Poi d'improvviso...

[agusmag]

tutto è diventato più quieto. Il rumore degli alberi, il cinguettio degli uccellini, il rumore del mulino ad acqua.....


Stamattina d'urgenza (visto che han messo neve domani) ha tolto le bestie infernali da 17" di marca Bridgestone e ho messo su le Dunlop invernali da 16".
In 40 minuti ho fatto tutto e serrato con la dinamometrica.

!£$%@!!arghhhh!"%&/()_@#!!!!!! :? :? :? :?
Mi viene da piangere visto che dovrò ascoltare i cuscinetti rotti per un altra estate ancora! Quelle maledette Potenza RE050 hanno solo 22.000 Km. Col cavolo che le cambio.

Fra l'altro oggi le ho guardate e sono tutte SCREPOLATE e i tasselli ridotti un po' male. Sembra una gomma da poche lire. Non ho parole per una gomma di 2 anni. Neanche le gomme del Garelli erano così screpolate dopo anni di torture.

BAH!

 

[rosberg]

Cambiale, fidati! Io le ho buttate a 25 mila Km...ho provato a tenerle ma proprio non ce l'ho fatta!

Dunlop hai messo le M3 o le 3D?

 

[agusmag]

Cambiale, fidati! Io le ho buttate a 25 mila Km...ho provato a tenerle ma proprio non ce l'ho fatta!

Dunlop hai messo le M3 o le 3D?

Le 3D....

Per le Bridgestone proverò a vedere se riesco a piazzarle a 100? tutte e quattro.

 

[rosberg]

Cambiale, fidati! Io le ho buttate a 25 mila Km...ho provato a tenerle ma proprio non ce l'ho fatta!

Dunlop hai messo le M3 o le 3D?

Le 3D....

Per le Bridgestone proverò a vedere se riesco a piazzarle a 100? tutte e quattro.

Provaci...magari su e-bay...

Ottime le 3D

 

[Snowman73]

Poi ti fai un bel treno di

Michelin Pilot sport 3
Dunlop Sport maxx TT

O se vuoi un'outsider per risparmiare
Toyo Proxes C1S

 

[il_chicco_show]

Sto seriamente pensando di non tornare alle 17, che han già fatto due stagioni (e 50.000 km) ma ne potrebbero fare tranquillamente un'altra (mancano ancora 2 mm prima dell'indicatore della sostituzione.

Sto troppo bene con le 16 d'inverno. L'auto oltre tutto viaggia più liscia e scattante (non che manchi il brio al 2.0 TDI, ma la differenza io riesco a notarla eccome).

 

[Memuz]

Con la dinamometrica a quanti kg devono essere serrati i dadi delle ruote?

 

[rosberg]

Con la dinamometrica a quanti kg devono essere serrati i dadi delle ruote?

Bella domanda...dipende comunque dal tipo di cerchio perchè i bulloni sono differenti. Incide la filettatura del bullone stesso sul valore finale.
Sinceramente per la mia auto...non lo ricordo.

 

[agusmag]

Con la dinamometrica a quanti kg devono essere serrati i dadi delle ruote?

Se non ricordo male 110Nm (ma c'è sul libretto d'uso dell'auto).

Io però li serro a 120Nm.

 

[Brag]

ho montato giovedi le invernali, nokian W. Come estive monto le pirelli P7 (non cinturato, m'han fregato). Le pirelli hanno 20.000 km (installate il 30 aprile 2010, quindi molto recenti) e le nokian una stagione, circa 15.000 km...
Il rumore è invariato alla sostituzione, abbastanza minimo come rumore (per fortuna non ho mai provato le bridgestone e me ne sto alla larga) ma finalmente con le invernali faccio 2-2.5 km in più a lt.. e non è proprio poco!

Infatti non vedo l'ora di finire le pirelli per tornare alla michelin primacy hp, con le quali facevo 2 km/l in più che con le nokian. Quindi confronto p7-primacy hp è di 4 km/l. Stesso tratto autostradale, velocità costante uguale, media con le p7 14.6 km/l, con le michelin 18 km/l.....

quindi capisco il tuo sollievo, il mio è per i consumi!

 

[sandro63s]

Con la dinamometrica a quanti kg devono essere serrati i dadi delle ruote?

Se non ricordo male 110Nm (ma c'è sul libretto d'uso dell'auto).

Io però li serro a 120Nm.

Confermo che a pag. 215 è riportatato il seguente avviso:

Importante!
La coppia di serraggio prescritta per i bulloni delle ruote in presenza di cerchi in acciaio e lega leggera è pari a 120 Nm.

 

[Brumista]

DOMANDA: per chi non ha la dinamometrica, come regolarsi......?????

 

[agusmag]

DOMANDA: per chi non ha la dinamometrica, come regolarsi......?????

Diciamo che con la chiave originale usando tutta la propria forza (uomo medio) si va comunque vicino ad un buon serraggio. L'importante è cercare di applicare la stessa forza sui 5 bulloni della singola ruota, concentrandosi un po'.

Se invece vuoi essere preciso, puoi fare così:

- prendi un tubo da circa 1 metro che possa prolungare la tua chiave originale ad esempio un bel bilancere per il sollevamento pesi.
- tenendo la chiave orizzontale, sul tubo che la prolunga, ad 1 metro dal centro di rotazione, applica un peso di 12,4 Kg (magari infilando i pesi per gli esercizi). Il peso serrerà, il bullone alla coppia corretta.
- durante l'operazione è necessario cercare di tenere la chiave in modo da non farla scivolare dal bullone, ma senza condizionare la sua rotazione.

Ecco un modo per utilizzare al meglio gli attrezzi da body building.

Se non hai a disposizione i pesi corretti, puoi variare la lunghezza del tubo
secondo questa equazione:

Coppia Nm / Metri = Peso in KG * G DOVE G è 9.8 ms^2.

Quindi se hai un tubo da 1,5 metri, dovrai usare pesi per raggiungere gli:

120Nm / ( 1.5 * 9.8 ) = 8.16 Kg...

IMPORTANTE: la massa di pesi andrebbe posizionata sul tubo e rilasciata tutta insieme.

 

[agusmag]

Se segui la procedura, accertati di non farti vedere dai vicini.

Non credo capirebbero..... :!:

 

[sandro63s]

DOMANDA: per chi non ha la dinamometrica, come regolarsi......?????

Diciamo che con la chiave originale usando tutta la propria forza (uomo medio) si va comunque vicino ad un buon serraggio. L'importante è cercare di applicare la stessa forza sui 5 bulloni della singola ruota, concentrandosi un po'.

Se invece vuoi essere preciso, puoi fare così:

- prendi un tubo da circa 1 metro che possa prolungare la tua chiave originale ad esempio un bel bilancere per il sollevamento pesi.
- tenendo la chiave orizzontale, sul tubo che la prolunga, ad 1 metro dal centro di rotazione, applica un peso di 12,4 Kg (magari infilando i pesi per gli esercizi). Il peso serrerà, il bullone alla coppia corretta.
- durante l'operazione è necessario cercare di tenere la chiave in modo da non farla scivolare dal bullone, ma senza condizionare la sua rotazione.

Ecco un modo per utilizzare al meglio gli attrezzi da body building.

Se non hai a disposizione i pesi corretti, puoi variare la lunghezza del tubo
secondo questa equazione:

Coppia Nm / Metri = Peso in KG * G DOVE G è 9.8 ms^2.

Quindi se hai un tubo da 1,5 metri, dovrai usare pesi per raggiungere gli:

120Nm / ( 1.5 * 9.8 ) = 8.16 Kg...

IMPORTANTE: la massa di pesi andrebbe posizionata sul tubo e rilasciata tutta insieme.

Sono senza parole.. :shock: :shock:
Non so gli altri, ma leggerti mi fa sentire tremendamente ignorante..
Cinque stelle (e son poche) ci stanno tutte..