Prevede comunque un aggiornamento della CdC, previa autorizzazione MCTC
Queste che dico sono tecnicamente a posto, hanno il led esattamente nello stesso punto del filamento alogeno e con la stessa lunghezza, il problema sta nelle costose omologazioni.
Oltretutto, se il faro fa meno luce che da nuovo, non è neppure a norma del CdS, forse ancor peggio che montare led, perfettamente coerenti con la normativa tecnica, ma privi dell'omologazione per il modello in oggetto.
Se non sono molesto, era esattamente quanto intendevo, sono certo che i produttori seri (anhe più costosi, certamente) sappiano posizionare la sorgente esattamente nel fuoco del proiettore.
Esattamente quale campo della CdC deve essere aggiornato?
Sono certo sia stato aggiornato quello della k per gli hid, come lo fu la delta per la 5ª marcia o la uno per il servofreno, tutti eseguiti in officina della casa con ricambi originali dello stesso modello. Ricordo un tagliando adesivo come per gli impianti gpl aftermarket. Non un campo specifico.
Si e nessuno ne parla.
Dipende dalla fiche di omologazione (che non si vede a libretto ma che è agganciata al VIN), se comprende varie opzioni di fari o una sola.
Gli HID sono altro paio di maniche, se non sono quelli depotenziati richiedono regolazione automatica dell'altezza e lava fari.
Ah beh, siamo alle tue "certezze", effettivamente sciocco io a domandare.
No, dati di fatto, vissuti.
basta che leggi dall'inizio a pag 1, così vedi tutti i passaggi...
