto che invece che esserci una bobina per cilindro c’è n e solo una per tutti. Il prezzo è di 520 euro. Secondo voi è giusto? Mi sembra un po’ eccessivo. Grazie !!

Ti mando un PM, dove hanno scritto parecchio su questo problema
(d'altronde il motore è lo stesso)

 

[giacomobianchin@yahoo.it]

ti ringrazio molto ma mi hanno chiamato 15min fa dall officina vw e mi han detto che l'iniettore del cilindro 2 è partito..670 euro ...ti ringrazio lo stesso!

 

[albert56]

mi spiace, succede in tutte le case la pecora nera; magari qualcuno adesso dirà che devi comprare giapponese e meglio ancora Toyota... sembra siano infallibili... anche se un mio conoscente ne ha una e dice che non è niente di speciale: tagliandi cari e meccanici superbi, un'altra non la compra più!!

 

[giacomobianchin@yahoo.it]

Io la dovrò vendere perché non ne posso piu... mi orienterò su francesi o italiane...speriamo bene