Se avessi aperto il link che ho postato avresti osservato che tale omologazione per commerciare prodotti e ricambi auto all'interno dell'Unione Europea non è rilasciata solo da paesi UE ma anche da una rosa di altre nazioni in totale (di fatto) autocertificazione. Personalmente ritengo che paesi come Germania, Italia, Francia, Belgio ecc... (Europa occidentale e nemmeno tutta) abbiano garanzie migliori di totale correttezza dei test omologativi, dei macchinari con cui sono svolti, dell'onestá del personale che li svolge, del sistema pubblico di controllo (amministrazioni locali e nazionali, enti ecc..) eccetera. È un po' come il marchio CE che trovi sull'elettronica e i numerosi casi di frode ad esso associati. Sulla carta tutto torna, ma tra teoria e pratica cambia un sacco.
Beh già costano molto meno di una gomma di prima produzione, i ricostruiti. Io ho calcolato 2/3 in meno, etabeta il 50% sulla base dei prezzi relativi alle nostre diverse esperienze (io dal gommista, lui online). In ogni caso un ottimo prezzo giustificato dal fatto che si impiegano molte meno materie prime per ricostruire una gomma piuttosto che farla nuova (soprattutto litri di petrolio greggio). Il mistero resta il prezzo stracciato (in diversi casi minore dei ricostruiti) che hanno alcune sottomarche asiatiche (cina, india, sud-est asiatico) sconosciute di gomme nuove. Su qualcosa vanno a risparmiare di sicuro (dato che poi al loro prezzo finale vanno sommati dazi e spese di spedizione per il bel viaggetto intercontinentale che si fanno).
Puoi anche aggiungere al tuo elenco di garanzie anche tutta la nota corruzione e giro di mazzette di cui e' piena la cronaca in Italia e che riguarda qualsiasi settore, per cui ribadisco che Olanda, Repubblica Ceca e Slovacchia (che conosco personalmente da quasi 20 anni) non hanno nulla da invidiare all'Italia per quanto riguarda la serieta' delle omologazioni, a meno che per te non rientrino nel solito pregiudizio che essendo Paesi dell'Est, come quelli all'estremo Est, allora e' tutta monnezza.
Esattamente. Per questo quando compro un prodotto considero il paese dove è stato fatto il test di omologazione. È una mia personale fissazione ma la ritengo importante.
Non sono i “paesi” a rilasciare le certificazioni, ma i produttori stessi, tranne nel caso in cui sia obbligatorio rivolgersi ad un ente certificatore terzo notificato.
Personalmente non ne vale proprio la pena.
I paesi hanno l'obbligo (tramite gli appositi enti) di controllare però.Non sono i “paesi” a rilasciare le certificazioni, ma i produttori stessi, tranne nel caso in cui sia obbligatorio rivolgersi ad un ente certificatore terzo notificato.
Marcatura CE - ottenere il certificato, requisiti UE - Your Europe
Norme europee per ottenere il marchio CE sui prodotti venduti negli Stati membri dell'UE o nel SEE - condizioni e requisiti per la marcatura di conformitàeuropa.eu
La differenza la fanno i produttori, non i paesi di produzione
Ah si? E cosa ottieni a parte una scrollata di spalle? Ti scoppia uno pneumatico e chiami sull'appennino il signor Riga, e secondo te che fa? Ti offre il soccorso immediato? Ti sostituisce lo pneumatico all'istante con uno nuovo? Ma dai!
Facciamo un po’ di ordine
