<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici Koryomax: qualcuno ne sa qualcosa? | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici Koryomax: qualcuno ne sa qualcosa?

Mi sono stati proposti (a buon prezzo) pneumatici Koryomax, ma non ne so nulla e anche su Internet si trovano poche informazioni. C'è scritto che sono prodotti in Cina. Qualcuno ne sa qualcosa?
 
fmdl ha scritto:
Mi sono stati proposti (a buon prezzo) pneumatici Koryomax, ma non ne so nulla e anche su Internet si trovano poche informazioni. C'è scritto che sono prodotti in Cina. Qualcuno ne sa qualcosa?

doppio
 
fmdl ha scritto:
Mi sono stati proposti (a buon prezzo) pneumatici Koryomax, ma non ne so nulla e anche su Internet si trovano poche informazioni. C'è scritto che sono prodotti in Cina. Qualcuno ne sa qualcosa?

No.. Ma sinceramente li lascio dove sono.. ;)

http://koryo.en.alibaba.com/product/746062105-212302133/KORYO_MAX_brand_passanger_car_tyres_PCR_WITH_High_quality_with_many_kinds_of_sizes.html
 
AugustoGiovane ha scritto:
Preferisco di gran lunga affidarmi a un ricostruito di qualità che a marche sul nuovo al momento sconosciute.

A me le ricostruite hanno sempre lasciato perplesso, in quanto la gomma oltre che battistrada e' anche carcassa, e quella non si ricostruisce. Sono diffusissimi sugli aerei, ma l'utilizzo e' diverso.

Sono invece d'accordo sulle marche sconosciute: soprattutto su misure diffuse, spesso la differenza di costo tra pneumatici di costruttori di fascia alta e le caciotte cinesi e' piu' o meno il costo di una cena. Non ne vale la pena.
 
Anche a me lasciano perplesso i ricostruiti, specialmente alle velocità autostradali. Rammento che molti anni fa 4R fece un servizio dove un intervistato diceva ogni bene dei ricostruiti che lui usava sempre, poi alla fine salta fuori che era un gommista e che si fidava solo perchè li aveva fatti lui! Comunque per tornare alle gomme cinesi o no, per certe misure il prezzo delle marche premium è molto alto (perchè un pezzo di gomma deve costare come uno smartphone?) e non tutti hanno voglia di spendere 600 euro su un'auto che ne vale 1000.
 
fmdl ha scritto:
Anche a me lasciano perplesso i ricostruiti, specialmente alle velocità autostradali. Rammento che molti anni fa 4R fece un servizio dove un intervistato diceva ogni bene dei ricostruiti che lui usava sempre, poi alla fine salta fuori che era un gommista e che si fidava solo perchè li aveva fatti lui! Comunque per tornare alle gomme cinesi o no, per certe misure il prezzo delle marche premium è molto alto (perchè un pezzo di gomma deve costare come uno smartphone?) e non tutti hanno voglia di spendere 600 euro su un'auto che ne vale 1000.

Il valore commerciale significa poco, in realtà.

Un'auto senza valore commmerciale non deve circolare mettendo a rischio conducente, passeggeri e altri utenti della strada...

Se ben manutenuta si merita un buon olio, filtri di qualità, pneumatici e freni di qualità etc.

Le nostre auto vendute prima dei 100'000 km o anche dopo vengono utilizzate (spesso con compiti gravosi e scarsa manutenzione) in altre nazioni e percorrono ancora molta, moltissima strada: valore commerciale sotto lo zero naturalmente.

Sempre meglio spendere 600 euro per dei Continental piuttosto che 350 per delle cinesate.
 
il_chicco_show ha scritto:
Il valore commerciale significa poco, in realtà.

Un'auto senza valore commerciale non deve circolare mettendo a rischio conducente, passeggeri e altri utenti della strada...
Quoto!

Ci sono decine di marchi più economici di Continental-Michelin-Pirelli, mi chiedo perchè si debba finire a comprare un prodotto che addirittura non si è mai sentito...

E poi il cambio gomme non è una spesa imprevista a cui uno non può far fronte, è come il bollo o l'assicurazione, ogni tot. ti toccano. Per cui non riesco a capire.
 
il_chicco_show ha scritto:
Sempre meglio spendere 600 euro per dei Continental piuttosto che 350 per delle cinesate.

Concordo.
Tra l'altro, a chi dice che un "pezzo di gomma" non dovrebbe costare quanto uno smartphone (di fascia bassa, sarebbe bene specificare), rispondo che non ha idea di quanta ricerca e sviluppo stia dietro un "pezzo di gomma" fatto seriamente, al di là del puro e semplice costo di materiali e fabbricazione (che comunque, sempre per i prodotti fatti come si deve, non è trascurabile)
 
Gomme e olio...sempre il massimo.
Qui vale la teoria: chi risparmia, alla fine, spreca.

Come si suol dire dalle mie parti...
 
JigenD ha scritto:
Concordo.
Tra l'altro, a chi dice che un "pezzo di gomma" non dovrebbe costare quanto uno smartphone (di fascia bassa, sarebbe bene specificare), rispondo che non ha idea di quanta ricerca e sviluppo stia dietro un "pezzo di gomma" fatto seriamente, al di là del puro e semplice costo di materiali e fabbricazione (che comunque, sempre per i prodotti fatti come si deve, non è trascurabile)

:thumbup:
 
JigenD ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
Sempre meglio spendere 600 euro per dei Continental piuttosto che 350 per delle cinesate.

Concordo.
Tra l'altro, a chi dice che un "pezzo di gomma" non dovrebbe costare quanto uno smartphone (di fascia bassa, sarebbe bene specificare), rispondo che non ha idea di quanta ricerca e sviluppo stia dietro un "pezzo di gomma" fatto seriamente, al di là del puro e semplice costo di materiali e fabbricazione (che comunque, sempre per i prodotti fatti come si deve, non è trascurabile)
Ho lavorato a lungo nell'industria,e conosco i costi industriali,compresi quelli di ricerca e sviluppo. Ho fatto parte del settore ricerca e sviluppo di una multinazionale, e so anche che le retribuzioni di noi ricercatori erano basse e molto inferiori a quelle dei commerciali. Questo mi rende poco contento di pagare cifre del tipo 100 Euro e più x pneumatico di grande diffusione. Se la sicurezza lo impone lo faccio, ma mi rimane la convinzione che pago un prezzo alto per una cosa dove qualcuno ci fa un guadagno altissimo. La stessa cosa che succede acquistando uno smartphone "non di fascia bassa".
 
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