[Pneumatici cmac 205/50 r17] ho bisogno di un consiglio

[kanarino]

@ kanarino: dove sta scritto il DOT sulla gomma? Se la compro oggi, febbraio 2010, fino a che DOT posso considerare la gomma nuova?

Lo trovi sulla spalla del pneumatico, dopo la misura della larghezza del raggio e dell'indice di carico c'è proprio la sigla "DOT"...la gomma non deve avere più di un anno di vita...

 

[ajalro]

Ragazzi, il gommista che ha la CMAX come me e ha provato le Michelin primacy hp me le sconsiglia per i motivi che vi ho detto, le conti sportcontact mi son durate poco... Non so che scegliere; che ne pensate di bridgestone turanza er300?

 

[Skurgaz]

Ragazzi, il gommista che ha la CMAX come me e ha provato le Michelin primacy hp me le sconsiglia per i motivi che vi ho detto, le conti sportcontact mi son durate poco... Non so che scegliere; che ne pensate di bridgestone turanza er300?

Un mio collega con Focus berlina è passato dalle Primacy HP alle Turanza ER300 (con bordo salvacerchio) e si trova molto bene, specie su bagnato.

Io le avevo sulla vecchia auto e mi sono sempre trovato bene.

Però la durata penso sia a livelli delle continental, ma il costo dovrebbe essere migliore. Calcola che le 205/55-16 le ha pagate 85 euro l'una.

Saluti,

 

[ajalro]

forse ci sono, è un gioco a due tra dunlop fastresponse e bridgestone turanza,

a questo punto vi chiedo un ultimo sforzo...

che differenze ci sono tra le 2 in termini di:
- sicurezza su asciutto
- sicurezza su bagnato
- consumo di carburante
- rumorosità
- durata (intendo durata in condizioni di sicurezza, non come le michelin che durano un sacco ma a un certo punto si plastificano e non sono + sicure, quindi intendo: magari con una gomma ci fai 40 mila km e sono finite però han tenuto bene fino a tutti i 40 mila km, con un'altra ci fai 60 mila km, ma dai 30 mila la gomma è dura come il legno, quindi nel mio parametro di durezza preferisco la prima gomma alla seconda)
- bordino salvacerchio (chi ce l'ha e chi no?)
- ultimo parametro che non so come classificare: essendo la mia una macchina alta, nelle curve si adagia molto sui lati, qual è quella che la farebbe adagiare di +/- rispetto alle attuali continental sportcontact2?

ho dato poi un'occhiata ai prezzi:
bridgestone turanza er300 su (ad es, solo per capire le differenze, su gommadiretto): 145 euro
dunlop fastresponse: 123 euro
conti sportcontact3: 125 euro

io ero convinto che le bridgestone stessero nella categoria media, invece vengono quasi quanto le michelin (152 euro)!!

da cosa è giustificato il prezzo così alto delle bridgestone?

ultima domanda (portate pazienza dai): tutte queste gomme sono qualitativamente superiori alle hankook giusto?

 

[ajalro]

Sono appena stato da un gommista, è stato molto attento a ciò che gli dicevo essere le mie esigenze e man mano che gliele facevo presente tirava fuori i nomi che già conosciamo per arrivare in ultimo a uno pneumatico che non avevamo mai menzionato: Pirelli p7 cinturato, oddio!!! Uno nuovo!!
Ha detto che è completamente diverso dal p7 normale (come se io lo conoscessi)... Illuminatemi please...

 

[Skurgaz]

forse ci sono, è un gioco a due tra dunlop fastresponse e bridgestone turanza,

a questo punto vi chiedo un ultimo sforzo...

che differenze ci sono tra le 2 in termini di:
- sicurezza su asciutto
- sicurezza su bagnato
- consumo di carburante
- rumorosità
- durata (intendo durata in condizioni di sicurezza, non come le michelin che durano un sacco ma a un certo punto si plastificano e non sono + sicure, quindi intendo: magari con una gomma ci fai 40 mila km e sono finite però han tenuto bene fino a tutti i 40 mila km, con un'altra ci fai 60 mila km, ma dai 30 mila la gomma è dura come il legno, quindi nel mio parametro di durezza preferisco la prima gomma alla seconda)
- bordino salvacerchio (chi ce l'ha e chi no?)
- ultimo parametro che non so come classificare: essendo la mia una macchina alta, nelle curve si adagia molto sui lati, qual è quella che la farebbe adagiare di +/- rispetto alle attuali continental sportcontact2?

ho dato poi un'occhiata ai prezzi:
bridgestone turanza er300 su (ad es, solo per capire le differenze, su gommadiretto): 145 euro
dunlop fastresponse: 123 euro
conti sportcontact3: 125 euro

io ero convinto che le bridgestone stessero nella categoria media, invece vengono quasi quanto le michelin (152 euro)!!

da cosa è giustificato il prezzo così alto delle bridgestone?

ultima domanda (portate pazienza dai): tutte queste gomme sono qualitativamente superiori alle hankook giusto?

So che dà fastidio rispondere ad una domanda con una domanda, ma che indice di velocità e di carico hai cercato?

Ovvero su C-max ci vuole minimo codice velocità V e indice di carico 93 rinforzato, hai cercato questi valori?

 

[ajalro]

la macchina esce dalla casa con le continental sportcontact2 93W XL, ma da libretto c'è scritto 88U, che ne dici?

il cinturato p7?

 

[Skurgaz]

la macchina esce dalla casa con le continental sportcontact2 93W XL, ma da libretto c'è scritto 88U, che ne dici?

il cinturato p7?

La gommatura che hai tu è la stessa che ho anche io sulla mia Focus.

Essendo rinforzata ha anche la spalla leggermente più rigida quindi migliora ancora di più il feeling di guida.

Detto questo penso che puoi scendere anche ad un 91 senza differenze apprezzabili.

Infine, la tua domanda il P7 in rapporto qualità prezzo me lo hanno sconsigliato, allora meglio il goodyear optigrip che supera anche il dunlop fastresponse.

Quindi cosa scegliere? Personalmente visto che faccio pochi Km anno, punterò sulle Bridgestone RE050A, ma se tu macini più km allora prova le optigrip della goodyear che sono bimescola e sono fatte per durare e tenere la strada fino in fondo.

 

[ajalro]

@ james: dove sei finito? visto che ci lavori con le gomme un tuo parere a questo punto mi farebbe assai comodo

faccio il punto della situazione, ricordo stiamo parlando di una cmax con 205/50 r17 a partire da 89U

sto cercando di farmi una idea migliore tra
- conti sportcontact 3, vengo dal primo treno delle sportcontact2 e sono durate pochissimo e sul bagnato tengono davvero poco, se le 3 sono come le 2 le escludo subito
- michelin hp primacy, consigliate da molti in generale come il top in durata, ma un gommista giovane che ha la cmax come noi le ha provate e me la ha sconsigliate per le conseguenze che l'indurimento di questa gomma ha sul comportamento di una macchina alta e pesante come la nostra
- hankook prime o s1 o v12 (veramente non saprei quale delle 3), lo stesso gommista di poco sopra mi ha detto che sarà il prossimo treno che vorrà provare sulla sua cmax perchè è una gomma che in generale si sta comportando veramente bene
- pirelli p7 cinturato: un gommista che ha ascoltato molto bene l'uso che faccio io della macchina e le mie esigenze (che da quanto ho letto sono assai simili alle tue) mi ha detto che è tutt'altro pneumatico rispetto al p7, dura parecchio senza perdere in morbidità del battistrada, poco rumoroso, bassi consumi di carburante, ottima carcassa (ad arginare un pò la tendenza di una macchina come la nostra a coricarsi nelle curve), larghe scanalature per il drenaggio dell'acqua...sembrerebbero il top, forse sarei orientato su questi, però boh, non sono un esperto
- infine un gommista mi ha anche strastrastra-consigliato le dunlop sportmaxTT, sottolineando non le sportmax, ma le sportmaxTT...boh

sarebbe utile raccogliere soprattutto pareri da chi ha il cmax, perchè focus ha pesi, struttura e geometrie diverse

Dai, facci sapere, ciao

 

[19james]

la scelta è tua , io ti ho detto come la penso. tra l'altro io non ho un cmax, e personalmente sono anni che non monto più sulle mie auto gomme che non siano quelle francesi. quindi le impressioni le do sulla base dei reort clienti con cui parlo e vedendo nel tempo come e quanto si consumano sulle loro auto, e capendo i difetti che possono emergere sulle loro gomme. quindi sulla base di tutto ciò sono chiaramente di parte, ciò non toglie che si possa eventualmente trovare un'alternativa a quello che monto io. preferisco andare sul sicuro e fare bella figura. raramente i francesi hanno toppato ( solo con alcuni disegni di battistrada, poi modificati )

 

[ajalro]

Ok, james, facciamo conto che sia la tua auto...metteresti delle gomme francesi e cioè? Mi puoi per favore dare uno o due marche e modello che monteresti?
Michelin primacy hp? O no... O oppure... O anche... cosa?

Ti ringrazio

 

[PIT0NE]

Ragazzi pneumaticone e' mooolto conveniente, ma qualcuno ha mai comprato?

 

[ajalro]

Ok, james, facciamo conto che sia la tua auto...metteresti delle gomme francesi e cioè? Mi puoi per favore dare uno o due marche e modello che monteresti?
Michelin primacy hp? O no... O oppure... O anche... cosa?

Ti ringrazio

james, sempre michelin, quindi francesi, oltre a michelin primacy hp che mi hanno sconsigliato per i problemi di indurimento e conseguenze su una macchina come cmax, ci sarebbero le pilot exalto o le pilot sport, risolverei il problema dell'indurimento senza pregiudicare la scarsa durata?

altrimenti quali altri marchi e modelli proponi?

 

[ajalro]

raga, il gommista mi ha appena detto che le dunlop sp01 non vengono più prodotte e sono state sostituite dalle fastresponse (vi risulta?)...non si finisce più!!! sono sfinito...
@ tutti quanti: fastresponse (135 euro) o sportmaxTT (160 euro)

poi ci sono sempre le bridgestone turanza er300 (156 euro)
tra l'altro quello di stasera mi ha parlato molto bene delle nokian ZG2 (140 euro), la cosa che mi ha impressionato è che le stava montando sun porsche cayenne, boh, se uno c'ha i soldi per una macchina del genere immagino che non risparmi neanche sulle gomme, quindi se ha scelto quelle è perchè devono essere davvero molto molto buone, sbaglio? mah...

tuttavia mi accorgo che cmq alla fine pensavo di risparmiare qualcosa rispetto alle michelin che avevano il prezzo più alto (165 euro) ma non è così, a meno di prendere le dunlop fastresponse (dato che le sp01 non vengono + prodotte) con cui risparmierei in totale sui 120 euro... ma mi sa che le fastresponse sono + gomme da auto leggera, quindi...il gioco vale la candela secondo voi? nel senso che sacrifico la scelta qualitativa della gomma per un guadagno che non è chissà di quanto...

alla fine sarei tentato di prendere le michelin primacy hp, spendo tanto ma sono sicuro che dureranno tanto facendoci una volta e mezza quello che c'ho fatto con le continental, si plastificano? e tra quanto? faccio 20 mila km all'anno scarsi in strada urbana/extraurbana, dite che anche se ho una macchina alta e pesante come la cmax essendo uno dalla guida non aggressiva il fatto che si plastifichino (quando?) comprometterà la mia sicurezza su strada asciutta/bagnata? Boh, possibile che delle gomme così care che vengono montate sul Q7 (ancora + pesante della mia) e sui camion siano una scelta così sbagliata e pericolosa?

fatemi sapere cosa ne pensate se volete, ciao

 

[Skurgaz]

raga, il gommista mi ha appena detto che le dunlop sp01 non vengono più prodotte e sono state sostituite dalle fastresponse (vi risulta?)...non si finisce più!!! sono sfinito...
@ tutti quanti: fastresponse (135 euro) o sportmaxTT (160 euro)

poi ci sono sempre le bridgestone turanza er300 (156 euro)
tra l'altro quello di stasera mi ha parlato molto bene delle nokian ZG2 (140 euro), la cosa che mi ha impressionato è che le stava montando sun porsche cayenne, boh, se uno c'ha i soldi per una macchina del genere immagino che non risparmi neanche sulle gomme, quindi se ha scelto quelle è perchè devono essere davvero molto molto buone, sbaglio? mah...

tuttavia mi accorgo che cmq alla fine pensavo di risparmiare qualcosa rispetto alle michelin che avevano il prezzo più alto (165 euro) ma non è così, a meno di prendere le dunlop fastresponse (dato che le sp01 non vengono + prodotte) con cui risparmierei in totale sui 120 euro... ma mi sa che le fastresponse sono + gomme da auto leggera, quindi...il gioco vale la candela secondo voi? nel senso che sacrifico la scelta qualitativa della gomma per un guadagno che non è chissà di quanto...

alla fine sarei tentato di prendere le michelin primacy hp, spendo tanto ma sono sicuro che dureranno tanto facendoci una volta e mezza quello che c'ho fatto con le continental, si plastificano? e tra quanto? faccio 20 mila km all'anno scarsi in strada urbana/extraurbana, dite che anche se ho una macchina alta e pesante come la cmax essendo uno dalla guida non aggressiva il fatto che si plastifichino (quando?) comprometterà la mia sicurezza su strada asciutta/bagnata? Boh, possibile che delle gomme così care che vengono montate sul Q7 (ancora + pesante della mia) e sui camion siano una scelta così sbagliata e pericolosa?

fatemi sapere cosa ne pensate se volete, ciao

Escludi i fastresponse e pensa che primacy hp e turanza Er300 sono simili. Sportmaxx TT è un livello sopra.